Железнодорожный транспорт в Малави — национальная железнодорожная сеть в Малави , управляемая правительственной корпорацией до приватизации в 1999 году. По состоянию на 1 декабря 1999 года , консорциум во главе с , выиграл право управлять железнодорожной сетью страны.

Железнодорожная сеть в 2001 году составляла 797 километров. Это узкоколейная линия с капской шириной колеи 1067 мм.

Карты

Железнодорожные связи с соседними государствами

Нет прямой связи с соседней Танзанией из-за разницы в ширине колеи (1067 мм и 1000 мм).

Железнодорожная связь с Чипатой в Замбии была выполнена в 1984 году, но путь далее в Замбию был открыт только в 2010 году. Эта линия остаётся бездействующей, поскольку в Чипате мало значимых объектов.

Линия Коридор Накала в сторону от Наючи до порта Накала , и Нсандже к и Бейре , не действует с войны в Мозамбике и нуждается в реконструкции.

В апреле 2011 года правительство Малави и бразильская добывающая компания Vale подписали соглашение о постройке 100-километровой железнодорожной линии от угольных залежей в до Блантайра , где она будет соединяться с дорогой к порту Накала .

В 2015 году было предложено расширение линии Чипаты на соединение с линией в . В 2016 году контракт был одобрен .

См. также

• Транспорт в Малави

Ссылки

Дополнительно

• Robinson, Neil (2009). World Rail Atlas and Historical Summary. Volume 7: North, East and Central Africa . Barnsley, UK: World Rail Atlas Ltd. ISBN 978-954-92184-3-5 .

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме