Эндрю Коуэн ( англ. Andrew Cowan , 13 декабря 1936 — 15 октября 2019) — шотландский автогонщик, а также основатель и старший директор гоночной команды Mitsubishi Ralliart до выхода на пенсию 30 ноября 2005 года. Именно под его руководством были достигнуты главные успехи марки Mitsubishi в чемпионате мира по ралли (единственная победа в зачёте марок и 4 чемпионских титула в личном зачёте), одержано 7 побед в ралли-рейде Париж — Дакар .

Чемпион Шотландии по ралли 1976 года.

Карьера

Коуэн родился в маленьком городе Дунс в Шотландии. Там он познакомился и подружился на долгие годы с будущим чемпионом мира по автогонкам в классе Формула-1 Джимом Кларком , они были молодыми фермерами. По словам Коуэна, их образ жизни стал хорошим подспорьем в будущей гоночной карьере: « У каждого из нас был автомобиль. И каждый день мы ездили по полям, по бездорожью и по извилистым дорогам, которыми богаты окрестности Дунса. Общественного движения по дорогам не было, и мы гоняли, гоняли целыми днями. И в этом наше преимущество, у наших конкурентов в жизни такого не было ». Они вместе вступили в местный автоклуб в конце 1950-х. Кларк сделал выбор в пользу гонок с открытыми колесами. Коуэн пошёл по пути раллийного гонщика. Он принял участие в 1960 году в Ралли Великобритании . С тех пор Эндрю начал стабильно выступать в Британских раллийных гонках, к нему стал приходить успех. После того как отец подарил ему новый автомобиль _en , Коуэн выиграл дважды подряд Шотландском ралли в 1962 и 1963 годах. А уже в 1968 он победил в крупном ралли-марафоне « Лондон — Сидней » за рулём _en .

Дальнейшие его успехи привели к тому, что в 1972 году Эндрю подписал контракт с Mitsubishi Motors на выступления в качестве заводского гонщика. Один из плодов этого сотрудничества — пять подряд побед в австралийском _en (1972—1976), выигрыш в Ралли Кот-д’Ивуара 1977 (этапе кубка мира для ралли-пилотов). Хотя параллельно Коуэн стартовал и на машинах других марок, в том числе заводских. Например, в марафоне « Лондон — Сидней » 1977 года ему удалось победить за рулём Mercedes-Benz 280 E , а в 20000-мильном южноамериканском ралли-марафоне Vuelta a la America del Sud на Mercedes-Benz 450 SLC . Шотландец традиционно хорошо выступал на кенийском этапе чемпионата мира по ралли, где попадал в первую четверку четыре раза за пять лет (1975—1977, 1979), выступая как на Mitsubishi, так и на Mercedes-Benz. Также он принимал участие в ралли-рейде Париж — Дакар , где его лучшими результатами стали третье место в _en и второе место в _en за рулём спортпрототипа Mitsubishi Pajero , построенного в стенах руководимой им команды. Коуэн закончил активную карьеру пилота в 1990 году, хотя в отдельных гонках выходил на старт и позже, как например в Eifel Rallye Festival 2015.

В 1983 году Mitsubishi Motors пригласила Эндрю работать в Европейскую спортивную базу своей команды — он основал команду Andrew Cowen Motorsports (ACMS). Постепенно развиваясь она трансформировалась впоследствии в Mitsubishi Ralliart . Наибольшие успехи этого коллектива, в период, когда её возглавлял Коуэн — это четыре подряд титула чемпиона мира по ралли Томми Мякинена на Mitsubishi Lancer Evolution ( 1996 — 1999 ), а также победа Mitsubishi в Кубке производителей 1998 года (оба достижения являются единственными в истории для Mitsubishi в WRC ) .

После не очень удачного сезона 2002 , в 2003 году Mitsubishi Motors переименовали команду в Mitsubishi Motorsport и взяли управление в свои руки (после чего на машинах этой японской марки не было завоёвано ни одной победы в мировом первенстве , даже на отдельном этапе), Коуэн остался в должности спортивного советника на ближайшие два года. Затем он вышел на пенсию в возрасте 69 лет.

Победы в международных ралли

Год	Ралли	Автомобиль
1962	Шотландское Ралли	Sunbeam Rapier
1963	Шотландское Ралли	Sunbeam Rapier
1977	Ралли Кот-д'Ивуара	Mitsubishi Colt Lancer

Титулы

Примечания

Ссылки

• Статья о Эндрю Коуэне в журнале _en , №6, 1998

Интервью

• Интервью с Эндрю Коуэном в журнале _en , №1, 2016