Interested Article - Болле, Амеде

Нотр-Дам-де-Сайгон с колоколами от Болле

Амеде-Эрнест Болле ( фр. Amédée Bollée , 11 января 1844 — 20 января 1917 , Париж ) — французский литейщик колоколов и изобретатель, специализировавшийся на паровых машинах. После 1867 года был известен как «папа Болле». Это прозвище придумано, чтобы не путать Амеде-Эрнеста с его сыном, Амеде-Эрнестом-Мари Болле ( 1867 — 1926 ).

Биография

Родился 11 января 1844 года .

Болле был старшим сыном Эрнеста-Силвена Болле, литейщика колоколов и изобретателя, переехавшего на Ле-Ман в 1842 году . В 1860-е он серьёзно заболел и постепенно начал передавать свой бизнес сыновьям. Амеде-Эрнест получил завод по отливанию колоколов, в то время как Эрнест-Жюль ( 1846 — 1922 ) руководил производством гидроподъёмников, а самый юный — Огюст-Силвен Болле ( 1847 — 1906 ) — получил в наследство ветрогенератор , более известный, как «ветряк Болле» .

Паровые машины

L’Obéissante

Свою первую паровую машину Амеде Болле сделал в 1873 году .

Через 2 года его «L’Obéissante» («Послушный») совершил первое путешествие от Ле-Мана до Парижа за 18 часов. «L’Obéissante» вмещал 12 пассажиров и имел скорость в 30 км/ч (максимальная скорость — 40 км/ч). Он управлялся двумя паровыми двигателями, каждый из которых управлял каждым задним колесом.

Ныне он хранится в Музее искусств и ремёсел в Париже .

La Mancelle

В 1878 году Болле сделал «La Mancelle», который некоторыми рассматривается как первый серийный автомобиль (было изготовлено 50 экземпляров). Он имел две новинки для того времени — задний привод и независимые подвески для всех четырёх колёс.

Ныне хранится в Музее 24 часов Ле-Мана.

Анна-Мария

Публичные демонстрации «L’Obéissante» и «La Mancelle» принесли фабрике Болле много заказов, и папа Амеде получил заказ на автопоезд , который был завершен в 1879 году . Помимо мощности в 10 л. с., «Анна-Мария» имела коробку передач с тремя скоростями и была способна с 6 % уклоном нести 35 тонн.

«Анна-Мария» имела схожий с «La Mancelle» дизайн. Тендер мог перевозить уголь и воду.

La Rapide

«La Rapide» («Быстрый») был построен в 1881 году и имел скорость в 62 км/ч. В этой машине были сгруппированы котёл, двигатель и элементы управления в передней части автомобиля .

Примечания

↑
Bibliothèque nationale de France Amédée Bollée // (фр.) : платформа открытых данных — 2011.
Bibliothèque nationale de France Record #17018151f // (фр.) — Paris: BnF .
Кочнев Евгений — Энциклопедия военных автомобилей.- М.: ООО Книжное издательство «За рулём», 2006. — 640 с: ил.
. MOTOR. Дата обращения: 12 апреля 2017. 12 апреля 2017 года.
Gazoline. Дата обращения: 12 апреля 2017. 5 августа 2017 года. (фр.)