Автоматическая межпланетная станция
- 1 year ago
- 0
- 0
Ка́арепере ( эст. Kaarepere raudteejaam ) — железнодорожная станция в деревне Каарепере в волости Йыгева уезда Йыгевамаа ( Эстония ), на линии Тапа — Тарту . Находится в 77,0 км от Тапа , 35,5 км от Тарту и в 154,6 км от Таллина .
Станция Каарепере была построена в ходе строительства железной дороги Тапс — Дерпт (ныне Тапа — Тарту ), ответвления от Балтийской железной дороги , и открыта одновременно с началом движения поездов по новой дороге . Станция и примыкающие к ней пути были построены на землях, выкупленных у рыцарской мызы (ныне мыза Каарепере), по которой получила своё название. В 1920 году, после фактического обретения независимости Эстонской Республикой , станция получила эстонское название Каарепере.
Станция Каарепере выделяется своим вокзалом, признанным в 1999 году объектом культурного наследия Эстонии. В 2006 году вокруг вокзала была установлена охранная зона .
Вокзал был построен в 1929 году по одному из типовых проектов архитектора Эстонской железной дороги (такие же вокзалы были построены на станциях Палупера и ). Вокзал деревянный обшитый фасадной доской состоит из двух объёмов, двухэтажного с четырёхскатной крышей и одноэтажного с трёхскатной крышей. На первом этаже вокзала в его одноэтажном объёме располагались служебные помещения (начальник станции, дежурный по станции, кассир, багажное отделение стойка), а в двухэтажном объёме — просторный зал ожидания и буфет. На втором этаже, имеющем меньшую высоту и отделённым от первого покатым карнизом, были квартиры станционных служащих. Поскольку вокзалы в Палупера и Ваекюла из-за снижения пассажиропотока на Эстонской железной дороге перестали использоваться, обветшали и были снесены в начале 2000-х годов, то вокзал в Каарепере остаётся единственной реализацией данного проекта Леона Йохансона .
В 1920-е годы, также по типовому проекту на станции был построен пакгауз из монолитного железобетона с покатой крышей, с элементами модернизма в архитектуре. Пакгауз сохранился и используется по первоначальному назначению, такой же пакгауз можно видеть на станции .
Станция является пассажирской, осуществляет посадку и высадку пассажиров на (из) поездов регионального сообщения, грузовые операции не производятся .
В рамках программы «Подъём пассажирских платформ до высоты, принятой в Европе» ( эст. Reisiplatvormide viimine eurokõrgusele ) на станции Каарепере была построена островная платформа высотой 55 см, подходящая для используемых в региональных пассажирских перевозках поездов Stadler FLIRT . Кроме того, в 2011 году возле станции была построена автомобильная парковка .
До распада СССР на станции Каарепере останавливались пассажирские поезда дальнего следования № 651/652 Таллин — Рига (через Тарту — Валгу) и № 655/656 Таллин — Псков . Псковский поезда прекратил движение в 2001 году — главным образом, из-за введения государственных границ у ставших независимыми прибалтийских стран , что вызвало увеличение времени стоянки на приграничных станциях для осуществления паспортного и таможенного контроля и резкое снижение пассажиропотока. Попытки возобновления движения поездов дальнего следования по этим направлениям в 2000-е годы успеха не имели .
В настоящее время станция Каарепере обслуживается компанией Elron , являющейся оператором движения пригородных и региональных поездов по железнодорожным линиям Эстонии.
На станции останавливаются региональные поезда, не являющиеся экспрессами , следующие от станции Таллин (Балтийский вокзал) до конечной станции Тарту , а также следующие в обратном направлении. Экспрессы до Тарту, в том числе следующие далее до станций Валга и Койдула , на станции Каарепере не останавливаются .
Предыдущая остановка |
Остановка пассажирских поездов
на восточных линиях Elron |
Следующая остановка |
Йыгева | Каарепере | Табивере |