Список самолётов ВВС Финляндии
- 1 year ago
- 0
- 0
Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт , предназначенный для перевозки от 87 до 108 пассажиров на дальность 3050 или 4600 км. Разработан компанией « Гражданские самолёты Сухого » при участии ряда иностранных компаний (см. ниже ). Первый пассажирский самолёт, разработанный в России после распада СССР . Спроектирован только с применением цифровых технологий. Обозначение типовой конструкции самолёта при сертификации — RRJ95 (Russian Regional Jet 95). Обозначение ICAO — SU95 (СУ95).
Источник:
Цветовые обозначения в таблице:
Пассажирские самолёты Sukhoi Superjet 100 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Зав. № | Сер. № | п/п | Мод. | Регистр. № | Оператор | История | Фотография | |
Прототипы SSJ производства КнААПО | ||||||||
1 | 95001 | 001 | 2008 | SuperJet 100-95B | 97001 | КБ Сухого, ГСС | Первый лётный экземпляр. Учäствовал в сертификационных испытаниях. Выступил донором по ряду ПКИ и двигателям для 97005, не летает. | |
2 | 95002 | 002 | н/д | SuperJet 100-95B | н/д | КБ Сухого, ГСС | Статические испытания в ЦАГИ. | |
3 | 95003 | 003 | 2008 | SuperJet 100-95B | 97003 | КБ Сухого, ГСС | Второй лётный экземпляр. Участвовал в сертификационных испытаниях. Ранее был hex-код 117AEB. | |
4 | 95004 | 004 | 2009 | SuperJet 100-95B | 97004 | КБ Сухого, ГСС |
Третий лётный экземпляр. Первый полёт — 25.07.2009 (экипаж — КВС Николай Пушенко и второй пилот Сергей Коростиев). При финальной сборке борт был поврежден при падении в цехе. 9 мая 2012 года столкнулся с горой Салак (около Джакарты) после выполнения демонстрационного полёта в рамках демонстрационного тура по шести странам Азии. |
|
5 | 95005 | 005 | 2010 | SuperJet 100-95B | 97005 | КБ Сухого, ГСС | Был поднят в небо благодаря «донорству» первого лётного SSJ, с которого был демонтирован ряд ПКИ, оба двигателя. Первый полёт длительностью 2.40ч состоялся 4.02.2010. Участвует в испытательной программе. Борт является эталоном типа (OEW — 27.4т — был включён в спецификацию SSJ 100-95 на декабрь 2009). | |
6 | 95006 | 006 | н/д | SuperJet 100-95B | н/д | КБ Сухого, ГСС | Ресурсные испытания в СибНИА (Новосибирск). Первый этап испытаний (6500 циклов) начался в декабре 2009. | |
Серийные SSJ производства КнААПО | ||||||||
7 | 95007 | 007 | 2010 | SuperJet 100-95B |
95007
EK-95015 «Юрий Гагарин» |
Armavia
КБ Сухого, ГСС |
Салон на 98 пасс. В июне 2012 в «
Армавиа
» заявили о возможном отказе от дальнейшей эксплуатации ВС. В августе 2012 г. последовало заявление об отказе от ВС, но решение не было окончательным.
