Interested Article - Транспорты типа «Виктори»

«Ви́ктори» ( англ. Victory ) — тип грузовых судов , строившихся в США во время Второй мировой войны для обеспечения массовых военных перевозок.

Первое судно строилось с 12 января 1944 года и завершено 28 февраля 1944 года.

Снабжение операций ВМФ столкнулось с трудностями — суда типа «Либерти» развивали максимальную скорость в 11 узлов и не могли идти совместно с более быстроходными судами, что тормозило движение всего конвоя. Необходимо было наладить массовое производство кораблей со скоростью не менее 15 узлов, при этом достаточно качественных, чтобы их можно было использовать и по окончании войны.

В 1942 году Морская комиссия приступила к проектированию транспортного судна под кодовым обозначением AP1. Разработкой чертежей занималась компания « Bethlehem Steel » ( Куинси , штат Массачусетс ). К марту 1943 года проект, получивший обозначение EC2-S-AP1, был готов. Первоначальный план предусматривал постройку 1600 судов данного типа .

Из 531 судна этого типа, построенного во время войны, погибло всего пять: Fort Bellingham и Fort St. Nicholas были потоплены подводными лодками, и ещё три ( Logan Victory , Hobbs Victory and Canada Victory ) погибли в результате атаки лётчиков-камикадзе в апреле 1945 года.

Подтипы

**Подтипы транспортов типа «Виктори»**
Построено единиц	Тип	Примечания
272	VC2-S-AP2	6000 л. с., транспортные суда общего назначения
141	VC2-S-AP3	8500 л. с.
1	VC2-M-AP4	Дизельные двигатели
117	VC2-S-AP5	Войсковой десантный транспорт типа Haskell
3	VC2-S-AP7	Спущены на воду после войны

Технические данные

длина: 138,76 м (наибольшая) , 133,05 м (между перпендикулярами)
ширина: 18,9 м (наибольшая)
водоизмещение: 12 540—14 837 т (полное)
скорость: около 17 узлов

См. также

Примечания

↑ , с. 90.
, с. 79.

Литература

Митрофанов А. Ф. // Гангут. — 2020. — № 117. — С. 74—90. — ISSN .

Ссылки

— a lesson on Liberty ships and Victory ships from the National Park Service’s Teaching with Historic Places
Popular Mechanics , December 1943
на YouTube