Interested Article - Ростовский государственный университет путей сообщения

Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС), ранее Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТ) — российское высшее учебное заведение в городе Ростове-на-Дону . Подведомственен Министерству транспорта РФ в лице Федерального агентства железнодорожного транспорта и его Южного управления.

История

  • 30 мая 1929 — создание нового ВТУЗа под названием «Механический институт транспорта» для подготовки инженеров путей сообщения по механической специальности.
  • 1 июля 1929 — назначение первым ректором Дмитрия Ивановича Ковригина .
  • 12 июля 1929 — ВТУЗ переименован в Ростовский институт инженеров путей сообщения (РИИПС) после выхода постановления Совнаркома СССР «О мероприятиях по обеспечению народного хозяйства кадрами инженеров».
  • 1 октября 1929 — из 1000 подавших заявления студента 292 поступили и начали учиться на трёх факультетах: железнодорожном, водном, автодорожном.
  • 29 декабря 1934 — институт преобразован в Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (РИИЖТ)
  • 1941 — эвакуация РИИЖТа в Тбилиси , где продолжали вестись исследования и подготовка специалистов
  • август 1944 — возвращение из эвакуации в Ростов: полностью разрушены главный корпус, корпус паровозного факультета (сейчас — электромеханический факультет), общежитие № 1, учебно-производственные мастерские, оборудование силовой подстанции; повреждены все остальные здания.
  • 3 июля 1986 — награждение орденом Трудового Красного Знамени .
  • 21 июня 1993 — переименован в Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС).
  • октябрь 2004 — официальное наименование университета сменилось: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения»; используется та же аббревиатура (РГУПС).
  • 2011 — официальное наименование университета сменилось: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО РГУПС).
  • 2015 — официальное наименование университета сменилось: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВО РГУПС).
РГУПС, Гуманитарный факультет

Факультеты

Мемориальный паровоз в парке РГУПСа
  • Автоматика, телемеханика и связь на ж.-д.транспорте (на данный момент Информационные технологии управления) , организован в 1982 , 5 кафедр
  • Гуманитарный факультет РГУПС , основан в 1993 , 7 кафедр
  • Дорожно-строительные машины , основан в 1954 , 4 кафедры и научно-исследовательский центр
  • Строительный , создан в 1985 , 3 кафедры
  • Управление процессами перевозок , создан в 1950 году как факультет «Эксплуатация железных дорог», переименован в 1982 , 4 кафедры. На факультете реализуются две специальности: эксплуатация железных дорог и менеджмент. Деканом факультета является кандидат технических наук, доцент Колобов Игорь Анатольевич. Выпускники факультета — инженеры по организации и управлению работают не только на предприятиях ОАО «РЖД», но и в других отраслях, связанных с организацией и управлением перевозочным процессом, грузовой и коммерческой деятельностью, управлением пассажирскими перевозками, организацией сервиса на станциях, вокзалах и поездах.
  • Электромеханический , действовал с первых дней как железнодорожный факультет, в 1931 реорганизован в механический, в 1934 породил паровозный и вагонный факультеты, влившиеся обратно в 1942 , нынешнее имя получил в 1988 , 7 кафедр
  • Энергетический факультет , действовал с первых дней как основная часть ВУЗа, но в 1937 45 гг инженеров-энергетиков не выпускал, 5 кафедр
  • Международный институт предпринимательства и права , основан в 1994 году, в 2013 году переименован в факультет «Экономики, управления и права», 7 кафедр
  • Вечерний был организован одновременно с дневными в 1929 году
  • Заочный существует с 1957 г.
  • Подготовительный — выполняет профориентационную работу среди учащихся школ и техникумов

Филиалы

  • — ВлТЖТ — филиал РГУПС ( Владикавказ )
  • Волгоградский техникум железнодорожного транспорта — ВТЖТ — филиал РГУПС ( Волгоград )
  • Филиал РГУПС в Воронеже ( Воронеж )
  • Елецкий техникум железнодорожного транспорта — ЕТЖТ- филиал РГУПС ( Елец )
  • Лискинский техникум железнодорожного транспорта — ЛТЖТ — филиал РГУПС ( Лиски )
  • Лиховской техникум железнодорожного транспорта — ЛиТЖТ — филиал РГУПС ( Каменск-Шахтинский )
  • Тамбовский техникум железнодорожного транспорта — ТаТЖТ- филиал РГУПС ( Тамбов )
  • Тихорецкий техникум железнодорожного транспорта — ТТЖТ — филиал РГУПС ( Тихорецк )
  • Филиал РГУПС в Туапсе ( Туапсе )

Также при РГУПС были созданы:

  • Лицей РГУПС — специализированное учебное заведение на базе средней школы с углублённым изучением профильных предметов
  • Инженерный центр непрерывной подготовки специалистов (ИЦНПС) создан в 1993

Архитектура главного корпуса

Здание главного корпуса Ростовского государственного университета путей сообщения, расположенное на пересечении улиц Ленина, Шеболдаева и Ларина, является памятником советского конструктивизма . Оно было построено в 1929—1934 годах по проекту архитектора В. Н. Наумычева и остаётся наиболее интересным в художественном отношении строением среди комплекса зданий РГУПС. Его полезный объём составляет 220 тысяч кубометров. Корпус представляет собой гигантское двухкрылое Г-образное здание. В качестве визуального акцента выступает цилиндр с башней, в котором размещаются вестибюль, библиотека и читальный зал. Центральные и боковые ризалиты венчают треугольные фронтоны , дополненные декоративными башенками ( пинаклями ). Второй и третий этажи разделены рельефным поясом, который трактуется как опора для пилястр дорического ордера . Три пары окон третьего этажа на фасаде, обращённом на улицу Шеболдаева, украшены прямыми сандриками . В южном углу здания с круглой башней соседствует шестиэтажная башня, в архитектуре которой прослеживаются черты, присущие стилю ар-деко .

Во время оккупации города войсками Вермахта главный корпус РИИЖТа сильно пострадал. При восстановлении полуразрушенного здания в послевоенный период черты конструктивизма были снивелированы: фасад обработан торкретированием , парапет получил украшение пинаклями, появились полуколонны и пилястры. Здание вдвое увеличилось благодаря О-образной застройке всего квартала, образовались два внутренних двора. Однако общая геометрия памятника сохранилась .

Примечания

  1. . Дата обращения: 11 февраля 2016. Архивировано из 16 февраля 2016 года.
  2. . Rostov-Region. Дата обращения: 16 февраля 2017. 13 сентября 2018 года.

Ссылки

Источник —

Same as Ростовский государственный университет путей сообщения