Внутреннее Японское море ( яп. 瀬戸内海 Сэто-Найкай , букв. «Внутреннее море-пролив») — море в составе Тихого океана . На севере и востоке омывает западную часть южного берега острова Хонсю , на юго-западе — берег Кюсю , на юге — берег Сикоку . На западе через пролив Каммон (пролив Симоносэки ) соединяется с Японским морем , с Тихим океаном соединяется через проливы Хаясуи и Бунго на юго-западе, и Кии и Наруто на востоке .

Внутреннее Японское море представляет собой систему проливов и морских бассейнов, включает в себя плёсы Харима-Нада , Бинго-Нада , Хиути-Нада , Аки-Нада , Иё-Нада , Суо-Нада . Площадь моря составляет примерно 18 000 км² . Длина с запада на восток 445 км , ширина с севера на юг от 15 до 55 км. Море в основном мелководное, средняя глубина составляет 20-60 м . Максимальная глубина — 241 м . Солёность воды 30—34 ‰ . Средняя температура поверхности воды в августе составляет около 27 °C, в феврале — около 16 °C. Береговая линия Внутреннего Японского моря сильно изрезана. В большом количестве присутствуют бухты и острова, последних около 1000. Крупнейшим островом моря является Авадзи . Дно покрывают илистые пески с вкраплениями гальки и валунов .

Регион Внутреннего Японского моря с древности играл важнейшую транспортную роль. Быстрая индустриализация и рост населения, начавшиеся в период Мэйдзи , сделали регион Внутреннего моря одним из ключевых промышленных центров современной Японии . Следствием этого стала серьёзная угроза окружающей среде. 16 марта 1934 года был образован национальный парк « Сэто-Найкай » .

История

Считается, что современное Внутреннее Японское море образовалось в результате таяния ледника 12-10 тыс. лет назад и поднятия уровня мирового океана , воды которого затопили равнинные земли между регионами Тюгоку и Сикоку .

Уже с неолитических времен Внутреннее Японское море использовалось как главная транспортная артерия, связывавшая остров Кюсю с регионом Кинки . В исторические времена значение моря возросло — по нему передавались в Японию достижения Китайской цивилизации . Даже после создания дороги Саньо, Внутреннее Японское море оставалось главным транспортным путём.

Благодаря своему выгодному географическому положению и концентрации товарооборота, море издавна привлекало местных властей. В XII веке самурайский лидер Тайра-но Киёмори перенес столицу страны из Киото на берег Внутреннего моря в район современного города Кобе .

В XIV—XVI веках, в связи с постоянными внутренними войнами, власть на море захватили пиратские вожаки . Они создали сеть «морских замков» и поставили под свой контроль всю морскую торговлю. Наиболее влиятельными из них были пиратские флоты семьи Мураками (префектура Эхимэ ) и Кобаякава ( префектура Хиросима ), которые получили самурайский статус.

В периоде Эдо (1603—1867) Внутреннее Японское море было одной из самых загруженных транспортных линий. Поскольку крупнейшим торговым центром Японии тех времен был город Осака , лодки со всей страны нередко пересекали это море, обогащая местное население. Кроме этого, Внутреннее море было главным путём проникновения корейских и голландских посольств, которые направлялись в сёгунскую столицу Эдо (совр. Токио ).

После реставрации Мэйдзи (1868) прибрежные районы Внутреннего Японского моря были быстро индустриализованы. Одна из штаб-квартир Японского императорского флота была расположена в приморском городе Куре (префектура Хиросима).

В XX веке развитие наземной инфраструктуры (строительство автомагистрали Саньо, развитие железнодорожного транспорта, мостов между Хонсю и Сикоку ) уменьшили значение Внутреннего Японского моря. Однако и поныне оно остается важной международной и внутренней транспортной артерией.

Промышленность

Побережье Внутреннего Японского моря является одной из наиболее индустриализированных зон современной Японии. Кроме главных промышленных центров, таких как Осака , Хиросима и Кобе , на берегу моря стоят города Хацукаити , Куре , Фукуяма , Ниихама и многие другие. Остров Инносима известен своими кораблестроительными верфями.

Главными отраслями промышленности являются сталеварение, кораблестроение, очистка и переработка нефтяных продуктов.

Кроме промышленности, регион Внутреннего Японского моря получает большие прибыли благодаря рыболовству, сельскому хозяйству и туризму.

Туризм

Внутреннее Японское море является всемирно известным туристическим регионом. Его красоту прославляли китайские и корейские послы, средневековые и современные европейцы.

В 1934 году, за исключением префектур Осака и Вакаяма , территория побережья и самого моря, с его бесчисленными островами, была включена в Национальный парк «Внутреннее море» (瀬戸内海国立公园), который является одним из старейших национальных парков Японии .

Святилище Ицукусима , которое находится на одноимённом острове в городе Хацукаити (префектура Хиросима), зачислено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и является одним из самых известных японских туристических центров, наряду с Токио и Киото . Также известен город Куре , центр Японского флота во время Второй мировой войны , и город Хиросима , причисленный к Всемирному наследию ЮНЕСКО в связи с атомной бомбардировкой 1945 года.

Кроме этих мест, известны также город Такехара , старинный город порт Томо, остатки пиратских баз Мураками и самурайское святилище Оямадзуми-дзиндзя на острове Омисима . Также многие туристы приезжают посмотреть на великолепные ландшафты Внутреннего Японского моря.

Знаменитый « Остров кроликов » привлекает туристов, желающих увидеть расплодившихся там животных.

С 2010 года на двенадцати островах и в двух приморских городах Внутреннего Японского моря проводится международный фестиваль современного искусства Триеннале Сетоути .

В Такамацу расположен Музей народной истории Внутреннего Японского моря , посвященный истории и этнографии региона Внутреннего Японского моря.

Фауна

Известно свыше 500 видов морских животных, обитающих в этом море. Примерами могут служить Айю, рыбы амфидромы , мечехвосты , беспёрая морская свинья и белая акула , изредка нападающая на людей.

Основные порты

• Осака
• Кобе
• Хиросима
• Симоносеки
• Китакюсю

Проливы

• Мэнэко — между островами Хонсю и Симо-Камагари .
• Санносэ — между островами Симо-Камагари и Ками-Камагари.

Острова

В Японском Внутреннем море насчитывается более трёх тысяч островов. Важнейшими из них являются:

• Восточная часть: Авадзи , Сёдосима
• Центральная часть: Ицукусима
• Западная часть:

Мосты

• Мост Акинада (№ 1) — соединяет острова Хонсю , Мэнэко и Симо-Камагари .
• Мост Камагари (№ 2) — соединяет острова Симо-Камагари и Ками-Камагари.
• Мост Сэто — соединяет острова Хонсю и Сикоку .

Примечания

Ссылки

• (англ.) . www.anchorage.jp . Дата обращения: 5 декабря 2019.