Михаил Иванович Приставка ( 1910 — ? ) — советский водитель, Герой Социалистического Труда ( 1963 ).

Биография

Михаил Иванович Приставка родился в 1910 году в селе Горицы (ныне — в Чаусовском сельском поселении Погарского района Брянской области ). С 1935 года проживал в Москве , работал водителем грузового автомобиля « ЯГ-6 ». Активно участвовал в строительстве Московского метрополитена . С началом Великой Отечественной войны был призван на службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию и направлен на фронт. Участвовал в битве за Москву , Курской битве , битве за Днепр , освобождении Украинской ССР , Польши , боях в Германии . После окончания войны Приставка был демобилизован .

Вернувшись в Москву, работал водителем на автобазе № 20 «Мосстройтранс» Главмосавтотранса. Возил строительные материалы и оборудование на крупнейшие послевоенные стройки столицы СССР — Московского государственного университета , стадиона «Лужники» , Дворца съездов в Московском кремле , станций Московского метрополитена .

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 июня 1963 года за «выдающиеся производственные достижения в культурно и жилищно-бытовом строительстве, производстве строительных материалов и изделий и внедрение новых прогрессивных методов труда» Михаил Иванович Приставка был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» .

Работал водителем до выхода на пенсию .

Был также награждён орденом Отечественной войны 2-й степени (1985) и рядом медалей .

Примечания