Путевое развитие в 2006 году состояло из двух путей, один из которых использовался для манёвра тепловоза. Вокзал полузаброшен
. Часть путей разобрана за ненадобностью. В 2009 году правительство республики Карелия и руководство Октябрьской железной дороги выразили намерение сохранить железнодорожную линию на Юшкозеро «как имеющую большое социальное значение» и сделать её прибыльной
. Имеются также планы продления железнодорожной линии до
Пяозерского
(станция
Пяозеро
) для организации сквозного движения и повышения эффективности функционирования всей линии
.
До 1 октября
2014 года
курсировал пригородный поезд до станции
Ледмозеро
. Однако он был отменён по причине убыточности, и в настоящий момент станция Юшкозеро не имеет пассажирского сообщения
.
Станция служила популярным вариантом заброски туристов для сплава по реке
Кемь
.
Примечания
Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
.
из оригинала
10 ноября 2019
. Дата обращения:
18 декабря 2019
.
.
из оригинала
24 октября 2019
. Дата обращения:
18 декабря 2019
.
.
из оригинала
24 декабря 2019
. Дата обращения:
18 декабря 2019
.
[militera.lib.ru/h/zheleznodorozhnye_voyska_rossii/30.html Железнодорожные войска России]
(неопр.)
. Дата обращения: 25 января 2010.
24 марта 2007 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 25 января 2010.
9 сентября 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 13 ноября 2019.
13 ноября 2019 года.