Делимоби́ль ( dʲɪˈlʲimɐˈbʲilʲ ) — российский сервис краткосрочной аренды автомобилей , запущенный в 2015 году . «Делимобиль» работает в ряде городов России , численность его автопарка составляет более 15 000 автомобилей .

История

В ноябре 2014 года власти Москвы заявили о намерении создать сервис краткосрочной аренды автомобилей — по аналогии с западноевропейскими городами. Предполагалось, что этим займётся частная компания, а город окажет поддержку в виде предоставления инфраструктуры и парковочных мест .

Летом 2015 года был анонсирован запуск сервиса «Делимобиль» в Москве в августе , фактическое открытие состоялось 10 сентября в ходе торжественной церемонии в центре Москвы . В Санкт-Петербург компания пришла в конце 2016 года , причём жителям был доступен автопарк размером порядка 100 автомобилей, в то время как у конкурентов в общей сложности было 60. В следующем году планировалось нарастить автопарк в Санкт-Петербурге до 300 машин .

В 2017 году появилась возможность регистрации в сервисе через фирменное приложение без необходимости посещения офиса или вызова курьера .

В мае 2018 года компания приобрела каршеринговый сервис Anytime, что увеличило автопарк до 4 000 машин и позволило занять ведущее положение в России . В том же году началась зарубежная экспансия, были запущены сервисы в Белоруссии и Казахстане , в 2019 году — в Чехии . За пределами России компания работает под брендом Anytime, так как «Делимобиль» лучше понятен русскоязычной аудитории ^{[ источник не указан 1122 дня ]} .

В начале 2019 года «Делимобиль» стал подключать корпоративных клиентов и увеличил свой автопарк в два раза, добавив автомобили бизнес-класса. В этом же году компания сделала ребрендинг и редизайн приложения. Это стало поворотным моментом: появились фикс-тарифы, уникальный для каршерингового рынка абонемент «проездной» и другие новые опции .

Позднее было объявлено о планах на IPO . Компания намеревалась провести листинг акций в Нью-Йорке , а затем — на Московской бирже , с тем, чтобы привлечь порядка $300 млн для развития бизнеса в Москве и дальнейшей экспансии в регионы и за рубеж .

В 2020 году в условиях значительно выросшего онлайн-шопинга «Делимобиль» запустил новый b2b -сервис, предлагая партнерам свои автомобили с водителями для доставки товаров .

На сентябрь 2020 года автопарк компании составил 15 тысяч автомобилей. Количество пользователей сервиса — более 5 млн, а количество аренд в сутки превысило 80 тысяч .

В 2021 году в Нижнем Новгороде в пилотном режиме появились экологичные машины каршеринга: часть автопарка компании будет переведена на биотопливо. Для этого 150 автомобилей оснастят экофрендли-оборудованием и модифицируют двигатели под питание природным газом метаном . Проект реализован в партнерстве с компанией «Газпром Газомоторное Топливо» .

В ноябре 2021 года первое в мире IPO каршеринговой компании, Delimobil Holding S.A., затянулось на Нью-Йоркской фондовой бирже из-за переговоров с «дополнительными» инвесторами. Компания также подала заявку на IPO на Московской бирже .

Владельцы

«Делимобиль» основан компанией «Каршеринг Руссия», принадлежащей другой компании — «Mikro Kapital Group», зарегистрированной в Люксембурге . Бенефициаром организаций является Винченцо Трани, проживающий в России с 2000 года и ранее работавший в банковских структурах. Ему принадлежит 69% активов «Делимобиля» . 11% и 10% принадлежит Алексею Градову и Артуру Меликяну. Все трое связаны с Василием Шестаковым — президентом Международной федерации самбо и бывшим тренером Владимира Путина . Ещё 20% принадлежит Андрею Сергееву — сотруднику Concern General Invest, которую основал Винценцо Трани. Согласно расследованию РБК , высокопоставленные связи помогли Делимобилю снизить стоимость парковочного места для автомобилей более чем в 4 раза .

В июне 2021 года стало известно, что «ВТБ Капитал» купит миноритарную долю в Delimobil Holding S.A — головной компании каршеринговых сервисов «Делимобиль» и Anytime и сервиса аренды авто Anytime.Prime. Сумма сделки составит $75 млн .

Парк автомобилей

На момент запуска сервиса в сентябре 2015 года парк компании состоял из ста автомобилей Hyundai Solaris российской сборки, имевших яркую серо-оранжевую расцветку . К февралю 2016 года количество автомобилей увеличилось до 500 . В августе 2016 года каршеринг приобрёл ещё 200 автомобилей, тем самым увеличив парк до 700 машин. ^{[ источник не указан 937 дней ]} В начале 2017 года парк автомобилей был увеличен до 1300 автомобилей, из которых 1200 находилось в Москве и 100 в Санкт-Петербурге. Пополнение произошло, в основном, новыми Hyundai Solaris с АКПП .

В начале 2018 года автомобильный парк «Делимобиль» в Москве расширился до 1970 машин .

«Делимобиль» в городах России

17 декабря 2016 года компания «Делимобиль» запустила сервис в Санкт-Петербурге, начальный автопарк составил 100 автомобилей . Официальная церемония состоялась 30 января 2017 года, в ней приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и генеральный консул Италии в Санкт-Петербурге Леонардо Бенчини, а также руководители ООО «Каршеринг Руссия» .

С 2017 года компания начала активно открываться в других городах, закупая для Москвы новые автомобили и передислоцируя старые (в основном, Hyundai Solaris). Так, осенью заработала аренда автомобилей в Уфе и Нижнем Новгороде .

30 января 2018 года состоялся запуск сервиса в Екатеринбурге, 13 февраля — в Грозном , 20 февраля — в Самаре , 28 февраля — в Новосибирске .

20 июня Делимобиль заработал в Краснодаре , причём для поездок было доступно всё черноморское побережье, включая курорты Анапа , Сочи , Туапсе , Новороссийск и Геленджик .

4 сентября сервис появился в Красноярске, 18 октября — в Ростове-на-Дону .

14 ноября 2019 года «Делимобиль» стал доступен в Туле .

В мае 2020 года в связи с экономическими последствиями пандемии COVID-19 сервис прекратил работу в Уфе, Красноярске, Ростове-на-Дону и в Грозном. Позднее, сервис возобновил свою работу в Ростове-на-Дону. .

Критика

В мае 2016 года компания оказалась в центре скандала: компанию обвинили во введении клиентов в заблуждение относительно сумм, которые придётся заплатить в случае аварии. В блогах была распространена история пользователя, с которого после ДТП потребовали более полумиллиона рублей, а ответ представителей «Делимобиля» вызвал ещё больше возмущённых комментариев и критики . Компания обвинила клиента в шантаже и сговоре с конкурентами, отказавшись признавать вину. Реакция сотрудников компании в сети на обвинения вызвала резкий негатив пользователей. По мнению экспертов, это дело — пример поразительных ошибок пиар-представителей компании: «Этот кейс (…) войдет в книги о современном пиаре» . После скандала тарифная сетка была дополнена отдельным тарифом со страхованием каско .

Примечания

См. также

• Каршеринг
• Прокат автомобилей

Ссылки

• (неопр.) .