Interested Article - Окусикан (станция)

Окусика́н — станция Восточно-Сибирской железной дороги на Байкало-Амурской магистрали .

Находится на левом берегу реки в границах рабочего посёлка Северомуйск Муйского района Республики Бурятия , в 1 километре к востоку от восточного портала Северомуйского тоннеля .

История

Обходной горный участок Байкало-Амурской магистрали от до Казанкана протяжённостью 24,6 километра строили с августа 1982 года по март 1983 года. Девять механизированных колонн готовили земляное полотно под железнодорожные пути, отсыпав 6,5 млн кубометров грунта. Строители возвели 11 мостов и 50 водопропускных тоннеля.

Заметный вклад в строительство участка и самого разъезда внёс коллектив СМП-597 треста «Нижнеангарсктрансстрой» .

20 марта 1983 года первый поезд пришёл на разъезд Окусикан, завершилось сложное строительство обходного пути, на котором колебания профиля достигали 40 % (до 40 метров подъёма на километр). Событие имело общесоюзное значение. Поезд преодолел Северо-Муйский хребет и пришёл в Муйскую долину точно в назначенный срок .

В ноябре 1985 года строители приступили к сооружению более безопасного обхода, с большей пропускной способностью длиной 54,3 км, где уклон профиля не превышает 18 %. Строительство было завершено в конце 1988 года. Старый обход был разобран и от него сохранились лишь насыпь и опоры бетонных мостов.

Несмотря на наличие Северомуйского тоннеля , в районе сейсмической активности необходимо иметь высокогорный обход, прежде всего из-за соображений безопасности.

Участок Окусикан — Муякан — Таксимо строили несколько лет. В декабре 1983 года первый поезд прибыл на станцию Таксимо , последнюю на Бурятском участке БАМ . В 1989 году станция и весь участок пути до Таксимо, были электрифицированы переменным током 25 кВ .

В 2000—2003 годах перед запуском в промышленную эксплуатацию Северомуйского тоннеля длиной 15 343 метра, проводились работы по расширению станции и реконструкции путевого хозяйства .

Монумент строителям Северомуйского тоннеля

В 2003 году недалеко от входа в Северомуйский тоннель с восточной стороны, на территории станции был торжественно открыт памятник строителям тоннеля . Аварии и стихийные бедствия во время строительства унесли жизни 57 человек .

Одна из самых крупных аварий произошла в 1979 году на западном участке. Бригада проходчиков Владимира Кожемякина столкнулась с высоконапорным Ангараканским плывуном . Около 100 000 кубометров воды с песком и гранитными обломками под огромным давлением хлынули в тоннель. Сила потока была такова, что породопогрузочная машина весом более 20 тонн была отброшена на 300 метров. Полностью последствия аварии были ликвидированы только в 1981 году.

В 1999 году на завершающем этапе строительства, когда расстояние между проходчиками западной и восточной частей тоннеля не превышало 160 метров произошёл массивный обвал породы, который привёл к тому, что участок тоннеля фактически пришлось строить заново в течение нескольких месяцев .

Разъезд Байкова

В середине 1980-х годов комсомольские организации ходатайствовали о переименовании разъезда Окусикан в разъезд имени Байкова, в честь Байкова Анатолия Сергеевича (1950—1983), выпускника Московского государственного института культуры , работавшего режиссёром народного театра и монтёром пути в Звёздном Иркутской области и посёлке Кичера в Бурятии на строительстве БАМ .

В книге «Он вчера не вернулся из боя», посвящённой Байкову и изданной в 1987 году московским издательством « Молодая Гвардия » тиражом 75 000 экземпляров, утверждалось что разъезд «был переименован» , однако во всех официальных документах и расписаниях он как станция Окусикан .

Пассажирское движение

На станции останавливаются все пассажирские поезда дальнего следования. Регулярно курсирует пригородный электропоезд до Таксимо и обратно.

Основные направления

Страна	Пункт назначения
Россия	Красноярск , Кисловодск , Нерюнгри , Тайшет , Тында , Таксимо

Перевозчики и расписание

Перевозчик	Дистанция	Расписание
Российские железные дороги ^( ФПК )	Дальнее следование	от 19 марта 2021 на Wayback Machine
Байкальская пригородная пассажирская компания	Пригородное сообщение	от 14 июня 2021 на Wayback Machine

Коммерческие операции, выполняемые на станции

(Б) — Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа не производятся.
(§ 3) — Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования .

В культуре и искусстве

В Нижегородском государственном художественном музее хранится картина Заслуженного художника РСФСР , лауреата Государственной премии имени И. Е. Репина А. А. Яковлева «Разъезд Окусикан», написанная художником в 1983 году по случаю открытия движения и прибытия первого поезда на разъезд (93*84) .
В фондах Министерства Культуры РФ хранится картина — портрет мастера пути СМП-597 Андрея Строганова, написанная А. А. Яковлевым в 1983 году на разъезде Окусикан (86*66) .

См. также

Примечания

Комментарии

Механизированная колонна (МК) - мобильное подразделение, специализирующееся на возведении земляного полотна. Машинный парк: основные и вспомогательные машины, транспортные средства для подготовительных работ, разработки, перемещения, укладки и отделки насыпных сооружений. Нормативная протяжённость работ для одной колонны обычно не превышает 20—30 км.
Строительно-монтажный поезд № 597 (СМП-597) - передвижное строительно-монтажное подразделение (филиал треста «Нижнеангарсктрансстрой»), специализировавшееся на строительстве железнодорожного пути и инфраструктуры , мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог. Предприятие выступало генеральным подрядчиком производства работ при сооружении нескольких участков на строительстве БАМ . Ликвидировано в I квартале 2010 года. .

Источники

↑ , с. 327.
.
(неопр.) . Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано из 31 марта 2019 года.
, с. 40.
↑ , с. 19—20.
↑ .
, с. 39—41.
.
↑ .
, с. 190.
↑ .

Литература

Гордиенко И. В. и др. . — Улан-Удэ : БНЦ СО РАН, 1999. — С. 19—25, 54. — 216 с. — ISBN 5-7925-0037-1 .
Каширская В. Б. , Шубина Т. Г. / предисл. Р. Рождественского. — М. : Молодая Гвардия , 1987. — С. 190. — 191 с. — 75 000 экз.
Шилкин П. М. и др. . — М. : Интекст, 2004. — С. 327. — 335 с. — ISBN 5-89277-053-2 .
Яковлев А. А. / Послесл. А. Дмитренко. — Л. : Художник РСФСР, 1987. — 127 с.
Александр Фетисов. (рус.) // « Вокруг света » : журнал. — 2007. — 5 декабря. — ISSN .
(рус.) // «Золотая Орда» : альманах. — 2018. — 27 августа.
Власов Г. П. Регион БАМа: стратегия и опыт освоения. Исторический аспект. — Братск : Брат. гос. техн. ун-т, 1999. — 139 с. — ISBN 5-8166-0028-1 .
Зинаида Потарась. (рус.) // Северо-Муйские огни : журнал. — 2017. — № 3(61) . — С. 39—42 . — ISSN . 3 апреля 2019 года.

Ссылки

— официальный сайт Восточно-Сибирской железной дороги
(рус.) . Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (14 сентября 2021). Дата обращения: 15 сентября 2021. 31 августа 2021 года.
(рус.) . Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ (сентябрь 2021). Дата обращения: 15 сентября 2021. 8 сентября 2021 года.
Расписание движения поездов на сайте агрегатора от 16 сентября 2021 на Wayback Machine