Морской судак
- 1 year ago
- 0
- 0
Автодорога Грушевка — Судак — автомобильная дорога регионального значения на юго-востоке Крыма протяжённостью 20,2 км. В России имеет обозначение 35К-006 , на Украине — . По советской классификации носила номер .
Дорога начинается от трассы Симферополь — Феодосия , проходит большей частью по горно-лесной местности, пересекая Главную гряду Крымских гор, поднимаясь по долине реки Салы , достигает перевала Тат-Кара в селе Переваловка и спускается к морю долиной реки Судак , отличается большим числом закрытых поворотов, имеет 2 полосы для движения, по одной в каждую сторону. Асфальтовое покрытие ровное, довольно высокого качества. Заканчивается на окраине Судака, вливаясь в шоссе Алушта — Феодосия .
Первое упоминание дороги относится ко времени путешествия Екатерины II в Крым . В те годы из-за пересеченной местности и постоянных размывов дорога пользовалась дурной славой. Предполагалось, что Екатерина II посетит Судак, в 1786 году её начали благоустраивать, но это оказался столь сложным, что маршрут изменили и императрица со свитой поехала в Феодосию . Описание местности встречается в труде Петра Симона Палласа «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах»
Немного далее достигают деревни Эльбузлы; у ручья, там протекающего, и вблизи хороших источников, кроме татарской деревни, находятся ещё и русские поселения, устроенные с большими издержками владельцем поместья адмиралом Мордвиновым .
Судя по имеющимся картам, основная дорога тогда проходила иначе, а от нынешней Грушевки шёл лесной просёлок , но уже на карте 1842 года дорога Салы — Судак показана, как единственная . В 1825 году по дороге, по пути в Судак, проезжал А. С. Грибоедов . В письме к другу он вспоминал
…горные дикие места, где дорога пересечена разными извивами… где густые леса, скалы, хаос ужасный .
Дорога в XIX веке имела статус почтовой , почтовые станции находились в деревне Эльбузлы и Судаке , однако и в 80-х годах того века, по словам В. X. Кондараки , находилась в жалком состоянии . В 1880-х годах уже было запланировано строительство шоссе от Салы до Судака .
В современном виде шоссе проложено в начале XX века , в начале 1970-х годов на всем его протяжении ширина полотна была значительно увеличена, ликвидирована часть поворотов .
Хотя реки Судакской стороны хребта Главной гряды большую часть года маловодны, долины их при ливневых дождях могут заполняться паводковыми водами значительного уровня, причем подтоплению подвергается и шоссе Грушевка — Судак. Так в ночь с 18 на 19 августа августа 2017 года во время сильнейшего ливня паводковой волной было смыто с дороги и повреждено несколько десятков автомобилей и уложено в причудливый штабель. Дорожная пробка растянулась на 10 км. Водителям и пассажирам удалось спастись .