Автозаводская (станция метро, Москва)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Гага́ринская» — 7-я станция Самарского метрополитена . Расположена на 1-й линии между станциями « Спортивная » и « Московская ».
Станция расположена на улице Юрия Гагарина , недалеко от перекрёстка с Революционной улицей .
Является самой южной станцией метро в России.
Своё название получила по одноимённой улице . В проекте имела название «Проспект Гагарина».
В 1988 году приступили [ кто? ] к проходке тоннелей от станции «Гагаринская» к « Спортивной » и « Московской » (тогда — «Карла Маркса»). А в 1989 году приступили к сооружению самой станции. Строилась станция открытым способом.
Станция была открыта 26 декабря 1993 года в составе второго пускового участка Самарского метрополитена « Советская » — «Гагаринская».
Перед станцией « Российская » расположена камера съездов (пошерстный съезд), который начал использоваться с 24 декабря 2007 года. Он позволил запустить поезда на участке «Гагаринская» — « Московская » в нормальном режиме.
Станция имеет два вестибюля, оборудованных эскалаторами ; выход на улицу осуществляется через подземные переходы. Работает один вестибюль, выходы из которого расположены недалеко от пересечения улицы Юрия Гагарина с .
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения 17,5 метра). Сооружена из сборных железобетонных конструкций по типовому проекту.
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
2 | Алабинская | Сквер Высоцкого | А/С «Аврора» |
24 | Московская | Хлебная площадь | А/С «Аврора» |
34 |
Московская
Спортивная Советская Победа Безымянка |
Площадь Революции | Завод «Металлург» |
41 |
Московская
Спортивная Советская Победа Безымянка |
Улица Ленинградская | 15-й А микрорайон |
53 | А/С «Аврора» | Площадь Революции | |
56 | Ж/Д вокзал | Приволжский мкр. |
Пол выстлан гранитом . Колонны выполнены в виде сопел ракет, смотрящих раструбами в потолок. Плафоны сферической формы расположены на потолке. Вверху в углублениях колонн также можно увидеть лампы освещения. Стены станции облицованы плиткой, образующей панно на космические темы. В центре станции находится сооружение, которое является заделом под переход на нереализованную линию.
За станцией расположены оборотные тупики для отстоя подвижного состава. С 23 декабря 2007 года , в связи с открытием станции « Российская », для оборота поездов не используется.
В 2012 году был проведён ремонт станции, которая находилась в аварийном состоянии.
1 путь | ← к станции « Московская » |
платформа | |
2 путь | → к станции « Спортивная » → |