Interested Article - XPeng

XPeng Inc. или XPeng Motors ( кит. 广州小鹏汽车科技有限公司; пиньинь Гуанчжоу сяо пэн цичэ кэдзи йосян гонгсы ) — китайская автомобилестроительная компания, один из крупнейших производителей «умных» легковых электромобилей (в том числе беспилотных ) . Также XPeng занимается обслуживанием и прокатом своих автомобилей, предоставляет услуги собственной сети зарядных станций, разрабатывает беспилотные летательные аппараты и системы автономного вождения (в том числе собственное программное обеспечение, голосовые помощники , датчики и лидары ). Основана в 2014 году, штаб-квартира расположена в Гуанчжоу (провинция Гуандун ) .

История

Компанию основали в июне 2014 года Хэ Сяопэн (основатель UCWeb и бывший исполнительный директор Alibaba Group ), Ся Хэн и Хэ Тао (ранее работавшие в GAC Group ), а также Лэй Цзюнь (основатель Xiaomi ). В октябре 2017 года XPeng начала серийное производство своего кроссовера G3. В январе 2018 года крупнейшими инвесторами компании стали Alibaba Group, Foxconn и , а вице-президент Alibaba Джозеф Цай вошёл в совет директоров XPeng .

В ноябре 2019 года стратегическим инвестором XPeng стала китайская компания Xiaomi . В июне 2020 года началось серийное производство седана P7 на собственном заводе в Чжаоцине . До этого XPeng производила свои автомобили на мощностях компании в Чжэнчжоу ( Хэнань ). В июле 2020 года XPeng привлекла средства от группы инвесторов, включая , , Hillhouse Capital Group и Sequoia Capital .

В августе 2020 года XPeng привлекла дополнительные средства от инвесторов, среди которых Alibaba Group, и Mubadala Investment Company , а также привлекла 1,5 млрд долларов благодаря IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже ; в марте 2021 года привлекла средства от провинциального фонда Guangdong Yuecai Investment Holdings .

По состоянию на май 2021 года 23% акций XPeng принадлежало Хэ Сяопэну, а 12 % — Alibaba Group . В августе 2021 года XPeng вышла за пределы Китая, начав экспортировать свои электромобили в Норвегию. По итогам 2021 года компания продала более 98 тыс. электромобилей, что составило около 3 % китайского рынка пассажирских автомобилей на новых источниках энергии . В октябре 2022 года в Дубае состоялся первый полёт летающего автомобиля XPeng Х2 .

В 2023 году XPeng начал тесное сотрудничество с Volkswagen , получив от немецкого концерна 700 млн долларов инвестиций .

Деятельность

Автосборочные заводы XPeng расположены в Чжаоцине (200 тыс. машин в год), Гуанчжоу (100 тыс. машин в год) и Ухани (100 тыс. машин в год), главные офисы — в Пекине , Шанхае , Маунтин-Вью , Сан-Диего и Амстердаме , автосалоны и сервисные центры — во всех крупных городах Китая .

Модельный ряд

Кроссовер XPeng G3 (2018)
Компактный представительский седан XPeng P7 (2020)
Субкомпактный представительский седан XPeng P5 (2021)
SUV XPeng G9 (2022)
SUV XPeng G6 (2023)
Электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой XPeng Voyager X2 (2024)

Акционеры

Крупнейшими акционерами XPeng являются Fidelity Management & Research (2,62 %), The Vanguard Group (2,31 %), BlackRock (1,95 %) и Capital Research & Management (1,3 %) .

Галерея

Примечания

. Жэньминь Жибао.
(англ.) . The Wall Street Journal.
↑ (англ.) . XPeng Inc..
(англ.) . Reuters.
↑ (англ.) . The Financial Times.
(англ.) . Market Screener.
(англ.) . South China Morning Post. Дата обращения: 17 октября 2022. 29 сентября 2021 года.
(англ.) . Compass List. Дата обращения: 16 октября 2022. 11 мая 2019 года.
(англ.) . The Wall Street Journal. Дата обращения: 16 октября 2022. 8 апреля 2019 года.
(англ.) . Reuters. Дата обращения: 16 октября 2022. 8 апреля 2019 года.
(англ.) . Cision.
(англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 13 ноября 2019 года.
(англ.) . TechCrunch. Дата обращения: 17 октября 2022. 1 марта 2020 года.
(англ.) . South China Morning Post. Дата обращения: 17 октября 2022. 17 апреля 2019 года.
(англ.) . Forbes.
(англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 18 мая 2021 года.
(англ.) . TechNode. Дата обращения: 17 октября 2022. 9 ноября 2020 года.
(англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 15 марта 2021 года.
(англ.) . The New York Times. Дата обращения: 17 октября 2022. 4 мая 2021 года.
(англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 20 сентября 2021 года.
(англ.) . Morningstar.
(англ.) . Reuters. Дата обращения: 17 октября 2022. 2 сентября 2021 года.
. Жэньминь Жибао.
(англ.) . Deutsche Welle.

Ссылки

[1] . Жэньминь Жибао.

[2] (англ.) . The Wall Street Journal.

[автоссылка1-3] (англ.) . XPeng Inc..

[4] (англ.) . Reuters.

[автоссылка2-5] (англ.) . The Financial Times.

[6] (англ.) . Market Screener.

[7] (англ.) . South China Morning Post. Дата обращения: 17 октября 2022. 29 сентября 2021 года.

[8] (англ.) . Compass List. Дата обращения: 16 октября 2022. 11 мая 2019 года.

[9] (англ.) . The Wall Street Journal. Дата обращения: 16 октября 2022. 8 апреля 2019 года.

[10] (англ.) . Reuters. Дата обращения: 16 октября 2022. 8 апреля 2019 года.

[11] (англ.) . Cision.

[12] (англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 13 ноября 2019 года.

[13] (англ.) . TechCrunch. Дата обращения: 17 октября 2022. 1 марта 2020 года.

[14] (англ.) . South China Morning Post. Дата обращения: 17 октября 2022. 17 апреля 2019 года.

[15] (англ.) . Forbes.

[16] (англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 18 мая 2021 года.

[17] (англ.) . TechNode. Дата обращения: 17 октября 2022. 9 ноября 2020 года.

[18] (англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 15 марта 2021 года.

[19] (англ.) . The New York Times. Дата обращения: 17 октября 2022. 4 мая 2021 года.

[20] (англ.) . CNBC. Дата обращения: 17 октября 2022. 20 сентября 2021 года.

[21] (англ.) . Morningstar.

[22] (англ.) . Reuters. Дата обращения: 17 октября 2022. 2 сентября 2021 года.

[23] . Жэньминь Жибао.

[24] (англ.) . Deutsche Welle.