«Каза́нка» — серия металлических моторных лодок из алюминиевых сплавов, выпускаемых авиазаводом им. С. П. Горбунова в Казани с 1955 года. Одна из модификаций мотолодки выпускалась также Черноморским судостроительным заводом под названием «Южанка».

Основные модификации — «Казанка», «Казанка-М» (« Южанка »), «Казанка-МД», «Казанка-2», «Казанка-5», «Казанка-5М»:

• «Казанка» стала первой советской моторной лодкой, которая при массовом выпуске распространялась через торговую сеть;
• «Южанка» и «Казанка-МД» являлись наиболее дешёвыми из промышленных мотолодок аналогичного класса в СССР. В 1973 г. розничная цена на них составляла 350 руб. («Южанка») и 420 руб. («Казанка-МД»);
• модификации «Казанка-М» и «Южанка» имеют приклёпанные к бортам в кормовой части дополнительные були . Були расширяют плоскую кормовую часть днища лодки, повышают остойчивость , облегчают движение в режиме глиссирования ;
• «Казанка-2М» стала самой большой дюралевой лодкой, выпускаемой в СССР;
• «Казанка-5» проектировалась с расчётом на повышенную мореходность и комфортабельность при ограниченной мощности подвесных моторов , выпускаемых в СССР. У модели «Казанка-5М» выносной транец рассчитан на установку двух подвесных моторов.

Моторные лодки серии «Казанка» можно было встретить практически на всех судоходных реках Советского Союза.

Модификация «Южанка»

«Южанка» — моторная лодка , выпускалась Черноморским судостроительным заводом в 1970-х годах. Южанка — модификация «Казанки», выполненная группой энтузиастов под руководством инженера Г. Г. Менькова, имеет характерные приклёпанные к бортам в кормовой части герметичные були , которые существенно повысили аварийную плавучесть и остойчивость лодки, допустив её безопасную эксплуатацию с полной нагрузкой в 5 человек на волнении до 2 баллов. Максимальная скорость, при этом уменьшилась незначительно. Казанский вариант мотолодки с булями называется «Казанка-М», «Южанка» отличается от неё тем что днище и палуба рифлёные, на днище специальные накладки — реданы для большей остойчивости.

«Южанка» предназначается для прогулок, туризма, рыбалки. Моторная лодка может оснащаться подвесным мотором мощностью до 25 л. с. и разгоняться до 35—40 км/ч. Були расширяют плоскую кормовую часть днища лодки, повышают остойчивость, облегчают движение в режиме глиссирования, однако лодка имеет худшую остойчивость, чем лодки серии « Прогресс ».

Технические характеристики:

• Длина — 4,63 м;
• Ширина — 1,6 м;
• Высота — 1,24 м;
• Сухой вес корпуса — 172 кг;
• Грузоподъёмность — 400 кг;
• Мощность мотора — до 25 л. с.

Лодка имеет клёпаный корпус из дюралюминия, со смешанной системой набора, состоящего из продольных рёбер жёсткости, шпангоутов и двух переборок. Толщина обшивки днища — 1,5—1,8 мм; бортов и палубы — 1 мм. Герметичный отсек непотопляемости обеспечивает водонепроницаемая форпиковая переборка, и в корме — були.

Литература

• М. Круглов. Лодка "Южанка" (рус.) // Катера и Яхты : журнал. — 1969. — Январь-февраль ( № 1(17) ). — С. 39 . .
• Товары для туристов // журнал "Наука и жизнь", № 6, 1973. стр.146 [о модели "Казанка-5"]

Примечания

Ссылки

• (рус.) . motorka.org. Дата обращения: 20 сентября 2016.