После длительных переговоров между ЗАО «ГСС» и «Армавиа» было подписано новое соглашение, по которому самолёт передаётся армянской а/к в аренду, сроком на шесть месяцев. Арендодателем выступает ЗАО «ГСС». Однако, состояние ВС не устроило Армавиа, и две недели спустя борт вернулся в ЛИИ. В мае 2013 перекрашен в цвета Московии , в эксплуатацию не поступал. |
|
8 | 95008 | 008 | 2011 | SuperJet 100-95B |
RA-89001
"Святой апостол Пётр" |
Аэрофлот | По состоянию на апрель 2009 — состыкован фюзеляж. Конец декабря 2010 — покрашен в оригинальные цвета Аэрофлота. Первый рейс — 16 июня 2011. По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. В 3 Марта 2015 г. перелетел в Ульяновск на покраску для Red Wings | |
9 | 95009 | 009 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89053 |
Центр-Юг
|
По первоначальному плану — должен был стать третьим серийным. По состоянию на апрель 2009 — начата стыковка фюзеляжа. В феврале 2011 достройка борта приостановлена в связи с отсутствием финансирования со стороны Армавиа (по планам, будет достроен не ранее 17й машины). Доработка машины потребует серьёзных затрат. По состоянию на май 2012 года — Армавиа отказалась от этого борта в пользу более нового, а через полгода прекратила эксплуатацию этого типа. Июль 2013 — покрашен в цвета Рособоронэкспорта, два года спустя эксплуатация прекращена, борт возвращён в ГСС. Сегодня эксплуатируется в Red Wings. | |
10 | 95010 | 010 | 2011 | SuperJet 100-95B | RA-89002 | Аэрофлот | Первый рейс — 27 августа 2011. В сентябре 2011 борт установил рекорд месячной наработки (151 полет и 231,5 л. час). По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. С конца мая 2016 года находится в Ульяновске (Восточный) на хранении. С июля 2016 г. не будет эксплуатироваться в Ред Вингс. Передан а/к ИрАэро 9 июня 2016. Совершил перелёт на базу а/к в Иркутск 10 июня 2016 года. | |
11 | 95011 | 011 | 2011 | SuperJet 100-95B | RF-89151 | МВД России | Самолёт принадлежит МВД России. | |
12 | 95012 | 012 | 2011 | SuperJet 100-95B |
RA-89004
«Олег Куприков» |
Аэрофлот | По состоянию на апрель 2009 — готовится к сборке. На январь 2010 — крайний SSJ, крыло для которого запущено в производство. 12.09.2011 — борт готов за исключением салона, двигателей и покраски. 11.11.2011 — на покраске. По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | |
13 | 95013 | 013 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-89005
«SkyTeam» |
Аэрофлот
КБ Сухого, ГСС |
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. Планируется передача в Центр-Юг. | |
14 | 95014 | 014 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-89006
«Е.Барабаш» |
Аэрофлот
КБ Сухого, ГСС |
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | |
15 | 95015 | 015 | 2011 | SuperJet 100-95B |
RA-89007
«Сергей Мельников» |
Аэрофлот | По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | |
16 | 95016 | 016 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-89008
«Преподобный Сергий Радонежский» |
Аэрофлот | По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | |
17 | 95017 | 017 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-89009
«В.Борисов» |
Аэрофлот
КБ Сухого, ГСС |
По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | |
18 | 95018 | 018 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-89010
«Святой князь Владимир» |
