Москва-Товарная-Рязанская — грузовая железнодорожная станция II класса , расположенная на Казанском / Рязанском направлении Московской железной дороги , построенная в 1897 году . Расположена на участках обслуживания Московско-Рязанской дистанции пути ПЧ-5; Панковской дистанции электроснабжения ЭЧ-16; Перовской дистанции сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-6 .

История станции

Первой остановкой от Казанского вокзала Москвы в XIX веке была платформа Сокольники на ответвлении Митьковской соединительной ветви напротив нынешней станции Москва-Товарная-Рязанская (Москва-Товарная — 1) с выходом в Гавриков переулок — известное царство хлеба. Где в 1894 году , дорога построила вместительное хранилище. Эта биржа стала посредником в перевалке миллионов пудов российского хлеба по стране и за границу. Товарная станция была открыта в 1897 году как Москва-Товарная — 1. Грузооборот на станции рос из года в год . Да так, что грузовая железнодорожная станция Москва-Товарная — 1 уже не справлялась с этим потоком грузов . Впоследствии, чтобы разгрузить станцию пришлось открывать дополнительное товарное отделение под названием Москва-Товарная — 2, более известная по фамилии прежнего владельца участка земли как Москва II-Митьково .

В июле 2020 наблюдается полное отсутствие вагонов на станции, все пути заросли травой.

Инфраструктура станции

На станции расположено большое количество крытых складов , открытых площадок для хранения контейнеров , высокие и низкие платформы для разгрузки вагонов , а также 4 козловых грузоподъёмных крана . Максимальная грузоподъемность установленных на станции механизмов для погрузки и выгрузки тяжеловесных грузов составляет 20 тонн .

Путевое развитие

Путевое развитие станции Москва-Товарная-Рязанская — 30 путей , из них 21 — тупиковые погрузочно-выгрузочные, 7 — приёмо-отправочные для участковых сборных и вывозных поездов обоих направлений, 1 — вытяжной улавливающий тупик и, 1 — подъездной путь к ООО «Юнилевер СНГ» — майонезное производство Calve .

Маневровая работа

Выполняются маневровые операции по прицепке/отцепке вагонов к сборным поездам и подача/вывоз вагонов под погрузку/разгрузку .

Внешние изображения
C сайта Паровоза ИС

Маневровую работу на станции выполняют тепловозы ЧМЭ3 приписки депо ТЧ-6 Москва-Сортировочная .

Местная работа на станции

На станции выполняют следующие операции:

1. Технические — расформирование и формирование поездов, подача и уборка вагонов на грузовых фронтах, обработка

составов по прибытию и отправлению;

2. Грузовые — погрузка, выгрузка, перегрузка и сортировка .

Станция открыта для . Станция открыта по параграфу , позволяющему выполнять контейнерные перевозки .

• § . 8 . Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах транспорта массой брутто 20 т. на станциях .
• § . 9 . Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах транспорта массой брутто 20 т. на подъездных путях ( ) .

3. Коммерческие — прием, взвешивание и выдача грузов, оформление перевозочных документов, исчисление провозных плат и

расчеты с отправителями и получателями, розыск грузов, финансовая и кассовая отчетность:

• § . 6 . Приём и выдача ( крытые склады ) .
• § . 7 . Приём и выдача ( подъездные пути ) .
• § . 8 . Приём и выдача ( крытые склады ) .
• § 10 .Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах 3 т. и 5 т. ( ) .

В декабре 2018 года станция закрыта для грузовой работы по параграфам 1-6. Код АСУЖТ смёнён с 194009 на 194013

Перспективы развития

Несколько лет станции Москва-Пассажирская-Казанская и Москва-Товарная-Рязанская находятся под единым руководством. В дальнейшем планируется их объединить в станцию Москва-Казанская с товарным парком .

Формирование почтово-багажных поездов будет проводиться на Москве-Товарной-Рязанской. Это разгрузит Москву-Пассажирскую-Казанскую . Объединенная станция будет заниматься не только организацией пассажирских перевозок и формированием почтово-багажных поездов , но и , то есть будет универсальной .

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Ссылки

Примечания