Катастрофа R5D под Оклендом — авиационная катастрофа транспортного самолёта Douglas R5D-2 Skymaster из Корпуса морской пехоты , произошедшая в пятницу 17 февраля 1956 года в окрестностях Окленда , при этом погибли 40 человек.

Самолёт

Douglas C-54-B-5-DO (оригинальное обозначение модели) в заводским номером 18331 был выпущен к июню 1944 года и изначально имел регистрационный номер 43-17131, так как предназначался для американских военно-воздушных сил . Однако в ВВС он не попал, а вместо этого был модернизирован до модели R5D-2 и 30 июня передан флоту, где получил бортовой номер (Bureau) 39116. 16 июля 1946 года лайнер под бортовым номером N88815 начал эксплуатироваться в гражданской авиакомпании Eastern Air Lines , но в 1951 году под прежним номером вернулся обратно на флот . По имеющимся данным, на момент происшествия борт 39116 относился к _en Корпуса морской пехоты (базировалась на _en ) .

Экипаж

Экипаж самолёта состоял из пяти человек :

• Командир корабля — майор Александр Уотсон ( англ. Alexander Watson );
• Помощник командира корабля — первый лейтенант Томас Э. Строган ( англ. Thomas E. Straughan );
• Штурман — мастер-сержант Дональд Дж. Даун ( англ. Donald J. Down );
• Бортинженер — Террелл М. Янг ( англ. Terrell M. Young );
• Бортрадист — штаб-сержант Гарри Э. Найт ( англ. Harry E. Knight ).

Катастрофа

В тот день экипаж должен был выполнять небольшой по продолжительности полёт (позывной — USAF116 ) со своей _en (близ Санта-Аны ) на _en (близ Окленда ). Всего на борту в качестве пассажиров находились 34 морских пехотинца из базы Кэмп-Пендлтон (близ Сан-Диего ), которые далее должны были следовать на Гавайи для несения службы, а также ещё один пехотинец, который получил увольнительную и теперь собирался навестить родных в Сан-Франциско .

С момента вылета прошло полчаса, когда в 13:42 командир Уотсон доложил диспетчерскому центру в Окленде о подходе к аэродрому назначения Аламида и получив разрешение начал снижаться. В регионе в это время стояла низкая облачность и моросил мелкий дождь. Из-за малой видимости лётчики старались снижаться параллельно горному хребту, не подозревая, что на самом деле они оказались в _en . Затем в 13:45 «Дуглас» на высоте 1300 футов (400 м ) и на удалении 3,5 мили (5,6 км ) к северу от _en ( округ Аламида ) врезался в склон хребта Санол (Sunol Ridge). От удара машина взорвалась, после чего загоревшись скатилась вниз по склону, рассеяв обломки на 300 ярдов (270 м ). Через час к месту падения прибыли спасательные службы, но все 40 человек на борту (35 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли .

Причины

Корпусом морской пехоты была назначена следственная комиссия, которая после расследования пришла к выводу, что виновником катастрофы стал лётный экипаж, так как не выдерживал установленную схему подхода, отклонился от радиомаяка и выполнял снижение с нарушениями установленных процедур .

См. также

• Катастрофа DC-6 под Оклендом — произошла 4½ годами ранее в этом же районе

Примечания