Ривман, Давид Вениаминович
- 1 year ago
- 0
- 0
Давид Вениаминович (Беньяминович) Свечарник ( 5 апреля 1910 , Вад-Рашков , Сорокский уезд , Бессарабская губерния — 1999 , Москва ) — советский электротехник и электромеханик, конструктор военной авиатехники, изобретатель, автор работ по статистической оптимизации; доктор технических наук (1959), профессор (1961).
Когда он был ребёнком, семья переехала в Одессу , где его отец Бениамин Давидович Свечарник открыл «Типографию Б. Свечарника», в которой среди прочего выпускались материалы еврейской социалистической рабочей партии Поалей Цион . Работал подмастерьем у сапожника , на конвейере Одесской 2-й гособувной фабрики, с 1927 года учился на рабфаке в Одесском политехническом институте . В 1934 году окончил электромеханический факультет Новочеркасского индустриального института .
С 1934 года был научным сотрудником лаборатории электрических систем и автоматики Всесоюзного электротехнического института (ВЭИ), где занимался разработкой бесконтактных сихронно-следящих систем . В 1935—1937 годах совместно с Д. И. Марьяновским разработал и внедрил на Днепродзержинском металлургическом комбинате первую отечественную систему автоматизации прокатных станов , созданную на основе предложенного ими принципа введения гибких нелинейных обратных связей (за это изобретение Центральный совет изобретателей присвоил в 1936 году Д. В. Свечарнику и Д. И. Марьяновскому почётное звание «Лучший изобретатель СССР») . Диссертацию кандидата технических наук защитил в 1937 году под руководством С. А. Лебедева (который с 1935 года возглавлял лабораторию электрических систем и автоматики ВЭИ); после защиты диссертации был назначен заведующим лабораторией магнитных материалов этого института. Принимал участие в разработке светящихся звёзд на башнях Кремля (1935) .
В 1938—1940 годах совместно с А. Г. Иосифьяном разработал бесконтактные сельсины — электрические машины для дистанционного управления или передачи информации, которые широко выпускались советской промышленностью («явнополюсные бесконтактные сельсины конструкции Иосифьяна—Свечарника») . Патент на изобретение бесконтактных сельсинов был получен А. Г. Иосифьяном и Д. В. Свечарником в 1940 году . Продолжал заниматься разработкой бесконтактных сельсинов и в последующие годы , в том числе основанных на них механизмов (сельсин-двигатель , сельсин-датчик, сельсин-приёмник, безредукторные приводы и преобразователи движения). В начале Великой Отечественной войны был включён в состав команды подрывников , но уже в декабре 1941 года был эвакуирован с лабораторией в Свердловск , где в военные годы занимался разработкой головки самонаведения на излучающую или отражающую излучение цель .
В послевоенные годы заместитель главного конструктора КБ-2 МСХМ ( НИИ-1 ), занимавшегося разработкой реактивных снарядов. С 1948 года — главный конструктор и начальник КБ-2 МСХМ, в 1952 году преобразованного в подразделение самонаводящихся авиабомб ГСНИИ-642 (Государственный научно-исследовательский институт № 642), занимавшееся среди прочего разработкой крылатой противокорабельной ракеты РАМТ-1400 «Щука» и самонаводящейся крылатой бомбы СНАБ-3000 с кодовым названием «Краб» . В возглавляемое Д. В. Свечарником подразделение управляемых ракет «воздух-воздух» (одно из четырёх подразделений ГСНИИ) входили три отдела (два конструкторских и расчётно-теоретический) и две лаборатории. 6 ноября 1957 года ГСНИИ-642 вошёл в состав ОКБ-52, главным конструктором которого был В. Н. Челомей .
С 1958 года — главный конструктор и начальник отдела Государственного научно-исследовательского института теплоэнергетического приборостроения (НИИ Теплоприбор). Диссертацию доктора технических наук по теме «Многообходные системы дистанционной передачи угловых и линейных перемещений» защитил в Институте автоматики и телемеханики АН СССР в 1959 году. В этот период помимо электротехники занимался информатикой, теориями управления и оптимизации, моделями принятия решений . Разработал «метод оптимума номинала» для расчёта оптимальных установок или оптимальных программ регулирующих и управляющих устройств при заданных вероятностных характеристиках самих устройств и управляемых ими процессов; предложил задачи об оптимуме номинала и способы их моделирования (1957) .
С 1962 года одновременно — заведующий кафедрой электрических машин и профессор Московского института инженеров железнодорожного транспорта , читал курс «Электромашинные и электромагнитные устройства» . В 1974 году предложил идею использования линейного двигателя в качестве усилителя тяги локомотива и разработал соответствующую конструкцию линейного двигателя .
Автор более 150 свидетельств на изобретения в области электромеханической техники. Первый патент получил, будучи рабфаковцем , в 1928 году («Электродвигатель с возвратно-поступательным движением якоря») , последние патенты — в 1998 году («Двигательно-трансформаторный агрегат») , в феврале 1999 года незадолго до кончины отправил заявку на последний патент, подтверждённый уже посмертно .
Награждён Орденом Красной Звезды . Почётный академик Академии электротехнических наук Российской Федерации (АЭН РФ) . Почётный профессор Московского государственного университета путей сообщения.