VK-9 ( рус. ВК-9 ) — литовский многоцелевой пассажирский самолёт укороченного взлёта и посадки, разработанный и построенный конструктором Владасом Кенсгайласом в единственном экземпляре в 2010 году .

История создания

VK-9 разрабатывался литовским конструктором Владасом Кенсгайласом, в 2010 году Владас построил VK-9 в своей мастерской. В том же году он совершил первый полёт, проект был предложен для серийного производства, но от него отказались. На данный момент является музейным экспонатом Музея Литовской авиации ( Каунас ) .

Описание конструкции

VK-9 является монопланом с низкорасположенным крылом. Основным конструкционным материалом VK-9 является стеклопластик. Самолёт оснащается двумя турбовинтовыми двигателями Lycoming TIO-540-A, установленные в крыльях самолёта .

Тактико-технические характеристики

Источник данных:

Технические характеристики

• Экипаж : 2
• Пассажировместимость: 8
• Длина : 10,74 м
• Размах крыла : 14,17 м
• Высота : 3,83 м
• Масса пустого: 1770 кг
• Максимальная взлётная масса : 2997 кг
• Силовая установка : 2 × Lycoming TIO-540-A
• Мощность двигателей: 2 × 250 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 500 км/ч
• Крейсерская скорость : 400 км/ч
• Практический потолок : 6000 м
• Скороподъёмность : 6,7 м/с

Аварии и катастрофы

4 июня 2016 года VK-9, управляемый 82-летним конструктором Владасом Кенсгайласом, вскоре после взлёта с аэродрома Пайуосчай совершил вынужденную посадку на поле возле Паневежского аэродрома. Пилот выжил, самолёт не разрушился. Позже VK-9 был восстановлен и отправлен в Музей Литовской авиации в Каунасе, но больше не эксплуатировался .

См. также

• Список самолётов, произвдённых в Литве

Примечания