Аэрофлот | Самолёт назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика «Аэрофлота» Бориса Павловича Бугаева. По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт — в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта. | |
19 | 95019 | 019 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-89011
«Валерий Кузьмин» |
Якутия | После поставки эксплуатанту планировалось торжественное выполнение первого регулярного рейса 12 января 2012 года, первым пассажиром должен был быть якутский губернатор. Однако, рейс был отменён в связи с тем, что потекла стойка шасси. 19 января 2012 борт улетел на КнААПО для замены стойки. Финансовый лизинг от ВЭБ сроком на 10 лет. 10 октября 2018 года при заходе на посадку в а/п Якутск борт попал на стык (порог) между рабочей и ремонтируемой частью ВПП, в результате чего подломились обе основные стойки шасси. | |
20 | 95020 | 020 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-89012
«Роман Дмитриев» |
Якутия | Финансовый лизинг от ВЭБ сроком на 10 лет. Борт получил имя «Роман Дмитриев». 24 сентября 2015 года в 13 часов 10 минут в аэропорту города Хабаровска аварийную посадку совершил самолёт «Suchoy Superjet RRJ-95» с бортовым номером № 89012, выполнявший рейс № 542 по маршруту «Мирный — Хабаровск» авиакомпании «Якутия». На борту находилось 20 пассажиров и 5 членов экипажа. Пострадавших нет. По предварительным данным причиной авиационного инцидента стало заклинивание стабилизатора хвостового оперения. | |
21 | 95021 | 021 | 2012 | SuperJet 100-95B |
EK-95016
RA-89021 |
Armavia | На июль 2012 — Армавиа отказалась от приобретения этого борта по причинам нерентабельности эксплуатации (вместо этого компания заказала А320 и В737). Борт был покрашен в цвета Армавиа и назван «Фрунзик Мкртчян» в честь советского актёра. В Московии назван «Юрий Шеффер». | |
22 | 95022 | 022 | 2012 | SuperJet 100-95B |
PK-ECL
RA-89181 |
Sky Aviation
КБ Сухого, ГСС |
До передачи заказчику машине присвоен временный регистрационный номер — 97006. Окраска самолёта и монтаж интерьера будут выполнены в Ульяновске на ОАО «Спектр-Авиа» и ЗАО «Авиастар-СП» соответственно. Салон на 98 мест. На хранении из-за банкротства эксплуатанта. | |
23 | 95023 | 023 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-97002
I-PDVW XA-JLG |
Interjet | Первый SSJ-100 для иностранного заказчика (не из СНГ) — для мексиканской а/к Interjet. После прохождения в Комсомольске-на-Амуре лётных испытаний, самолёт будет передан российско-итальянскому СП SuperJet International (SJI). Планируется, что в конце сентября 2012 г. самолёт прибудет в Венецию, где на производственных мощностях СП будет проведена его покраска в цвета мексиканской авиакомпании и установка пассажирского салона, разработанного итальянским дизайнерским бюро Pininfarina. В дальнейшем машина будет участвовать в получении дополнительного сертификата типа (Supplementary Type Certificate) на этот вариант SSJ-100 с новым салоном. SJI планирует передачу машины заказчику на март 2013 г. | |
24 | 95024 | 024 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RA-97007
XA-IJR |
Interjet | Первый полёт совершил 16 декабря 2012 года. Изначально имел временную русскую регистрацию RA-97007. С августа 2013-го эксплуатировался в а/к Interjet, с сентября 2018-го находится на хранении в Мехико. | |
25 | 95025 | 025 | 2013 | SuperJet 100-95B |
RA-89014
