Станция лондонского метрополитена Паддингтон в лондонском районе Паддингтон является одной из крупнейших пересадочных станций в Лондоне и занимает восьмое место по загруженности среди всех станций метро британской столицы. На платформах станции останавливаются поезда следующих линий метро:

• линии Дистрикт и Кольцевой в полузакрытом туннеле, расположенном перпендикулярно станции;
• поезда линии Бейкерлоо , чья станция расположена под зданием вокзала.

При этом поезда Кольцевой линии проходят через две разных станции ( носит то же название, но не связана напрямую с этой) в зависимости от движения по кольцу либо по ответвлению.

Несмотря на то что на карте лондонского метрополитена станции показаны как одна, две станции напрямую не связаны между собой .

История станции

Исторически сложилось так, что станцию метро Паддингтон сформировали три независимых друг от друга станции.

10 января 1863 года открылась первая в мире линия метро от станции Паддингтон (Бишопс-роуд) до станции Фаррингдон . Платформы для поездов данной линии располагались на северной стороне железнодорожного вокзального комплекса, а въезд в туннель располагался по улицей Прайд-стрит. Название Паддингтон станция носит с 10 сентября 1933 года . Начиная с 1930-х и вплоть до 1960-х годов поезда метро линии Метрополитен и пригородные поезда совместно обслуживали 4 платформы, но сейчас станция метро Паддингтон линии Хаммерсмит-энд-Сити отделена от железнодорожной станции и имеет свою собственную отдельную платформу.

В 1868 году для обслуживания линии Саут-Кенсингтон была построена отдельная станция с южной стороны железнодорожного вокзала — Паддингтон (Прайд-стрит) ; 11 июля 1948 года название данной станции тоже сократили до просто Паддингтон . Сегодня данная станция обслуживается поездами метро линий Дистрикт и Кольцевой .

Третья станция метро — станция Паддингтон линии Бейкерлоо — открылась 1 декабря 1913 года , она расположена на глубине под основным зданием вокзала .

Станция сегодня

Сегодня платформы станции линии Дистрикт/Кольцевая и платформы станции линии Бейкерлоо соединены между собой подземным переходом под улицей Прайд-стрит. Пересадка осуществляется в пределах одной транспортной зоны и не требует дополнительной оплаты, поэтому на схеме метрополитена станция «Паддингтон» для всех трёх линий показана одним кружком.

Иная ситуация со . Платформы данной станции расположены отдельно и не имеют никакой связи со станциями других линий. Поэтому на схеме метрополитена станция «Паддингтон» линии Хаммерсмит-энд-Сити показана отдельным кружком. Платформы для станции метро линии Хаммерсмит-энд-Сити входят в состав вокзального железнодорожного терминала и на первый взгляд совершенно неотличимы от остальных платформ вокзала. Они носят порядковые номера 15 и 16.

Пересадка между двумя станциями требует выхода за пределы станции и даже за пределы здания железнодорожного вокзала. Однако пассажир, пересаживающийся на станции Паддингтон с одной линии метро на другую, несмотря на выход за пределы станции метро, не должен оплачивать повторный проход через турникеты. Для попадания на станцию линии Дистрикт/Кольцевая, а также на станцию линии Бейкерлоо он может воспользоваться тем же билетом, по которому он ехал по линии Хаммерсмит-энд-Сити, и наоборот.

См. также

• Паддингтон (вокзал)

Ссылки

• (англ.) (недоступная ссылка)

Примечания

Предыдущая станция	Лондонский метрополитен			Следующая станция
станция «Паддингтон» (1868)
Бейсуотер в сторону (англ.) (		линия «Дистрикт» с 10 октября 1868 года		Эджвер-роуд в сторону Эджвер-роуд
Бейсуотер по кольцу через Эджвер-роуд в сторону Хаммерсмита		Кольцевая линия «внутреннее кольцо» (против часовой) 6 октября 1884 года		Эджвер-роуд в сторону Эджвер-роуд
Ворвик-авеню в сторону (англ.) (		линия «Бейкерлоо» с 1 декабря 1913 года		Эджвер-роуд в сторону (англ.) (
Предыдущая станция				Следующая станция
Конечная		линия линия Интерсити		—
		First Great Western линия
		линия
		только по рабочим дням