Гентский троллейбус — троллейбусная система в Бельгии, работавшая в 1989-2009 гг. Система состояла из одного маршрута.

История

В прошлом по маршруту будущего троллейбуса ходил трамвай № 3. В этот трамвайный маршрут был закрыт и заменён автобусным.

Создание троллейбусного маршрута в Генте было кроме всего прочего связано с так называемой «политикой вафельницы» . Движение по маршруту было открыто в 25 марта 1989 года . С 1991 года эксплуатацию маршрута осуществляет фирма De Lijn .

В связи с длительными дорожными работами эксплуатация маршрута была временно приостановлена 9 апреля 2004 года. Троллейбусы вернулись на улицы города только 15 октября . Во время вынужденной «безработицы» троллейбусы поддерживались в работопригоднем состоянии при помощи кратких поездок, как в условиях питания от контактной сети, так и при помощи дизельного агрегата.

В настоящее время в Генте проводится программа развития городского трамвая. В рамках этой программы, в будущем маршрут № 3 опять должен стать трамвайным. К тому же в ближайшем будущем планируется закрыть нынешнее депо трамваев и троллейбусов в районе Гентбрююге и построить новое депо в районе Вонделгем, не имеющего связи с троллейбусной сетью. 14 июня 2009 года система была закрыта.

Маршрутная сеть

Троллейбусная сеть города Гента ( Бельгия ) состояла из одного маршрута длиной 8,5 км. Маршрут (номер маршрута — 3, в Бельгии принята сквозная нумерация маршрутов всех видов общественного транспорта) соединял конечные пункты Гентбрюгге Меерсемедрис и Мариакерке Пост.

Напряжение контактной сети — 600 вольт постоянного тока. Тип контактной сети — Kummler+Matter.

Подвижной состав

Маршрут обслуживали 20 сочленённых троллейбусов построенных заводом компании Van Hool в Лире . Электрическое оборудование поставила фирма ACEC из Шарлеруа . Троллейбусы были оборудованы дизельным агрегатом, то есть фактически являлись дуобусами . (подробнее см. Van Hool AG280T ).

Ссылки