Interested Article - Ралли Финляндии 1973


- 2020-09-06
- 1
Ралли Финляндии 1973 года (официально 23rd 1000 Lakes Rally , Ралли 1000 озёр ) — восьмой этап чемпионата мира по ралли 1973 года и 23-й Ралли Финляндии в истории, проходивший с 3 по 5 августа. Этап проходил на гравийном покрытии и общая протяженность гоночной дистанции составила 517 км, разделенная на 43 спецучастка.
Это первая победа в рамках чемпионата мира для Тимо Мякинена , но при этом четвёртая победа на Ралли Финляндии (ранее он побеждал три года подряд в 1965-67 годах). Также это первый подиум на чемпионате мира для Маркку Алена и Лео Киннунена . Победитель предыдущего этапа немец Ахим Вармбольд стал единственным гонщиком не из Финляндии в топ-10 по итогам ралли. Большую часть ралли лидером был швед Стиг Блумквист , сошедший ближе к концу гонки из-за проблем с коленвалом. Наибольшее же число спецучастков выиграл Лео Киннунен - 20 штук, что в четыре раза больше, чем у победителя Тимо Мякинена.
Лидер зачёта производителей Alpine Renault не принимала участие на этом этапе. Победу же впервые в сезоне одержала команда Ford .
Результаты
Турнирная таблица
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Место | Пилот | Штурман | Автомобиль | Время | Разница | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
![]() |
![]() |
4:53:50 | 0.0 | 20 |
2 |
![]() |
![]() |
![]() |
4:55:59 | +2:09 | 15 |
3 |
![]() |
![]() |
![]() |
4:57:12 | +3:22 | 12 |
4 |
![]() |
![]() |
![]() |
4:59:28 | +5:38 | 10 |
5 |
![]() |
![]() |
![]() |
5:03:30 | +9:40 | 8 |
6 |
![]() |
![]() |
![]() |
5:04:03 | +10:13 | |
7 |
![]() |
![]() |
![]() |
5:05:43 | +11:53 | |
8 |
![]() |
![]() |
![]() |
5:09:43 | +15:53 | 3 |
9 |
![]() |
![]() |
![]() |
5:11:26 | +17:36 | |
10 |
![]() |
![]() |
![]() |
5:11:36 | +17:46 | |
27 |
![]() |
![]() |
![]() |
5:55:07 | +1:01:17 | |
37 |
![]() |
![]() |
![]() |
6:09:53 | +1:16:03 | |
38 |
![]() |
![]() |
![]() |
6:11:43 | +1:17:53 | |
46 |
![]() |
![]() |
![]() |
6:27:27 | +1:33:37 |
Сходы
Неполный список
Этап | Пилот | Штурман | Автомобиль | Причина |
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
Saab 96 V4 | Коленвал | |
![]() |
![]() |
Volvo 142 | Травма штурмана | |
![]() |
![]() |
Saab 96 V4 | Полуось | |
![]() |
![]() |
Datsun 240Z | Масляный насос | |
![]() |
![]() |
Simca 1000 Rallye | Сход | |
![]() |
![]() |
Simca 1000 Rallye | Сход | |
![]() |
![]() |
Opel Kadett Rallye | Полуось | |
![]() |
![]() |
Alfa Romeo 2000 GTV | Сход |
Спецучастки
|
|
Положение в чемпионате
- Зачёт производителей
Место | Производитель | Очки | |
---|---|---|---|
![]() |
1 |
![]() |
92 |
![]() |
2 |
![]() |
69 |
![]() |
3 |
![]() |
36 |
![]() |
4 |
![]() |
33 |
![]() |
5 |
![]() |
30 |
![]() |
6 |
![]() |
22 |
![]() |
7 |
![]() |
20 |
![]() |
8 |
![]() |
19 |
![]() |
9 |
![]() |
15 |
![]() |
10 |
![]() |
14 |
![]() |
11 |
![]() |
13 |
![]() |
11 |
![]() |
13 |
![]() |
11 |
![]() |
13 |
![]() |
14 |
![]() |
12 |
![]() |
15 |
![]() |
4 |
Примечания
Ссылки

- 2020-09-06
- 1