Пётр Никифорович Белясник ( 1917 — 2000 ) — полковник Советской Армии , участник Великой Отечественной войны , Герой Советского Союза ( 1943 ).

Биография

Пётр Белясник родился 8 (21) декабря 1917 года в селе Вовна (ныне — Шосткинский район Сумской области Украины ) в семье крестьянина . Окончил шесть классов школы в 1932 году , в 1936 году — школу фабрично-заводского ученичества , после чего работал токарем на заводе в Махачкале . В феврале 1939 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1940 году он окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов, после чего служил в частях военно-воздушных сил СССР .

С июня 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. В годы войны был адъютантом авиационной эскадрильи , штурманом полка , заместителем командира авиационного полка. Участвовал в боях на Западном , Сталинградском фронтах, ПВО Москвы, Западном фронте ПВО . Принимал участие в обороне Белоруссии в 1941 году, битве за Москву , Сталинградской битве . К февралю 1943 года капитан Белясник был штурманом 126-го истребительного авиаполка 6-го истребительного авиакорпуса. К тому времени он совершил 250 боевых вылетов, принял участие в 78 боях, в которых сбил лично по данным наградного листа — 9 и 17 самолётов в группе, а по данным исследований М. Ю. Быкова — 8 лично и 21 в группе .

П. Н. Белясник внёс 40 000 рублей на постройку самолёта и обратился в ЦК ВКП(б) с письмом: "Построенный самолёт прошу передать мне. Клянусь, что на этой машине я буду не щадя жизни громить немецких захватчиков до полного их уничтожения". ЦК выполнил просьбу, ему был вручён самолёт Ла-5 с надписью на фюзеляже: "Капитану Беляснику". В боях под Сталинградом Пётр Белясник на личном самолёте за 4 дня сбил 4 немецких самолёта .

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1943 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм» капитан Пётр Белясник был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 927 .

Всего за годы войны Белясник совершил 423 боевых вылета на самолётах « МиГ-3 », « Як-1 », « Ла-5 » (число побед не изменилось) .

После окончания войны продолжил службу в Советской Армии. В 1945 — 1964 годах был лётчиком-испытателем в Государственном НИИ ВВС . Во время испытательного полёта в январе 1952 года получил тяжелые травмы головы, позвоночника и ноги, однако сумел восстановиться и вернуться на лётно-испытательную работу. Участвовал в госиспытаниях « », « Як-27Р », « », « Ил-10М ». В июле 1964 года в звании полковника был уволен в запас. Проживал в посёлке Чкаловский (часть города Щёлково Московской области ). Умер 4 июля 2000 года , похоронен в Москве на Николо-Архангельском кладбище .

Был также награждён орденами Красного Знамени , Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды , медалью «За боевые заслуги» и рядом других медалей. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (18.01.1962). В память о Герое на доме, где он жил в посёлке Чкаловский, установлена мемориальная доска .

Примечания

Литература

• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов . — М. : Воениздат , 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
• В путешествие по Сумщине. — Х. , 1979
• Гриченко И. Т., Головин Н. М. Подвиг. — Х. : Прапор, 1999.
• Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М. : Авиамир, 2009. — С. 32. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4 .