Interested Article - Управление главного конструктора

Управление главного конструктора ( УГК ) — структурное подразделение Волжского автозавода (в настоящее время — генерального департамента развития ОАО «АВТОВАЗ»), функцией которого является конструирование автомобилей.

История

1 октября 1966 года главным конструктором Волжского автозавода был назначен В. С. Соловьёв , который возглавил Отдел главного конструктора .

В декабре 1966 года конструкторы ОГК начали в Москве работу в одной из комнат Минавтопрома на Кузнецком мосту.

В июне 1968 года администрация и конструкторские службы ОГК переехали в новое здание дирекции на ул. Белорусской 16 ( Тольятти ).

В апреле 1969 года на площадке завода началось строительство Инженерного центра.

В марте 1971 года ОГК был преобразован в Управление главного конструктора .

В 1989 году управление главного конструктора вошло в состав Научно-технического центра АВТОВАЗа.

Руководители

1966 − 1975 — Соловьёв, Владимир Сергеевич
1976 − 1998 — Мирзоев, Георгий Константинович
1998 − 2003 — Прусов, Пётр Михайлович
2003 − 2006 — Губа, Владимир Иванович
2006 − 2010 —
2010 − 2014 —

Интересные факты

18 апреля 1974 года в соответствии с приказом министра автомобильной промышленности СССР А. М. Тарасова на ВАЗе издан приказ генерального директора № 134 о создании в составе управления главного конструктора (за пределами штатного расписания) специального конструкторского бюро по роторно-поршневым двигателям (СКБ РПД) для автомобилей и мотоциклов. Руководителем бюро был назначен Поспелов, Борис Сидорович . Это было первое в СССР подразделение, занимавшееся исследованиями и производством роторно-поршневых двигателей для автомобилей. В 1990-х годах, в Научно-техническом центре ВАЗа были созданы двигатели ВАЗ-416 , ВАЗ-426 , ВАЗ-526 .
Пётр Михайлович Прусов — единственный советский и российский автоконструктор, в честь которого на в г. Флинт ( США ) в 2010 году была установлена именная звезда.