.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Нева (автодорога)
- 1 year ago
- 0
- 0
Interested Article - Урал (автодорога)
ashanti
- 2021-06-05
- 3
Федера́льная автомоби́льная доро́га М5 «Ура́л» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск (с подходами к Саранску , Саратову , Ульяновску , Оренбургу , Орску , Екатеринбургу ) . Протяжённость 1879 километров, с учётом подходов — 3327 км .
Некоторые участки дороги входят в более крупные маршруты. Так участок Москва — Челябинск является частью маршрута E 30 европейской сети маршрутов и AH6 азиатской сети . Участок Челябинск — Екатеринбург является частью азиатского маршрута AH7 , участок Ульяновск — Оренбург входит в маршрут AH9 и транспортный коридор « Западная Европа — Западный Китай ».
Дорога проходит по территориям Московской , Рязанской , Пензенской , Ульяновской , Самарской , Саратовской , Оренбургской , Челябинской и Свердловской областей, республик Мордовии , Татарстана и Башкортостана .
В Уфе дорога соединяется с федеральной дорогой М7 « Волга », идущей от Москвы; после окончания строительства аналогичной дороги М12 « Восток » планируется соединение с ней в Екатеринбурге. Дорога также соединяется с большим количеством федеральных региональных дорог и автомагистралей.
Участки дороги имеют техническую категорию от IA (автомагистраль) до IV (нескоростная дорога), число полос движения от 6 до 2.
История
М5 — одна из старейших автодорог страны. Участок от Москвы до Рязани (старый) построен (точнее, адаптирован для автомобильного движения, московско-рязанская дорога существовала и ранее) в начале 1930-х годов, на заре автомобилизации страны. Строительство участка Рязань- Куйбышев началось в январе 1942 года и первоначально велось в ускоренном темпе, так как Куйбышев был резервной столицей страны на случай захвата Москвы немецко-фашистскими войсками. После отражения угрозы Москве приоритетность строительства трассы отпала, в результате чего участок до Куйбышева был достроен только в 1946—1947 годах . На всём протяжении (от Москвы до Челябинска) движение по трассе было открыто в 1965 году. Маршрут Москва — Рязань — Пенза — Куйбышев — Уфа — Челябинск в советское время до середины 1980-х годов имел номер 7 .
C 1960-х годов до настоящего времени в Московской области поэтапно ведётся строительство Новорязанского шоссе — многополосной автодороги без светофоров и одноуровневых пересечений, идущей в обход населённых пунктов. По состоянию на 2022 год, Новорязанское шоссе состоит из нескольких отдельных участков, между которыми движение продолжается по старому Рязанскому шоссе. В 2024 году планируется окончание строительства недостающих фрагментов, которые обеспечат непрерывное скоростное движение от Москвы до восточного выезда из Коломны .
Маршрут
Вид в восточном направлении
Вид в западном направлении
Стела
границы между Европой и Азией
на хребте
Урал-Тау
на автодороге М5 «Урал» возле города
Златоуста
55°01′05″ с. ш. 59°44′05″ в. д.
55°01′05″ с. ш. 59°44′05″ в. д.
Федеральная автомобильная дорога М5 «Урал» начинается на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта , далее идёт в юго-восточном направлении по территории Московской области , проходя по юго-западной окраине Люберец , далее следует по окружным дорогам вокруг Бронниц , Коломны , через Луховицы . В Московской области трасса «Урал» пересекает реки Москву (у деревни Заозерье Раменского района и под Коломной) и Оку (также в районе Коломны ).
Далее магистраль идёт по территории Рязанской области в юго-восточном и восточном направлениях, проходит недалеко от Рыбного (к северо-востоку от трассы), обходит Рязань по объездной дороге по западной и южной окраинам, проходит недалеко от Шилова и Сасова (к северу от трассы), пролегает через Шацк (также возможно проехать по объездной дороге с 2007 года ). В Рязанской области трасса пересекает реки Проню и Цну, а также множество малых рек, проходит по путепроводам над железнодорожной веткой Кустарёвка — Вернадовка на 402 км и над линией Транссиба (414 км).
Далее — по территории Республики Мордовия в юго-восточном направлении через посёлки Умёт и Зубову Поляну . Частью дороги является подъезд к городу Саранску на 458 км основной трассы. Затем проходит по территории Пензенской области в восточном и юго-восточном направлениях через Спасск , обходит по объездной дороге по северным и восточным окраинам Нижний Ломов , пролегает через посёлок Мокшан и село Рамзай , пересекает Р158 и по объездной дороге проходит по северной окраине Пензы , далее — севернее Заречного и южнее Кузнецка .
Далее трасса идёт в восточном направлении по территории Ульяновской области .
Затем — по территории Самарской области в восточном направлении, проходит по северной окраине Сызрани , откуда начинается трасса Р228 на Саратов, идёт подъезд к городу Ульяновску , и к северу от Октябрьска , далее — вдоль берега Саратовского водохранилища , проходит в северном направлении через Жигулёвск , плотину Жигулёвской ГЭС , через Комсомольский район города Тольятти , поворачивает на восток, затем — на юго-восток, проходит к северу от Самары и на перекрёстке недалеко от Новосемейкино поворачивает на северо-восток и далее постепенно на восток, также от Новосемейкино идёт дорога в обход Самары - по обводной дорог) к Оренбургу , Пугачёву и Большой Черниговке.
В дальнейшем трасса идёт в северо-восточном направлении по территории Оренбургской области и Республики Татарстан , пересекает Р239, и далее в восточном направлении — по территории Республики Башкортостан , проходит по южным окраинам городов Октябрьского и Уфы . На территории Башкортостана дорога под Уфой пересекает реки Ик, Дёму , Белую (Агидель) и Сим. Около Уфы есть ответвления на Бирск, Казань и Оренбург.
Далее трасса проходит по территории Челябинской области в восточном, северо-восточном, юго-восточном направлениях. На повороте на Кропачёво с трассы уходят многие автомобили, едущие на Екатеринбург (по региональным дорогам Месягутово — Красноуфимск — Ачит и далее по Р242 Пермь — Екатеринбург). Далее — небольшой участок, территориально проходит снова по Башкортостану (участок между Шарлашем и Усть-Катавом ), потом трасса идёт по южной окраине Усть-Катава , к северу от Юрюзани , к югу от Сатки , Златоуста , Миасса , Чебаркуля и завершается в Челябинске . На 1852 километре от основной трассы, через обход города Челябинска (ЧКАД) ответвляется подъезд к городу Екатеринбургу, также можно выехать на Курган и Троицк.
-
М5 Урал в Московской области . На ближнем плане — транспортная развязка с Дзержинским шоссе и Смирновской улицей , сразу за железной дорогой — развязка с Новоегорьевским шоссе -
Отремонтированный в 2017 году мост через реку Ик на 1281 км автодороги на границе Татарстана и Башкирии -
Горный участок дороги, вид в западном направлении на юго-восточный склон северо-восточной оконечности (на фото «Первая Сопка») хребта Уреньга западнее Златоуста. Перевал через хребет правее за деревьями. Пересечение с дорогой 75К-092 Златоуст — Веселовка . Ранее 2012 года -
-
Транспортная развязка на 189 км автодороги в Рязани , построенная в ноябре 2018 года вместо перекрёстка со светофором
Населённые пункты вдоль трассы
Маршрут автодороги М5 «Урал»
Автодороги-дублеры
Рязанское шоссе
Рязанское шоссе (также встречаются названия Старорязанское шоссе , Старая Рязанская дорога ) — крупное шоссе, представляющее собой историческую трассу автодороги М5 до постройки Новорязанского шоссе. Рязанское шоссе начинается от пересечения Рязанского проспекта с МКАД , на территории Жулебина проходит как Лермонтовский проспект , затем переходит в Октябрьский проспект в Люберцах и пролегает через всю южную часть города. У границы Люберец с Томилином от трассы ответвляется Егорьевское шоссе , в деревне Жилино — шоссе А102 . Перед посёлком Октябрьский дорога сливается с современной трассой М5, в дальнейшем несколько раз ответвляется от основного хода шоссе, проходя по улицам крупных населённых пунктов параллельно Новорязанскому. Участки от Жилино до Островцов, от Старникова до Степанщино и от выезда из Коломны до Рязани общие с трассой М5. По состоянию на 2022 год, на первых двух участках ведётся строительство объездной автодороги — недостающих частей Новорязанского шоссе. Рязанское шоссе заканчивается в Рязани .
Проезд по шоссе осложняется небольшой шириной дороги и тем, что оно практически не имеет многоуровневых пересечений с крупными трассами (за исключением нескольких развязок с М5). Так, протяжённые заторы возникают на пересечениях со Смирновской улицей , и так далее.
Егорьевское шоссе Р105 — ответвляется от старого Рязанского шоссе в Люберцах и идёт через города Егорьевск и Спас-Клепики в направлении Касимова. Шоссе узкое, извилистое двухполосное, однако трафик на нём дальше Егорьевска относительно невелик. На М5 можно попасть через ответвления на Рязань (в Спас-Клепиках), а также на Шилово и Сасово-Шацк (в Касимове).
Также М5 отчасти дублирует трасса Р22 , до Тамбова идущая с «Уралом» практически параллельно. Расстояние до некоторых городов (например, до Саратова) примерно одинаковое как по М5, так и по Р22 [ источник не указан 553 дня ] .
В горной части
В горной части дороги на территории Челябинской области существует ряд объездов, идущих через населённые пункты параллельно М5 — раньше эти объезды были основной дорогой до строительства трассы мимо городов, сейчас используются местным населением либо транзитными легковыми автомобилями несмотря на бо́льшую их протяжённость по сравнению с основной трассой, потому что на объездах практически нет большегрузных автомобилей, а на некоторых участках движение грузовых автомобилей вообще запрещено. Через Златоуст можно объехать восточные склоны самой высокой точки трассы — перевала через хребет Уреньга (842 м), который бывает закрыт во время сильных снегопадов .
