Interested Article - Кайпаа

Ка́йпаа ( фин. Kaipaa ) — недействующая железнодорожная станция на 5,5 км перегона Суоярви II — Суоёки . До ноября 1926 года станция была тупиковой, затем линия была продлена до станции Сулкуярви , а спустя год (16.10.1927) — до старой станции Найстенъярви . После Великой Отечественной войны была начата реконструкция существующего участка Суоярви I — Найстенъярви , в результате чего были закрыты станции Кайпаа, Сулкуярви, Раясуванто, а Найстенъярви была перенесена на 1400 метров севернее . При этом двумя километрами южнее станции Кайпаа была открыта новая станция Суоярви II , имевшая, в основном, грузовое назначение .

История

Изначально станция Суоярви планировалась в качестве тупиковой. Однако в 1924 году от станции Суоярви линия была продлена до деревни Кайпаа, где за несколько лет до этого был основан лесопильный и фанерный заводы. В связи с этим была организована небольшая станция. Здание вокзала было построено в 1925 году по проекту финского архитектора Туре Адольфа Хеллстрёма ( фин. ) .

Станция имела как грузовое назначение, так и пассажирское: обслуживала одноимённый посёлок, в настоящее время превратившийся в отдалённый район города Суоярви . В 1926-27 годах была открыта линия от Кайпаа до Найстеньярви, так что прилегающая территория небольшой грузовой станции была занята крупной лесопильной компанией. Однако во время Советско-финской войны (1941—1944) статус станции вновь был понижен до рядового разъезда .

Объектом культурного наследия является здание вокзала, которое в настоящий момент используется как жилой дом .

Примечания

Дата обращения: 18 октября 2019. 9 июля 2019 года.
↑ (фин.) . karjalankartat.fi . . — Финские топографические карты юго-запада Карелии, изданные до 1939–42 гг .
. Дата обращения: 3 ноября 2019. 9 июля 2019 года.
Лист карты P-36-65,66 Суоярви. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1983 год. Издание 1985 г.
↑ Iltanen, Jussi. . — Karttakeskus. — С. 414. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3 .
. Дата обращения: 18 октября 2019. 18 октября 2019 года.