Железнодорожный транспорт в Туркменистане
- 1 year ago
- 0
- 0
Железнодорожный транспорт в Нигерии — часть транспорта в Нигерии . Исключительные права на эксплуатацию железных дорог в Нигерии имеет государственное предприятие (NRC). По состоянию на 2014 год общая протяжённость железных дорог — 3798 км, в том числе:
Первая железнодорожная линия небольшой протяжённости была построена в 1895—1898 гг. между Лагосом и Абеокутой . К 1909 году она достигла реки Нигер около , а после сооружения моста в 1916 году строительство железной дороги продвинулось на север, и в 1930 году она достигла Нгуру . Основная сеть железных дорог к востоку от реки Нигер была создана в 1916 — 1924 гг., в 1928 году железная дорога пришла в Лагос. Восточная ветвь завершена в 1964 году .
Сеть железных дорог состоит из двух магистралей, которые связывают порты побережья Гвинейского залива с глубинными районами страны на севере страны: Западной ( , с выходом на Зариа , Кано и Нгуру ) и Восточной ( Порт-Харкорт – Энугу – Макурди – Джос – Майдугури ) , соединённых веткой Кадуна – .
Тем не менее, большая часть перевозок совершается по более дешёвым и удобным автомобильным дорогам , поэтому, по состоянию на конец 2018 года в Нигерии эксплуатировалось всего шесть локомотивов , которые в основном использовались для обслуживания пассажиров. Большинство железнодорожных линий находятся в тяжелом аварийном состоянии и нуждаются в замене. Нигерия занимает 47-е место в мире по протяжённости железных дорог .
Разработаны планы строительства около 8 тысяч километров линий европейской колеи, которые должны соединить ряд крупнейших городов Нигерии . В июле 2016 года открыт участок европейской колеи длиной 186 километров Кадуна — Абуджа . Строительство вела китайская корпорация . Стоимость строительства участка 876 млн долларов США, общая стоимость контракта — 8,3 млрд долларов. Финансировал строительство Эксим банк Китая .
В 1987 году при Ибрагиме Бабангида началось строительство железной дороги Итакпе — Варри длиной 320 километров. Железная дорога предназначалась для обеспечения поставок железной руды месторождения Итакпе-Хилл на металлургический завод в Аджаокуте и поставки стали на международный рынок через порт Варри. Строительство было брошено после постройки 254 километров. В 1999 году правительство Нигерии решило достроить железную дорогу. В июле 2018 года железная дорога была достроена и стала второй линией стандартной колеи в стране после железной дороги Абуджа — Кадуна, сданной в июле 2016 года. Линию запланировано соединить с Центральной магистралью железнодорожной сети через Абуджу. Линия проходит через ( Adogo ), Аджаокуту , Уроми , , Агбор и . По состоянию на 2018 год все 12 промежуточных станций дороги находятся в стадии строительства. Поддерживать работу железной дороги будут 1000 наёмных работников . В 2020 году президент торжественно открыл участок Итакпе — Варри .