Interested Article - Международное братство водителей грузовиков

Эмблема IBT на рубашке-поло члена профсоюза

Международное братство водителей грузовиков (МБВТ) ( англ. International Brotherhood of Teamsters (IBT) ) — американский и канадский профсоюз работников сферы автомобильных перевозок. Объединяет как синих воротничков (водителей, работников сервисных служб, складских рабочих), так и офисных работников.

История

Профсоюз был создан в 1903 году на базе уже двух существующих профсоюзов — Международного профсоюза извозчиков ( англ. Team Drivers’ International Union ), входившего в Американскую федерацию труда , и Национального профсоюза извозчиков ( англ. National Union of Teamsters ) . Первым председателем организации стал бостонский профсоюзный активист .

Первой крупной забастовкой профсоюза была . Начавшаяся как забастовка текстильщиков, позднее стачка преобразовалась в забастовку солидарности. Протесты закончились силовым столкновением бастующих с полицией и штрейкбрехерами , поражением профсоюза и судебным процессом над профсоюзными руководителями, который закончился безрезультативно и в результате которого суд присяжных оправдал профсоюзных активистов .

В период с 1910-х по 1930-е годы под руководством президента , МБВТ планомерно увеличивало свою численность, достигнув отметки в 90 тысяч членов в 1930 году . В последствии, в 1941 году профсоюз расширился до полумиллиона членов из-за развития безрельсового транспорта и распространения автомобилей , а также из-за принятия в профсоюз работников пищевой промышленности , работников заправочных станций и складов .

После президентства Тобина, МБВТ отметился рядом скандалов, связанными с обвинениями в коррупции и связями с организованной преступностью . В 1957 году в отставку был отправлен президент профсоюза , обвиненный в коррупции . Сменивший Бека Джимми Хоффа в 1967 году был отправлен в тюрьму по обвинению в мошенничестве . В 1975 году , после выхода из тюрьмы, Хоффа бесследно исчез.

После президентства Хоффы, из-за связей с организованной преступностью и деятельности правительства, профсоюз начал терять сторонников. В 1979 году конгрессом США был принят закон о дерегулировании отрасли грузоперевозок, в результате чего количество профсоюзных организаций в сфере грузоперевозок снизилось на 50%. Число членов МБВТ упало с 2 миллионов в 1970-х до 1,5 миллиона к 2000 году . Также, в 1989 году федеральное правительство, ссылаясь на закон RICO , принудило профсоюз принять соглашение, которое давало право государственным органам осуществлять расширенный надзор над действиями профсоюз и вмешиваться в деятельность профсоюза. Примером вмешательства может служить отстранение от должности президента братства в 1998 году внутренним наблюдательным советом IBT, созданным согласно договору 1989 года .

В 2005 году IBT вместе с несколькими другими профсоюзами вышел из АФТ-КПП и основал новый национальный профцентр Change to Win, который сегодня именуется .

Президенты профсоюза

Влияние коррупции и организованной преступности

Общественности известны некоторые случаи, когда руководители и активисты Международного братства водителей грузовиков совершали противозаконные действия .

В 1962 году экс-президент IBT Дэйв Бек был признан виновным в хищении 1900 долларов от продажи автомобиля Cadillac , принадлежащего профсоюзу и в уклонении от уплаты налогов .

В 1964 году президент МБВТ Джимми Хоффа был осужден за мошенничество, попытку взяточничества и подкуп присяжных, но помилован в 1971 году Ричардом Никсоном . Во время президентства Джимми Хоффы, первичные профсоюзные организации IBT могли возглавлять мафиози, как например , который являлся председателем местного отделения IBT №777 в Чикаго и капореджиме Чикагского филиала .

В 1985 году президенту профсоюза Джеки Прессеру были предъявлены обвинения в мошенничестве. Однако, Министерство юстиции вскоре прекратило расследования против Прессера, когда пресса обнаружила, что он являлся информатором ФБР на протяжении 13 лет и бюро позволяло ему совершать некоторые преступления .

Вице-президент братства Гарольд Фридман, секретарь местного отделения профсоюза №507 Энтони Хьюз и экс-президент профсоюза Джеки Прессер (умерший до вынесения приговора) в 1989 году был признаны виновными в мошенничестве, а в частности в найме «сотрудников-призраков», которые получали зарплату и льготы от профсоюза, не выполняя никакой работы . Преимущественно из-за этого дела, федеральное правительство, опираясь на закон RICO, принудило профсоюз принять соглашение об осуществлении надзора над действиями профсоюза и утвердить прямые выборы президента профсоюза .

Примечания

  1. , с. 667.
  2. William E. Forbath. Law and the Shaping of the American Labor Movement (англ.) . — Harvard University Press, 2009. — P. 100. — 230 p. — ISBN 0-674-51782-2 .
  3. , с. 668.
  4. , с. 669.
  5. , с. 670.
  6. , с. 671.
  7. Allen Friedman, Ted Schwarz. Power and Greed: Inside the Teamsters Empire of Corruption (англ.) / Ted Schwarz. — F. Watts, 1989. — 284 p. — ISBN 9780531151051 .
  8. Kate Kershner. (англ.) . HistoryLink (12 мая 2017).
  9. (англ.) . Encyclopedia of Detroit .
  10. , с. 607.
  11. (англ.) . United Press International (29 июля 1985). Дата обращения: 17 декабря 2023.
  12. Ronald J. Ostrow, Robert L. Jackson. (англ.) . Los Angeles Times (24 сентября 1985). Дата обращения: 17 декабря 2023. 17 декабря 2023 года.
  13. Eric Pace. (англ.) . The New York Times (5 ноября 1997).

Литература

  • Arnesen, Eric. Encyclopedia of U.S. Labor and Working-class History. (англ.) . — Routledge, 2007. — Vol. 1. — 1561 с. — ISBN 0-415-96826-7 .
Источник —

Same as Международное братство водителей грузовиков