Знак военного летчика ( нем. Militär-Flugzeugführer-Abzeichen ) — квалификационный знак военного летчика Баварии.

Учреждение

Знак учрежден принцем-регентом Королевства Баварии Людвигом 4 февраля 1913 года вслед за учреждением аналогичного знака военного летчика в Пруссии императором Вильгельмом II в день своего рождения 27 января 1913 года для ношения летчиками и отличия их от наземных военнослужащих. Согласно условиям вхождения Королевства Баварии в состав Империи, королевство обладало правом на сохранение собственной наградной системы, существовавшей параллельно прусской.

Вручение и обладание знаком

Знак также как и знак знака военного летчика Пруссии вручался всем солдатам, унтер-офицерам и офицерам, включенным в список военных летчиков соответствующей авиационной службы Баварии. Первый экземпляр знака выдавался за казенный счет. Первоначальное вручение знака происходило по факту сдачи квалификационных экзаменов на право управлять летательным аппаратом. В последующем вручение происходило после выполнения первых боевых вылетов. Некоторые германские пилоты получили знак после перемирия в 1917 году.

Знак подлежал изъятию в случае исключения из списков военных летчиков, а в случае списания с летной должности по ранению и при наличии выдающихся заслуг знак сохранялся у своего владельца .

В случаях когда летчик служил на нелетных должностях знак летчика носился пока летчик оставался в списках летного состава и проходил по несколько раз в год квалификационную переаттестацию на звание военного летчика. При увольнении в запас военные летчики имели право на ношение знака, если входили в списочный состав летного состава и обязывались по первому требованию проходить квалификационную переаттестацию и, при необходимости, переподготовку .

В апреле 1920 года после окончательной ликвидации военной авиации Германии процедура вручения квалификационных знаков продолжалась до 31 января 1921 года . Выпуск знаков продолжался до конца Второй Мировой войны. Летчики-ветераны Первой Мировой войны имели возможность приобрести знак при предъявлении соответствующего документ а. Общее количество пилотских знаков, выпущенных с 1913 года точно не известно ввиду потери документов во время бомбардировок Второй Мировой войны. Считается, что общее количество выданных знаков составляло десятки тысяч .

Ношение

Знак носился на левой стороне мундира.

Форма и описание знака

Знак военного летчика Баварии аналогичен прусскому образцу . Выполнен в форме вертикального овала, обрамленного широким венком. Левая часть, состоящая из лавровых листьев символизирует победу, а правая часть из дубовых листьев — силу и упорство. В нижней части обе ветви были перевязаны лентой с бантом, что отражает единство этих качеств. Основным видимым отличием Знака военного летчика Пруссии является корона королевского дома Виттельсбахов , которая венчает сам знак. В центре знака располагается изображение одного из первых германских самолетов — моноплана « Голубь » (Rumpler-Taube), летящего над холмистой сельской местностью.

Примечания

См. также

• Знак военного летчика (Пруссия) )
• Классная квалификация военного лётчика

Литература и источники

• André Hüsken Katalog der Orden, Ehrenzeichen und Auszeichnungen des Kurfürstentums Brandenburg, der Markgrafschaften Brandenburg-Ansbach und Brandenburg-Bayreuth, des Königreiches Preußen, der Republik Preußen unter Berücksichtigung des Deutschen Reiches , Band 3, Hamburg 2001, ISBN 3-89757-138-2
• (рус.) (24 августа 2015). Дата обращения: 20 марта 2016.