«Волоколамск» |
Аэрофлот | До 10 июля 2021 года эксплуатировался в авиакомпании Аэрофлот. | |
26 | 95026 | 026 | 2012 | SuperJet 100-95B |
RDPL-34195
RA-89074 |
Lao Central Airlines
КБ Сухого, ГСС |
Был на хранении в связи с банкротством эксплуатанта. Планировалась передача в ИрАэро, на 2019 год борт полёты ещё не начал. | |
27 | 95027 | 027 | 2013 | SuperJet 100-95B |
PK-ECM
RA-89084 |
Sky Aviation
КБ Сухого, ГСС |
Delivery flight 20 августа Раменское-Баку-Дели-Индонезия. На хранении в связи с банкротством эксплуатанта. | |
28 | 95028 | 028 | 2013 | SuperJet 100-95B |
97010
XA-JLV |
Interjet | Первый полёт — 24 марта 2013 года. | |
29 | 95029 | 029 | 2013 | SuperJet 100-95B |
RA-89015
«SkyTeam» |
Аэрофлот | В специальной ливрее « SkyTeam ». | |
30 | 95030 | 030 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89039 | СЛО Россия | Принадлежит Специальному Лётному отряду «Россия» . | |
31 | 95031 | 031 | 2013 | SuperJet 100-95B |
PK-ECN
RA-89182 |
Sky Aviation
КБ Сухого, ГСС |
На хранении в связи с банкротством эксплуатанта. | |
32 | 95032 | 032 | 2013 | SuperJet 100-95LR | 97006 | КБ Сухого, ГСС | Опытный LR. После запланированной программы полёта при посадке была не полностью выпущена правая стойка шасси. После выработки топлива была выполнена благополучная посадка на специально подготовленную взлётно-посадочную полосу. Самолёт выполнил грубую посадку с вертикальной перегрузкой 4g. | |
33 | 95033 | 033 | 2013 | SuperJet 100-95LR | RA-89018 | Газпромавиа | 14.08.2013 прибыл в Ульяновск-Восточный для кастомизации. | |
34 | 95034 | 034 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-NSG | Interjet | ||
35 | 95035 | 035 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89017 | Аэрофлот | ||
36 | 95036 | 036 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-ABM | Interjet | ||
37 | 95037 | 037 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89040 | СЛО Россия | ||
38 | 95038 | 038 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-OAA | Interjet | ||
39 | 95039 | 039 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89022 | Аэрофлот | ||
40 | 95040 | 040 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-PBA | Interjet | ||
41 | 95041 | 041 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89023 | Аэрофлот | ||
42 | 95042 | 042 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-JLP | Interjet | ||
43 | 95043 | 043 | 2013 | SuperJet 100-95B | RA-89032 | Аэрофлот | ||
44 | 95044 | 044 | 2014 | SuperJet 100-95B | RA-89024 | Аэрофлот | ||
45 | 95045 | 045 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-LME | Interjet | ||
46 | 95046 | 046 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-ALJ | Interjet | ||
47 | 95047 | 047 | 2014 | SuperJet 100-95B | RA-89025 | Аэрофлот | ||
48 | 95048 | 048 | 2013 | SuperJet 100-95B | XA-BMO | Interjet | ||
49 | 95049 | 049 | 2014 | SuperJet 100-95B | XA-LLV | Interjet | ||
50 | 95050 | 050 | 2014 | SuperJet 100-95B | XA-OUI | Interjet | ||
51 | 95051 | 051 | 2014 | Аэрофлот | ||||
52 | 95052 | 052 | 2014 | Interjet | ||||
53 | 95053 | 053 | 2014 | Аэрофлот | ||||
54 | 95054 | 054 | 2014 | Interjet | ||||
55 | 95055 | 055 | 2013 | Газпромавиа | ||||
56 | 95056 | 056 | 2013 | Газпромавиа | ||||
57 | 95057 | 057 | 2014 | Газпромавиа | ||||
58 | 95058 | 058 | 2014 | Газпромавиа | ||||
