Ленинская линия
Условные обозначения
Заельцовская Гагаринская ТЧ-1 «Ельцовское» Красный проспект Площадь Ленина Речной вокзал р. Обь Спортивная Студенческая Площадь Маркса

«Октя́брьская» — станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена . Находится между станциями « Речной вокзал » и « Площадь Ленина ».

Территориально станция располагается в Октябрьском районе Новосибирска , по улице Кирова. В транспортной доступности от «Октябрьской» проходит граница Октябрьского и Центрального районов города.

Станция «Октябрьская» обеспечивает скоростным внеуличным транспортом как деловой центр города , находящийся рядом, так и жителей крупного близлежащего жилого массива, .

Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.

История

Название

Названа в честь Октябрьской социалистической революции .

Проект

Тип конструкции — типовая трёхпролётная станция мелкого заложения колонного типа , с 17 парами колонн, идущими в 2 ряда и отстоящими друг от друга на 6 метров. Построена открытым способом по проекту, выполненному специалистами «Новосибметропроекта». Первый проект института .

При сооружении станции была применена новая на тот момент технология анкерной крепи стен котлована (автор — Б. В. Корякин, родом из Новосибирска ). При строительстве в этом случае не используются расстрелы — металлические трубчатые . Более того, при раскопке котлована и монтаже конструкций эти распорки мешают. Вместо расстрелов автор применил . Впоследствии технология была запатентована во многих странах мира .

Строительство

Первые чертежи на свайное ограждение котлована и земляные работы на месте будущей станции проектным институтом «Новосибметропроект» выдаются в апреле 1979 года. После чего — дальнейшие подготовительные работы. По улице Московской была организована (на время стройки) объездная дорога — маршрут связал Октябрьский и Центральный районы города .

12 мая 1979 года на месте будущей станции была забита первая свая , что считается началом строительства Новосибирского метрополитена . В сентябре того же года метростроители продолжили выполнять сваебойные работы . Уже в следующем месяце они начали возводить вход в тоннель — работы по монтажу бетона через Каменку в основание правого тоннеля были завершены .

30 января 1980 года был создан участок по сооружению станции, а с августа начата проходка под землёй первого, правого тоннеля, к будущей станции « Площадь Ленина ». По состоянию на 24 октября 1981 года строители осуществляли работы по гидроизоляции тоннеля с дальнейшей засыпкой. С июля 1982 года метростроители начали проходить правый тоннель к строящейся станции « Речной вокзал » .

12 апреля 1983 года рабочие начали извлекать из грунта металлические шпунтовые сваи. К 8 августа 1983 года «Октябрьская» была готова для отделки. В октябре 1985 года активно идёт сооружение наземных павильонов станции .

Во время строительства станции были найдены останки мамонта .

Пуск

Ночь 5 декабря 1985 года. Мотодрезинами от Ельцовского депо до «Октябрьской» провезли первый пробный т. н. «холодный» вагон № 9872. На следующий день в 18:30 от станции «Октябрьская» до станции «Красный проспект» провезли делегатов городской партконференции — первых пассажиров метрополитена. Для всех же пассажиров станция была открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка « Красный проспект » — « Студенческая » .

Архитектура и оформление

Капители станционных колонн изображены в виде факелов. Таким образом в оформлении станции должен передаваться образ революционной Сибири. Стены станции играют роль фона и облицованы красно-серым светлым мрамором . Пол отделан гранитом . Художественное оформление станции выполнено В. П. Грачёвым , а в качестве станционного панно был предложен монументальный рельеф, выполненный из бронзы (оформление платформенных выходов из вестибюлей, лестничного и эскалаторного .

Барельеф был разработан известным художником-монументалистом Александром Сергеевичем Чернобровцевым . Создавая революционное панно, автор поместил в центр цифры «1917» и по одну сторону поместил группу рабочих, а по другую сторону — крестьян, внизу помещён «ворот». В результате получились обе силы, совершающие революцию и её символ, через который люди рвутся к освобождению, к свету .

Также художники приняли решение украсить станцию аркой Генерального штаба и сценой штурма Зимнего дворца . А для того, чтобы платформенное пространство стало своеобразным продолжением вестибюля и чтобы была видна перспектива, то арку как окно в зал ожидания решили сделать из белого мрамора , в отличие от других частей панно . На выступах же эскалатора Чернобровцев предложил разместить рельефные портреты новосибирцев — героев революции .

