Международный аэропорт Данидин ( англ. Dunedin International Airport , ( ИАТА : DUD , ИКАО : NZDN )) — гражданский аэропорт Новой Зеландии , находящийся в черте небольшого городка в 22 километрах от города Данидин и обеспечивающий коммерческие авиаперевозки региона Отаго , Данидина и острова Южный .

Международный аэропорт Данидин эксплуатирует одну взлётно-посадочную полосу , которая с обеих сторон оборудована курсо-глиссадной системой захода на посадку при приборам и сертифицирована под приём самолётов класса Boeing 767—300 . В аэропорту действует одно здание пассажирского терминала, имеющего два телескопических трапа, пять бесконтактных выходов на посадку (гейтов), офисы служб таможенного и иммиграционного контроля и другие объекты аэропортовой инфраструктуры. В аэропорту находится ангар компании , предоставляющей услуги учебно-тренировочных полётов, а также выполняющей чартерные рейсы по близлежащим аэропортам страны. Международный аэропорт Данидин находится в ведении управляющего холдинга «Dunedin International Airport Limited», акции которой принадлежат городскому совету Данидина и компании Crown (по 50 % каждой) .

Строительство аэропорта было завершено в 1962 году. В течение продолжительного времени порт использовался только для обработки легкомоторных самолётов, работающих на коротких маршрутах. В 2005 году введён в действие зал регистрации пассажиров и новая зона международных рейсов, после чего Международный аэропорт Данидин стал принимать средне- и дальнемагистральные лайнеры на рейсах как внутри страны, так и за её пределы .

Инфраструктура и операционная деятельность

Статистические данные

В 1963 году услугами аэропорта Данидин воспользовалось около ста тысяч человек. В 1994 году порт принял первый регулярный международный рейс и уже в следующем году пассажирских оборот аэропорта увеличился до 520 тысяч человек в год. К 2000 году данный показатель снизился до 481 тысячи пассажиров при 19 000 операциях взлётов и посадок воздушных судов в год. По итогам 2009 финансового года объём пассажирооборота составил 770 206 человек.

К 2015 году руководство аэропорта прогнозирует увеличение пассажирского трафика до одного миллиона человек в год при 38 тысячах операций взлётов и посадок воздушных судов.

Пассажирский терминал

Международный аэропорт Данидин использует одно здание пассажирского терминала. Автомобильная стоянка рассчитана как на краткие по времени, так и на долгосрочные стоянки автомашин и работает круглосуточно без перерывов и выходных.

В здании терминала работает ряд торговых точек, бары и рестораны. В зоне международных рейсов к услугам пассажиров обменные пункты валюты и магазины беспошлинной торговли .

Клуб «Koru» авиакомпании Air New Zealand

Национальная авиакомпания страны Air New Zealand имеет в здании пассажирского терминала аэропорта собственный зал «Koru» для членов бонусной программы поощрения часто летающих пассажиров уровней Air NZ Gold и Gold Elite. Услугами зала «Koru» также могут воспользоваться пассажиры, имеющие уровень Gold Frequent Flyers глобального авиационного альянса пассажирских перевозок Star Alliance .

Взлетно-посадочная полоса

В 2009 году руководство Международного аэропорта Данидин начало рассмотрение проекта по увеличению длины взлётно-посадочной полосы с 1900 до 2400 метров, что позволит аэропорту принимать более крупные самолёты и открыть регулярные рейсы в Соединённые Штаты Америки и страны Юго-Восточной Азии . Стоимость проекта составляет 20 млн новозеландских долларов . В 2005 году аналогичный проект стоимостью в 5 млн новозеландских долларов реализовал , однако до текущего времени ни один международный авиаперевозчик не изъявил желания открыть регулярные рейсы в данный аэропорт .

Авиакомпании и пункты назначения

Авиакомпания	Пункты назначения	Зона терминала
Air New Zealand	Окленд, Крайстчерч, Веллингтон, Палмерстон-Норт	Внутренняя
Air New Zealand	Брисбен, Мельбурн (сезонный), Сидней (сезонный)	Международная
Pacific Blue выполняет Virgin Blue	Окленд	Внутренняя
Pacific Blue выполняет Virgin Blue	Брисбен	Международная

Примечания

Ссылки

• от 7 марта 2010 на Wayback Machine
• от 22 мая 2010 на Wayback Machine