59 | 95059 | 059 | 2014 | Аэрофлот | ||||
60 | 95060 | 060 | 2014 | Comlux Kazakhstan | ||||
61 | 95061 | 061 | 2014 | МЧС России | ||||
62 | 95062 | 062 | 2014 | ИрАэро | ||||
63 | 95063 | 063 | 2014 | Аэрофлот | ||||
64 | 95064 | 064 | 2014 | Газпромавиа | ||||
65 | 95065 | 065 | 2014 | Interjet | ||||
66 | 95066 | 066 | 2014 | Interjet | ||||
67 | 95067 | 067 | 2014 | Якутия | ||||
68 | 95068 | 068 | 2014 | Аэрофлот | ||||
69 | 95069 | 069 | 2014 | МЧС России | ||||
70 | 95070 | 070 | 2014 | Азимут | ||||
71 | 071 | 2014 | Interjet | |||||
72 | 072 | 2014 | Interjet | |||||
73 | 073 | 2014 | Газпромавиа | |||||
74 | 074 | 2014 | Россия | |||||
75 | 075 | — | КБ Сухого, ГСС | |||||
76 | 076 | 2014 | Россия | |||||
77 | 077 | 2014 | Якутия | |||||
78 | 078 | 2014 | Газпромавиа | |||||
79 | 079 | 2014 | Россия | |||||
80 | 080 | 2014 | Газпромавиа | |||||
81 | 081 | 2014 | Interjet | |||||
82 | 082 | 2014 | Россия | |||||
83 | 083 | 2014 | Якутия | |||||
84 | 084 | 2014 | Россия | |||||
85 | 085 | 2015 | Interjet | |||||
86 | 086 | 2015 | Interjet | |||||
87 | 087 | 2015 | КБ Сухого, ГСС | |||||
88 | 088 | 2015 | Россия | |||||
89 | 089 | 2015 | Россия | |||||
90 | 090 | 2015 | Россия | |||||
91 | 091 | 2015 | Аэрофлот | |||||
92 | 092 | 2015 | Газпромавиа | |||||
93 | 093 | 2015 | ВВС Таиланда | |||||
94 | 094 | 2015 | Россия | |||||
95 | 095 | 2015 | ВВС Таиланда | |||||
96 | 096 | 2016 | ||||||
97 | 097 | 2015 | Россия | |||||
98 | 098 | 2015 | Россия | |||||
99 | 099 | 2015 | Россия | |||||
100 | 100 | 2015 | Россия | |||||
101 | 101 | 2015 | Россия | |||||
102 | 102 | 2015 | CityJet | |||||
103 | 103 | 2015 | Россия | |||||
104 | 104 | 2016 | КБ Сухого, ГСС | |||||
105 | 105 | 2016 | Brussels Airlines | |||||
106 | 106 | 2016 | КБ Сухого, ГСС | |||||
107 | 107 | 2016 | Россия | |||||
108 | 108 | 2016 | Brussels Airlines | |||||
109 | 109 | 2016 | Ямал | |||||
110 | 110 | 2016 | КБ Сухого, ГСС | |||||
111 | 111 | 2016 | Brussels Airlines | |||||
112 | 112 | 2016 | Ямал | |||||
113 | 113 | 2016 | Ямал | |||||
114 | 114 | 2016 | Ямал | |||||
115 | 115 | 2016 | Ямал | |||||
116 | 116 | 2016 | Ямал | |||||
117 | 117 | 2016 | CityJet | |||||
118 | 118 | 2016 | Brussels Airlines | |||||
119 | 119 | 2016 | ИрАэро | |||||
120 | 120 | 2016 | Brussels Airlines | |||||
121 | 121 | 2016 | ИрАэро | |||||
122 | 122 | 2017 | КБ Сухого, ГСС | |||||
123 | 123 | 2017 | Азимут | |||||
124 | 124 | 2017 | ИрАэро | |||||
125 | 125 | 2017 | Ямал | |||||
126 | 126 | 2017 | ИрАэро | |||||
127 | 127 | 2017 | Ямал | |||||
128 | 128 | 2017 | Азимут | |||||
129 | 129 | 2017 | Азимут | |||||
130 | 130 | 2017 | Ямал | |||||
131 | 131 | 2017 | Ямал | |||||
132 | 132 | 2017 | ВВС Таиланда | |||||
133 | 133 | 2017 | Россия | |||||
134 | 134 | 2017 | Ямал | |||||
135 | 135 | 2017 | Аэрофлот | |||||
136 | 136 | 2017 | Ямал | |||||
137 | 137 | 2017 | Россия | |||||
138 | 138 | 2017 | Аэрофлот | |||||
139 | 139 | 2017 | Россия | |||||
140 | 140 | 2017 | Ямал | |||||
141 | 141 | 2017 | Россия | |||||
142 | 142 | 2017 | Аэрофлот | |||||
143 | 143 | 2017 | Ямал | |||||
144 | 144 | 2017 | Аэрофлот | |||||
145 | 145 | 2017 | Россия | |||||
146 | 146 | 2017 | Россия | |||||
147 | 147 | 2017 | Россия | |||||
148 | 148 | 2017 | Россия | |||||
149 | 149 | 2017 | Ямал | |||||
150 | 150 | 2017 | Азимут | |||||
151 | 151 | 2017 | Россия | |||||
