Interested Article - Electroputere

Electroputere S. A. — румынская компания, базирующаяся в Крайове . Основана в 1949 году, это одна из крупнейших промышленных компаний Румынии. Компания Electroputere произвела более 2400 тепловозов и 1050 электровозов для железных дорог Румынии, Болгарии, Китая и Польши, а также произвела другие городские транспортные средства и сложное оборудование.

Продукция

Electroputere в настоящее время производит:

Промышленные электрические детали — автоматические выключатели , трансформаторы и т. д.
Промышленные электродвигатели и преобразователи
Силовые трансформаторы для тяжелых условий эксплуатации
Железнодорожный и городской транспорт.

Также у них есть подразделения, специализирующиеся на:

Ковка и литье металла
Ремонт оборудования
Модернизация инструментов.

Электровозы и тепловозы

Экспортные заказы

В период с 1972 по 1991 год за границу было поставлено 1105 локомотивов:

Болгария
КНР
Греция
Иран
Польша
Великобритания
Югославия

Одним из наиболее значимых зарубежных заказов компании были тепловозы класса 56 для British Rail . 30 локомотивов были переданы компании Electroputere на аутсорсинг, поскольку Brush Traction не смогла построить их на своем заводе; но по прибытии в Великобританию тепловозы были непригодными для эксплуатации, во многом из-за плохих строительных стандартов, и их пришлось основательно перестроить. (Однако румынские локомотивные бригады, проводившие их испытания, сочли их вполне пригодными для эксплуатации в Румынии).

В 1955—1959 годах компания Electroputere выпустила трамвай V54, который доставили в города Бухарест, Тимишоара и Орадя. Трамваи, не прошедшие модернизацию, работали до 1989 года, в то время как большая часть вагонов работала в Бухаресте, составляли основу в 1960-х годах (позже они прошли модернизацию в 1976—1982 годах и работали до июня 2000 года). В период с 1994 по 1996 годы Electroputere также совместно с FAUR модернизировали несколько вагонов метро Astra IVA для работы на линии M2 Бухарестского метро, проект в конечном итоге провалился, и синие комплекты IVA так и не были введены в эксплуатацию. Также в период с 1997 по 2002 год компания Electroputere вместе с FAUR модернизировала 13 трамваев V3A, причем первые три из них получили оборудование Holec (Holland Electric).

Основным железнодорожным подвижным составом по классификации румынских железнодорожных заводов, были тепловозы LDE 2100 и LDE 3000/4000, электровозы LE 5100, которые главным образом поставлялись румынским железным дорогам и на экспорт. Помимо последних, которые были сняты с производства в середине 1990-х — начале 2000-х годов из-за их неэкономичности и повышенного расхода топлива, LDE 2100 и LE 5100 составляют основу сети румынских железных дорог.

Фотогалерея

1954: На заводе Electroputere в рамках первого крупного заказа для трамвайной сети Бухареста производится трамвай V54, который поступает в эксплуатацию в 1955 году (на изображении модернизированный образец 1978 года).
1959: Тепловоз LDE 2100 (производится по лицензии SLM, Sulzer, Oerlikon, BBC).
1965: Electroputere начинает поставки своих первых экспортных (дизельных) тепловозов в Польшу (PKP ST43).
1967: Электровоз LE 5100 (производится по лицензии ASEA и NOHAB).
1971: Начинается экспорт первых электровозов: локомотивы JŽ 461 поставляются в Югославию для эксплуатации на железнодорожной линии Белград-Бар.

1972: Electroputere начинает выпуск 284 тепловозов на основе конструкции LDE 2100, известной как ND2, предназначенных для железных дорог Китая
1973: Electroputere Craiova и UCM Reșita подписывают соглашение о производстве LE 3400, местного варианта JŽ 441, производимого Rade Končar и Simmering-Graz-Pauker.
1975: Electroputere разрабатывает тепловозы LDE 3000 и LDE 4000 с использованием двигателей ALCO американского производства, произведенных в UCM Reșita. На фотографии изображен LDE 4000 постройки 1982 года, работающий на Греческих железных дорогах.
1976: По самому важному заказу на тот момент Electroputere поставила 30 тепловозов LDE 3500, известных как BR Class 56.
1997: Вместе с FAUR Electroputere по программе модернизации V3A обновлено 13 трамваев, 10 из которых используют оборудование румынского производства.