Interested Article - Вагон ПВ40

melania
  • 2020-05-28
  • 1

Вагон ПВ40 (иногда ошибочно называемый ПВ51 ) – узкоколейный пассажирский вагон, выпускавшийся Демиховским заводом с 1955 года до конца 1980-х годов .

Общие сведения

Вагон ПВ40 представляет собой 4-осный пассажирский вагон с несущим кузовом для железных дорог колеи 750 мм . Важно отметить применение несущего корпуса, практически уникальное в конструкции вагонов УЖД . Распространён на детских железных дорогах и других железных дорогах колеи 750 мм стран бывшего СССР , хотя, по отзывам, имеет несколько меньший уровень комфорта, чем вагоны Pafawag польской постройки, в частности, нарекания вызывало маленькое количество форточек и жесткость хода, из-за чего многие ДЖД предпочитали Pafawag последних модификаций.

Вагоны оборудованы ручным и автоматическим тормозами, санузлом и водяным отоплением, пассажировместимость — 40 мест для сидения, задекларирована полная пассажировместимость 96 чел., однако на практике из-за узких проходов и отсутствия поручней она вряд ли реализуема. Первоначально вагон строился для УЖД МПС СССР и для УЖД промышленных предприятий, уменьшенная масса и малый радиус проходимых кривых (9,5 т против 16 т у Pafawag и 40 м против 60 м соответственно) позволяли эксплуатировать вагоны на УЖД с лёгким верхним строением пути. Позже вагоны ПВ40 передавались на ДЖД , частично как замена для вагонов Pafawag . Всего было выпущено чуть меньше 7 тысяч вагонов, они эксплуатировались на многих узкоколейках СССР и постсоветского пространства .

Некоторые технические характеристики вагонов ПВ40, их модификаций и модернизаций
Предназначение модификации Обозначение модификации Годы производства Производитель Вместимость Число осей Масса вагона, в тоннах Высота от головки рельса, в миллиметрах Длина вагона по осям сцепного устройства/ по раме, в миллиметрах Ширина вагона, в миллиметрах
Базовая модель 48–051(ПВ40) 1955–1981 ОАО Демиховский машиностроительный завод 40 4 9,5 3170 11100/10200 2300
Вагон–столовая или ВС–1 48–053 16/60 9,3
Вагон–кинотеатр или ВК–1 48–054 16
Тропическое исполнение 48–055 46
Повышенной комфортности 48–060 1988 48 12500 2400
Пятигофровый 48–061 16/60 9,8 11100/10200 2300
Вагон–для специализированного контингента 48–096 55 заключенных/4 человека сопровождения
Вагон для перевозки рабочих 43–0011 1981–2004 38 9,3
Вагон-столовая или ВС–2 43–0012 1989 24 13800 2400
Промежуточный вагон дизель-поезда АПУ–0 ПВ54 1968 54 10,0
Пассажирский вагон с межвагонным переходом типа суфле 20–0011 2004–2010 ОАО Метровагонмаш 36 11,0 11040 2415
Пассажирский вагон с межвагонным переходом типа суфле и электронным маршрутным указателем 20–0015 41
Пассажирский вагон с межвагонным переходом типа суфле, электронным маршрутным указателем и радиорубкой 20–0016 34
Новая базовая модель 43–0011 (ВП750) с 2010 ООО Камбарский Машиностроительный завод 32+1/80 12,0
Вагон для детских железных дорог ВП750–ДИТС

См. также

Примечания

Комментарии
  1. В номенклатуре выпускаемой продукции Демиховского машиностроительного завода никогда не было вагона с таким обозначением. Название ПВ51 происходит от смешения названия «ПВ40» и заводского обозначения модели «48-051» (где «48» — обозначение узкоколейных вагонов по действовавшему в те годы Общесоюзному классификатору промышленной и сельскохозяйственной продукции , а «051» — номер модели) .
Источники
  1. . Вагоны Демиховского завода . Энциклопедия узкоколейных железных дорог бывшего СССР «Младший Брат» . Дата обращения: 9 ноября 2022. 9 ноября 2022 года.
  2. . Дата обращения: 7 мая 2023. 9 июля 2023 года.
  3. А. Корсаков, А. Максимов, А. Шишин. . Пассажирские вагоны . УЖД Северо-Запада . Дата обращения: 11 марта 2018. 11 марта 2018 года.

Ссылки

  • А. Корсаков, А. Шишин, А. Максимов. . Узкоколейные железные дороги Северо-Запада . Дата обращения: 7 мая 2023.
  • Логотип YouTube
Источник —

melania
  • 2020-05-28
  • 1
  • Tags:

Same as Вагон ПВ40

The title for the last searches