Памятник-символ «Паровоз» — объект культурного наследия России регионального значения по Решению Малого совета Ростовского областного совета народных депутатов № 301 от 18.11.1992 года . Установлен в Таганроге на площади Восстания . Архитектор Пётр Васильевич Бондаренко .

История и описание

Памятник-символ «Паровоз» создан для напоминания жителям и гостям Таганрога о событиях Гражданской войны 1918—1922 годов . В январе 1918 года в городе вспыхнуло вооруженное восстание рабочих-красногвардейцев. Железнодорожный вокзал был важным опорным пунктом юнкеров-белогвардейцев, поэтому ополченцы приняли решение атаковать здание, протаранив груженым паровозом. 1 февраля 1918 года наполненный нефтью и дровами состав с оглушительным грохотом врезался в стену вокзала. Строение не пострадало, но паровозная атака заставила белогвардейцев покинуть свое укрытие и бежать, попадая под пулеметный огонь. Вокзал перешел под контроль красногвардейцев как и весь Таганрог.

Памятник был торжественно открыт 4 ноября 1976 года.

На площади перед вокзалом, на низком бетонном основании в виде отрезка железнодорожного пути стоит настоящий отреставрированный паровоз образца двадцатых годов XX века, так как на момент создания памятника дореволюционных машин не осталось . Сзади он упирается в кирпичную стену, имитирующую стену здания вокзала. Впереди перед паровозом на наклонной гранитной плите выбит текст:

«1 февраля 1918 года, направив паровоз с вагонами на здание вокзала, рабочие Таганрога разгромили последний оплот белогвардейцев. В городе была установлена Советская власть» .

Ошибочная надпись серии паровоза

В качестве памятника в Таганроге паровоз серии Э без тендера, поскольку оригинальный паровоз не сохранился. На будке машиниста поставлена серия Ю ^п . Паровозы серии "Ю" типа 1-4-0 выпускались Путиловским (серия Ю ^п ) и Харьковским (серия Ю ^х ) заводами с 1906 по 1918 годы . Однако ещё в 1912 году , в ходе упорядочивания серий действующих паровозов на железных дорогах Российской Империи, для паровозов серии "Ю" сменилось обозначение их серии на литеру "Щ". Поэтому в 1918 году, во время выше описанных событий, паровоз уже не мог носить серию "Ю".

Примечание