Саламанка — первый коммерчески успешный паровоз , построенный в 1812 году из Лидса для Мидлтонской железной дороги , проходившей от до Лидса . Паровоз стал первым с двумя цилиндрами. Своё название он получил в честь победы герцога Веллингтона в битве при Саламанке , произошедшей в том же году.

Саламанка была также первым локомотивом с реечной передачей , использовавший запатентованную систему зубчатой железной дороги . Единственная зубчатая рейка была проложена с внешней стороны путей и задействовалась колесом с левой стороны паровоза. Зубчатое колесо приводилось в движение парными цилиндрами, встроенными в верхнюю часть котла . Поршни работали с передаточным рычагом, а не управлялись противоходом, как у большинства ранних паровозов. Эти двигатели проработали до 20 лет .

Всего было построено 4 таких паровоза. Первый, Саламанка, был уничтожен спустя 6 лет из-за взрыва котла. Согласно показаниям Джорджа Стефенсона , данным в парламентском комитете в ходе расследования происшествия, машинист неумело обращался с предохранительным клапаном котла .

Примечания