Great Wall Hover ( Great Wall Haval H3 / Haval H5 ) — компактный внедорожник , выпускающийся китайской компанией Great Wall Motors с 2005 года.

История

Это первый китайский автомобиль, который начали экспортировать в Европу (в 2006 году). Также он продаётся во многих странах Азии , а также в Северной Америке , Австралии (с 2011 года) и странах СНГ (дебют произошёл в 2005 году на Московском автосалоне ).

Автомобиль переживал рестайлинги в 2010 (внешние изменения, а также замена рычага « раздатки » кнопкой) и 2014 годах. Hover пользуется большой популярностью среди китайских автомобилей в России .

В России

Модель была представлена в России в 2005 году на Московском автосалоне . С 2005 по 2015 год продавалась в России как Great Wall Hover, при этом сначала поставлялась из Китая, а затем была организована сборка в Гжели ( сварка кузовов велась сначала в Черкесске, потом в Липецке). Модель была достаточно популярна: продавалось по 13—18 тысяч единиц ежегодно .

В 2017—2018 годах модель под брендом DW Hower выпускали по лицензии на заводе Ставрополь-Авто , собрав около трёх тысяч экземпляров .

С апреля 2020 года под названием Haval H5 сборка модели налажена на тульском заводе компании .

Характеристики

Hover имеет рамную конструкцию . Автомобиль поставляется с 2- или 2,4-литровым бензиновым двигателем или с 2,8-литровым дизельным , вкупе с 5-ступенчатой механической коробкой передач, и 2,5-литровым турбодизелем с 5-ступенчатой АКПП . Все двигатели согласованы со стандартами Евро-4 . Все автомобили имеют постоянный задний и подключаемый полный привод с понижающей передачей .

Салон автомобиля отделывается кожей, пластиковая передняя панель имеет -монитор с USB- и AUX-входами, Bluetooth и разъёмами под карточки SD. Во всех комплектациях имеется климат-контроль , гидроусилитель, фронтальные подушки безопасности , АБС , аудиосистема, парктроник , легкосплавные диски, подогрев передних сидений, рейлинги , противотуманные фонари и электропривод зеркал и подъёмников . В высших комплектациях есть камера заднего вида, люк на крыше, блокировка дифференциала, электропривод сиденья водителя.

• Шины — 235/65 R17
• Передняя подвеска — независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах
• Задняя подвеска — зависимая, пружинная, на продольных рычагах
• Рулевое управление — рейка-шестерня , гидроусилитель руля
• Тормоза — дисковые

Автомобиль получил 3 звезды в китайском рейтинге безопасности C-NCAP, 4 звезды в австралийском рейтинге безопасности ANCAP и 4 звезды в российском рейтинге журнала За рулём .

25,48 общий рейтинг
Рейтинги	Фронтальный удар	9,48
	Боковой удар	16
	Ремни безопасности	0
Протестированная модель: GWM X240 (2010)

Примечания

Ссылки