Interested Article - Канал Марна — Рейн

Ма́рна-Рейн ( фр. Canal de la Marne au Rhin ) — судоходный канал во Франции . Канал Марна-Рейн соединяет реки Марна и Рейн , от Витри-ле-Франсуа до Страсбурга .

История и экономическое значение

В виду необходимости соединить бассейны Сены и Рейна , в 1780-е годы Людовиком XVI было поручено спроектировать удовлетворяющий этому требованию канал, однако сам проект был разработан только в 1826 году инженером-строителем мостов и дорог Барнабе Бриссоном ( фр. Barnabé Brisson ). Строительство под управлением инженера Шарля-Этьена Коллиньона ( фр. Charles-Étienne Collignon ) было начато в 1838 году, и закончилось только в 1853 году . Первоначальной целью строительства канала было соединить Париж с Эльзасом и Рейном на севере Франции и Германией , а в сочетании с другими каналами Марны , канал Марна-Рейн позволяет осуществлять перевозки между Парижем и восточной Францией . Канал активно использовался для транспортировки грузов ( строительный камень , железная руда , уголь , сталь ).

Канал Марна-Рейн соединён со многими судоходными водными путями Франции: Марна в Витри-ле-Франсуа , Маас в Коммерси , Мозель в Туле , Восточный канал ( фр. Canal de l'Est ), Саар через Саарский канал, Иль и Рейн в Страсбурге .

В 1969 году был построен наклонный (поперечный) судоподъёмник между городами Арзвиллер ( фр. Arzviller ) и Сен-Луи ( фр. Saint-Louis ) в департаменте Мозель . Построенный судоподъёмник заменил 17 судоходных шлюзов .

Параметры и особенности

Канал Марна — Рейн имеет длину 313 км и предназначен для малых судов ( пениши ), чьи максимальные параметры в длину — 38,5 м, в ширину — 5,0 м, осадка — 2,2 м, а высота над уровнем воды — 3,5 м.

Канал имеет 154 судоходных шлюза, два из которых расположены на Мозеле (изначально канал имел 178 шлюзов ) и 3 тоннеля. Основные точки и порты, через которые проходит канал Марна-Рейн :

город Витри-ле-Франсуа департамента Марна ;
город Бар-ле-Дюк департамента Мёз ;
тоннель Mauvages ( фр. Tunnel de Mauvages ), построенный с 1841 по 1846 годы, имеет длину 4877 метров (диаметр — 5,3 м), и оснащён электрическим буксиром (буксировка происходит 4 раза в день, по 2 раза в каждом направлении);
тоннель Foug — 867 метров (всего между двумя туннелями 12 шлюзов);
города Туль , Ливерден ( фр. Liverdun ), Фруар , Шампиньёль , Максевиль , Нанси , Жарвиль-ла-Мальгранж , Ланёввиль-деван-Нанси , Ар-сюр-Мёрт , Варанжевиль , Домбаль-сюр-Мёрт , Соммервиллер , Мекс , Энвиль-о-Жар , Бозмон , Энамениль , Парруа , Муакур и Ксюр департамента Мёрт и Мозель ;
города Муссе ( фр. Moussey ), шато Решикурт ( фр. Réchicourt-le-Château ), Гондрексанже ( фр. Gondrexange ), Гессе ( фр. Hesse ), Нидервиллер ( фр. Niderviller ), Арзвиллер ( фр. Arzviller ) и Лютцельбург ( фр. Lutzelbourg ) департамента Мозель ;
между Арзвиллером и Лютцельбургом находятся тоннель d’Arzwiller ( фр. tunnel d'Arzwiller ) длиной 2690 м и судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер .
города Саверн ( фр. Saverne ) и Страсбург департамента Нижний Рейн .

Вход в тоннель Mauvages, 2009 год.
Судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер , 2018 год.

См. также

Примечания

Франция, Монако // Атлас мира / сост. и подгот. к изд. ПКО «Картография» в 2009 г. ; гл. ред. Г. В. Поздняк . — М. : ПКО «Картография» : Оникс, 2010. — С. 56-57. — ISBN 978-5-85120-295-7 (Картография). — ISBN 978-5-488-02609-4 (Оникс).
// Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков . — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра , 1986. — С. 219.
↑ Рейн — Марна канал // Проба — Ременсы. — М. : Советская энциклопедия, 1975. — ( Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 21).
↑ McKnight H. Cruising French Waterways : 4th Edition. — Sheridan House, 2005. — ISBN 8124-0152-1 .
Jefferson D. Through the French Canals : 4th Edition. — Adlard Coles Nautical, 2009. — С. 275 . — ISBN 978-1-4081-0381-4 .
Uhlemann H. Canal lifts and inclines of the world. — Internat, 2002. — ISBN 0-9543-1811-0 .
Vois Navigables France Itinéraires Fluviaux. — De L’Ecluse, 2009. — ISBN 978-2-916919-21-8 .