152 | 152 | 2017 | Азимут | |||||
153 | 153 | 2017 | Азимут | |||||
154 | 154 | 2017 | Северсталь | |||||
155 | 155 | 2018 | Азимут | |||||
156 | 156 | 2018 | Россия | |||||
157 | 157 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
158 | 158 | 2018 | Россия | |||||
159 | 159 | 2018 | Северсталь | |||||
160 | 160 | 2018 | Россия | |||||
161 | 161 | 2018 | Россия | |||||
162 | 162 | 2018 | Россия | |||||
163 | 163 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
164 | 164 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
165 | 165 | 2018 | Россия | |||||
166 | 166 | 2018 | Россия | |||||
167 | 167 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
168 | 168 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
169 | 169 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
170 | 170 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
171 | 171 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
172 | 172 | 2018 | Северсталь | |||||
173 | 173 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
174 | 174 | 2018 | Азимут | |||||
175 | 175 | 2018 | Азимут | |||||
176 | 176 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
177 | 177 | 2018 | Red Wings | |||||
178 | 178 | 2018 | КБ Сухого, ГСС | |||||
179 | 179 | 2018 | Азимут | |||||
180 | 180 | 2019 | Азимут | |||||
181 | 181 | 2019 | Северсталь | |||||
182 | 182 | 2019 | Азимут | |||||
183 | 183 | 2019 | Red Wings | |||||
184 | 184 | 2019 | Азимут | |||||
185 | 185 | 2019 | Аэрофлот | |||||
186 | 186 | 2019 | Аэрофлот | |||||
187 | 187 | 2019 | Red Wings | |||||
188 | 188 | 2019 | Аэрофлот | |||||
189 | 189 | 2019 | Россия | |||||
190 | 190 | 2019 | Россия | |||||
191 | 191 | 2019 | Россия | |||||
192 | 192 | 2019 | Россия | |||||
193 | 193 | 2019 | Россия | |||||
194 | 194 | 2019 | Россия | |||||
195 | 195 | 2019 | Россия | |||||
196 | 196 | 2019 | КБ Сухого, ГСС | |||||
197 | 197 | 2019 | Россия | |||||
198 | 198 | 2020 | Россия | |||||
199 | 199 | 2020 | Азимут | |||||
200 | 200 | 2020 | Red Wings | |||||
201 | 201 | 2020 | Red Wings | |||||
202 | 202 | 2020 | КБ Сухого, ГСС | |||||
203 | 203 | 2020 | Red Wings | |||||
204 | 204 | 2020 | Red Wings | |||||
205 | 205 | 2020 | КБ Сухого, ГСС | |||||
206 | 206 | 2020 | Россия | |||||
207 | 207 | 2020 | Россия | |||||
208 | 208 | 2020 | Россия | |||||
209 | 209 | 2021 | Россия | |||||
210 | 210 | 2021 | Россия | |||||
211 | 211 | 2021 | КБ Сухого, ГСС | |||||
212 | 212 | 2021 | Россия | |||||
213 | 213 | 2021 | Россия | |||||
214 | 214 | 2021 | Россия | |||||
215 | 215 | 2021 | Россия | |||||
216 | 216 | 2021 | Россия | |||||
217 | 217 | 2021 | Россия | |||||
218 | 218 | 2021 | Россия | |||||
219 | 219 | 2021 | Россия | |||||
220 | 220 | 2021 | КБ Сухого, ГСС | |||||
221 | 221 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
222 | 222 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
223 | 223 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
224 | 224 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
225 | 225 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
226 | 226 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
227 | 227 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
228 | 228 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
229 | 229 | 2022 | КБ Сухого, ГСС | |||||
230 | 230 | 2022 | КБ Сухого, ГСС |