Текущее состояние
.jpg)
В 2014 году сооружена эстакада в начале шоссе в районе Жулебино, на примыкании улиц Генерала Кузнецова и улицы Маршала Полубоярова .
В 2021 году завершена реконструкция трассы с 19 по 28 км, основной ход расширен до 5 полос в каждую сторону. Ведётся строительство обхода посёлков Октябрьский и Островцы с 28 по 37 км. Ведётся строительство обхода Ульянино с 68 по 88 км. В 2022 году завершён капитальный ремонт с расширением до 4-х полос на участке с 124 по 138 км. Планируется обход Рязани с 190 по 210 км. Строится обход Зубовой Поляны и Спасска с 411 по 487 км. Участок между Тольятти и Самарой является скоростным, скорость на нём ограничена 110 км/ч. Реконструируются участки в Самарской области с 1032 по 1042 км. Строится 98-километровый обход Тольятти с мостом через Волгу . Ведётся реконструкция башкирского участка трассы на участках 1280—1312 км, 1375—1391 км, 1480—1510 км .
С конца 1990-х годов ведутся работы по расширению дороги западнее Челябинска . За 20 с лишним лет две проезжие части построены на участке Еланчик — Челябинск длиной около 80 км . Ведётся реконструкция трассы с 1780 по 1790 км, после реконструкции 4-полосный участок продлится до Миасса. Запланировано сооружение южных обходов городов Аши и Сима с 1548 по 1564 и с 1564 по 1609 км (от границы с Башкирией до поворота на Кропачево ) . Отрезок протяжённостью 24 километра, между поворотом на Мисяш и посёлком Витаминный (1820—1844 км), с июня 2013 года являлся автомагистралью , единственной в области , но в ноябре 2020 года из-за частых ДТП скоростной лимит был понижен со 110 км/ч обратно до 90 км/ч, и автомагистралью участок быть перестал .
Подъезд к Екатеринбургу расширен до четырёх полос на всем протяжении от Челябинска. Последний участок открыт 8 сентября 2022 года . Расширяются и подъезды к Оренбургу [ источник не указан 193 дня ] и Ульяновску .
Горная часть дороги
Наиболее опасной частью трассы является восточная часть дороги, проходящая по западной территории Челябинской области , особенно в районе городов Сима и Усть-Катава . На этом участке ежегодно гибнет более 50 человек, более двухсот получают ранения. Ширина проезжей части колеблется от одной до трёх полос в каждом направлении, на отдельных участках дороги встречные потоки разделены разделительной полосой либо ограждением. 84 % от общей протяжённости участка не соответствуют нормативным требованиям по прочности. Интенсивность движения на трассе превышает расчётную в 5-7 раз .
Примечания
- . www.rudorogi.ru. Дата обращения: 28 февраля 2017. 1 марта 2017 года.
- / СКДФ
- . Дата обращения: 22 октября 2007. 4 марта 2009 года.
- Атлас автомобильных дорог СССР. — М. : ГУГК при СМ СССР, 1978. — С. 54, 55, 63, 64, 65, 58, 59.
- (рус.) . Форум Roads.Ru . Дата обращения: 6 декабря 2022. 6 декабря 2022 года.
- . Коломенская правда . Дата обращения: 6 декабря 2022. 6 декабря 2022 года.
- . Дата обращения: 2 мая 2015. 5 марта 2016 года.
- . Дата обращения: 15 июля 2023. 15 июля 2023 года.
- Светлана Талипова. . Сетевое издание «74.ру» . ООО «Ругион Медиа» (6 июля 2017). Дата обращения: 5 января 2018. 5 января 2018 года.
- . Дата обращения: 15 июля 2023. 15 июля 2023 года.
- . Дата обращения: 15 июля 2023. 15 июля 2023 года.
- ↑ . Дата обращения: 15 июля 2023. 15 июля 2023 года.
- Наталья Зверева. . АиФ-Челябинск . Аргументы и факты (24 ноября 2017). Дата обращения: 9 июля 2015. 25 ноября 2017 года.
- . Челябинск и область . Весь транспорт. Дата обращения: 9 июля 2015. Архивировано из 19 января 2015 года.
- . Дата обращения: 16 июля 2023. 16 июля 2023 года.
- .
- . Дата обращения: 19 сентября 2023. 29 октября 2023 года.
- Исаков П. . ulpressa.ru . Улпресса (14 сентября 2022). Дата обращения: 20 сентября 2023. 29 октября 2023 года.
- — GazetaChel.RU
- . Дата обращения: 23 июня 2012. 24 июня 2012 года.
Ссылки
|
Населённые пункты на
(от
МКАД
до
Челябинска
)
|
|
|---|---|
| Москва | |
| Московская область | |
| Рязанская область | |
| Мордовия | |
| Пензенская область | |
| Ульяновская область | |
| Самарская область | |
| Оренбургская область | |
| Татарстан | |
| Башкортостан | |
| Челябинская область | |
| М |
|
|---|---|
| Р | |
| А |
|
|
|
ashanti
- 2021-06-05
- 3
