« Кингисе́пп » или «Ижорец-2» — буксир (буксирный пароход) типа «Ижорец» .

История

Построен на Усть-Ижорской верфи Ижорским заводом под наименованием «Ижорец-2» . С 1934 года в составе Северного морского пароходства , с 1940 года — Беломорско-Онежского пароходства . Работал на Онежском озере , Беломорско-Балтийском канале (ББК) . Одним из первых судов на ББК был радиофицирован .

В первые дни Великой Отечественной войны подвергся удару вражеской авиации, бомбившей 8 шлюз ББК, благодаря манёврам (капитан М. Д. Кукушкин), пароход был спасён.

27 сентября 1941 года, в последний день эвакуации города Петрозаводска , забуксировал баржу №485 с гражданским населением города, в основном с женщинами и детьми. В Петрозаводской губе , у Ивановских островов по судну и барже был открыт артиллерийский огонь финской батареи из района села Деревянное . Один из снарядов попал в баржу, где вспыхнул пожар, после чего баржа затонула.

Капитан Михаил Кукушкин смог подойти к тонущей барже и спасти 78 человек из 119 находившихся на барже. Со спасёнными пароход дошел до Клименицкого острова, а затем доставил их в посёлок Шала .

В 1942 году судно было переведено в Беломорск , для буксировки судов с грузами для фронта .

Один из первых озерных судов пароходства, освоивших плавание в Белом море — буксир собирал аварийную древесину у островов Большой и Малый Жужмуй, перевозил пиломатериалы из Онеги . В период войны на буксире служили и женщины - рулевой Лидия Кучина и матрос Нина Климовская.

Команда судна была неоднократно награждена советскими правительственными наградами. За успешный переход по Белому морю с баржей с ценным грузом во время Великой Отечественной войны капитан парохода М.Д. Кукушкин был награждён орденом Красной Звезды .

Выведен из эксплуатации в 1965 году, списан.

Примечания

Ссылки

• от 19 сентября 2016 на Wayback Machine