Interested Article - Вокзал Оберхаузен

О́берхаузенский вокза́л ( нем. Oberhausen Hauptbahnhof ) — главный железнодорожный вокзал в городе Оберхаузен ( федеральная земля Северный Рейн-Вестфалия ). Здание вокзала расположено на площади Willy-Brandt-Platz в районе Альт-Оберхаузен . Оберхаузенский вокзал является важной узловой станцией в железнодорожном пассажирском сообщении Рурской области . По немецкой системе классификации вокзал Оберхаузена относится к 2.
Вокзал Оберхаузена — это тематический пункт регионального проекта Рурского региона .

История

Один из экспонатов на музейной платформе

Вокзал был открыт в 15 мая 1847 года как станция железнодорожного участка . Поскольку город Оберхаузен тогда ещё не существовал, то станция получила название «Берге-Борбек» (не путать со станцией «Эссен-Борбек», расположенной в районе Борбек города Эссен и открытой в 1846 году ).
Первое здание вокзала было простым фахверковым зданием, однако, бурный рост промышленности в районе современного Оберхаузена обусловил необходимость строительства нового современного вокзала, который и был открыт в 1854 году . До 80-х годов XIX века вокзал Оберхаузена оставался одним из важнейших железнодорожных узлов Рурского региона, что обусловило открытие в 1888 году нового здания вокзала, которое прослужит до 1930 года .
В 1930 году начинается строительство современного здания в стиле модернизма . Проект здания выполнил архитектор из Оберхаузена Швингель. В ходе второй мировой войны во время многочисленных бомбардировок союзнической авиации здание выдержало несколько прямых бомбовых попаданий, но было при этом сильно разрушено. Полное восстановление вокзала было окончено только в 1954 году .
В рамках подготовки к международной строительной выставке комплекс оберхаузенского вокзала был модернизирован. Кроме работ по изменению дизайна здания была также изменена и . Количество путей было уменьшено с 14 до 10. Пешеходный тоннель под путями был расширен и получил второй выход на улицу Hansaastraße. На площади перед вокзалом был создан трамвайно-автобусный терминал. На 5-м пути была создана, т. н. «Музейная платформа», которая является филиалом , открытого в 1997 году .

Движение поездов по станции Оберхаузен

Линия	Название	Маршрут
CNL 401	«Apus»	Амстердам — Утрехт — Арнем — Оберхаузен — Дуйсбург — Кёльн — Кобленц — Франкфурт-на-Майне -	Карлсруэ — Лугано — Кьяссо — Милан
CNL 40401	«Eridanus»		Регенсбург — Пассау — Линц — Вена
EN 447	«Jan Kiepura»	Амстердам — Утрехт — Арнем — Оберхаузен — Дуйсбург — Кёльн — Дортмунд — Билефельд — Берлин — Варшава (и далее на Минск и Москву )
CNL 457	«Kopernikus»	Амстердам — Утрехт — Арнем — Оберхаузен — Дуйсбург — Кёльн — Дортмунд — Билефельд -	Берлин — Дрезден — Прага
CNL 40447	«Borealis»		Гамбург — Фленсбург — Копенгаген
CNL 419	«Pollux»	Амстердам — Утрехт — Арнем — Оберхаузен — Дуйсбург — Кёльн — Кобленц -	Штутгарт — Мюнхен — Куфштайн — Инсбрук
CNL 40419	«Pegasus»		Карлсруэ — Базель — Цюрих — Тун — Бриг

IC и ICE

Линия	Название	Маршрут
ICE 78	«International»	Амстердам — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Оффенбург — Базель
IC 35		Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Люксембург
IC 35	«Bodensee»	Эмден - Лер — Мюнстер — Дортмунд — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Оффенбург — Констанц — Файхинген-на-Энце — Штутгарт
IC 32	«Wörthersee»	Мюнстер — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен — Зальцбург — Филлах — Клагенфурт
D-Zug		Дортмунд — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц — Трир

RE , RB и S-Bahn

Линия	Название	Маршрут
RE 3	« Rhein-Emscher-Express »	Хамм — Камен — Дортмунд — Кастроп-Рауксель — Херне — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 5	« Rhein-Express »	Эммерих-на-Рейне — Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн — Кобленц
RB 33	« »	Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — — Крефельд — Фирзен — Мёнхенгладбах
RB 35	« »	Эммерих-на-Рейне — Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн
RB 36	« »	Оберхаузен — —
RB 44	« »	Дорстен — Гладбек — Ботроп — Оберхаузен
S2	S-Bahn Rhein-Ruhr	Дортмунд — Кастроп-Рауксель — Херне — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург
S3	S-Bahn Rhein-Ruhr	Оберхаузен — Мюльхайм-на-Руре — Эссен — Хаттинген

Литература

Dietrich Behrends: Mit dem Bahnhof fing alles an. In: Oberhausen '98 — ein Jahrbuch, стр. 34 — 42.
Klaus Martin Schmidt-Waldbauer: Hauptbahnhof Oberhausen. Vom «köstlichen Bahnhof» zum «schönsten Bahnhof der Region» oder der unendlich lange und langsame Wandel am Hauptbahnhof von Oberhausen. In: Abenteuer Industriestadt, Oberhausen 1874—1999. Beiträge zur Stadtgeschichte. Oberhausen 2001, стр. 385—435. ISBN 3-87468-172-6 .