Гормоны
- 1 year ago
- 0
- 0
BigBo (БигБо) — вездеход - амфибия на шинах сверхнизкого давления , производится в Костроме . Разработка вездехода была начата в 2014 году , а впервые BigBo был представлен публике осенью 2018 года на российской выставке «Охота и рыболовство» .
Конструктивно BigBo во многом похож на « Шерп », но в то же время, имеет ряд отличий.
Оба вездехода имеют герметичный кузов, сделанный из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, бортоповоротную конструкцию с цепным приводом, бескамерные шины сверхнизкого давления и пневмоциркуляционную подвеску. BigBo также имеет среднемоторную компоновку, но в качестве силового агрегата в нём используется более мощный двигатель. Первоначально это был полуторалитровый бензиновый двигатель от Hyundai Accent мощностью 102 л. с., с 2021 г. — 128-ми сильный дизельный мотор .
Коробка передач используется автоматическая. Первоначально устанавливалась 4-ступенчатая, от Hyundai Accent , с 2022 г. — 6-ступенчатая .
Рама-лодка может быть выполнена из стали с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм. Днище дополнительно защищено высокопрочным пластиком РЕ-1000, толщиной 10 мм — пластичным, не колющимся, устойчивым к морозам . В кузове BigBo нет накладных деталей, каждый элемент является несущей конструкцией. Верхняя часть кузова, каркас остекления, изготавливается из алюминия. Крыша вездехода оборудована двумя большими люками .
Вместо рычагов в BigBo установлен мотоциклетный руль с электроусилителем , который имеет регулировку по высоте. В отличие от других вездеходов подобного типа BigBo имеет панорамное остекление. Передняя дверь сдвигается влево с помощью специального механизма, а не откидывается вниз. Первоначально передние стёкла изготавливались из поликарбоната , в настоящее время используется триплекс .
В стандартной комплектации вездеход имеет 5 мест, оборудованных ремнями безопасности. По желанию заказчика их число может быть увеличено до 9 (путём установки 4 дополнительных сидений в багажном отделении) или, наоборот, уменьшено.
В BigBo используются шины собственной разработки . Размер шин — 1580х540х24". Максимальное давление — 0,18 атмосферы, минимальное рабочее давление составляет всего 0,02. Регулировка давления осуществляется из салона вездехода. Накачиваются шины не выхлопными газами (как на машинах похожего класса), а турбокомпрессором, который расположен рядом с двигателем. Время накачки колёс составляет примерно 15 секунд .
В конструкции трансмиссии применяются фрикционные муфты от ГАЗ-71 . Устройство трансмиссии BigBo позволяет совершать разворот на месте вокруг центра. Например, когда вездеход поворачивает налево, колёса, с правой стороны машины вращаются вперёд, а с левой — не стоят на месте, а вращаются назад .
Система электрооборудования BigBo сделана без вывода массы на корпус транспортного средства, что даёт возможность эксплуатировать амфибию продолжительное время в солёной морской воде .
После рестайлинга 2021 г. боковые окна стали раздвижными, объём топливного бака был увеличен с 90 до 120 литров .
Вездеход BigBo — отечественная разработка. Иностранные в нём только двигатель и АКПП, но силовой агрегат планируют заменить на отечественный .
Вездеход BigBo доступен в качестве «дополнительного оборудования» к элитной яхте Ragnar .