В 2015 году «Октябрьская» стала первой станцией Новосибирского метрополитена, на которой были установлены указатели нового типа — с номерами маршрутов общественного транспорта, проходящими вблизи станции. До конца 2015 года такие указатели должны появиться на всех станциях подземки.

Вестибюли

Проект станции предусматривает два вестибюля, по два выхода. С платформой первый вестибюль станции («выход из последнего вагона») соединяется маршевыми лестницами. Второй же вестибюль оборудован эскалаторным спуском, из трёх лент .

Со 2 мая 1992 года первый вестибюль станции (входы на станцию 1 и 2) был закрыт в связи с малым пассажиропотоком, но 29 августа 2007 года он был вновь открыт и после этого долгое время работал с 07:00 до 21:00 . В настоящее время вестибюль работает с 05:45 до 23:00 .

Вестибюль № 2 (входы 3 и 4) открыт с 05:45 до 00:00. Располагаясь по обе стороны улицы Кирова, входы в вестибюль активно используются как подземный переход .

Пересадки

Проектом станции предусмотрена возможность осуществления кросс-платфоменного перехода на станцию перспективной Первомайской линии . . При сооружении первой станции под пересадку метростроителями были частично построены подземные конструкции. Согласно проекту, вход на будущую станцию Первомайской линии запланирован со стороны частного сектора (улица Московская) . В настоящее время перспективная ветка имеет протяженность 5,1 км и включает три станции: «Каменская», «Октябрьская» (пересадочная) и «Никитинская» .

Станция в цифрах

• Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-хвагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м Ширина платформы — 10 м
• Пикет 93+78.
• Длина пути до « Площади Ленина » — 1796 метров (один из самых длинных перегонов в Новосибирском метрополитене ), до « Речного вокзала » — 1306 метров .
• В 2010 году суточный пассажиропоток станции составлял 11,9 тыс. человек.
• Входы северного вестибюля работают с 05 часов 45 минут до 23 часов 00 минут, входы южного — с 05 часов 45 минут до 00 часов 00 минут. Подуличный переход открыт с 5 часов 30 минут до 01 часу 00 минут .
• Таблица времени отправления первого и последнего поездов :

	Пн — Пт / Сб — Вс (чч: мм: сс)	Пн — Пт / Сб — Вс (чч: мм: сс)
В сторону станции « Речной вокзал »	05:47:30	00:11:30 / 00:11:20
В сторону станции « Площадь Ленина »	05:55:30	00:10:30

Расположение

Станция метро «Октябрьская» Ленинской линии располагается в Октябрьском районе Новосибирска , в городском деловом центре по улице Кирова .

Рядом со станцией находятся: Государственная публичная научно-техническая библиотека (ГПНТБ), здание Областного совета депутатов, Сибирская академия государственной службы , Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ), , здание Новосибирсквнешторгбанка (бывший Дворец пионеров), Японский культурный центр .

Один из тоннелей, начинающихся от станции «Октябрьская», в сторону «Речного вокзала» проходит под жилым домом, расположенным на углу улиц Кирова и Сакко и Ванцетти . Из-за небольшой глубины тоннеля и вибраций он укреплен сваренными стальными балками .

Остановки

Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:

• А , Тб , : «Метро Октябрьская».

В транспортной доступности расположены остановки А , Тб , : «ГПНТБ».

Автобус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
5	Речной вокзал Площадь Ленина Красный проспект / Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Дюканова (Троллейный жилмассив)	посёлок Северный
18	Речной вокзал Площадь Ленина Красный проспект / Сибирская Маршала Покрышкина Берёзовая роща	Улица Ключ-Камышенское плато	Улица Тюленина
75	Площадь Ленина Площадь Гарина-Михайловского Заельцовская	Ключ-Камышенское плато	посёлок Северный
97	Площадь Ленина Красный проспект / Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Татьяны Снежиной	ЖК «Северная Корона»
98	Золотая нива Площадь Ленина Красный проспект / Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Татьяны Снежиной	Ботанический жилмассив

Троллейбус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
5	Площадь Ленина Красный проспект / Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Ленинградская	Аэропорт
10	Площадь Ленина Золотая нива Берёзовая роща	Муниципальный банк	Сад имени Дзержинского

• : № 8, 16, 44, 44а 45;
• Пригородные: № 258ж;

Примечания

Ссылки