Interested Article - Оксфордская площадь (станция метро)

ainsleigh
  • 2020-08-14
  • 2

Оксфордская площадь ( англ. Oxford Circus tube station ) — станция глубокого заложения лондонского метро , расположенная возле Оксфордской площади на перекрёстке Риджент-стрит и Оксфорд-стрит, в лондонском Вестминстере . Станция является пересадочной между линиями « Центральная », « Бейкерлоо » и « Виктория », вход возможен со всех четырёх сторон перекрёстка. Фасад наземного вестибюля станции отделан коричневой терракотовой плиткой , типичной для отделки станций линии «Бейкерлоо». По состоянию на 2017 год являлась третьей по загруженности среди станций лондонского метро — суммарный пассажирооборот по станции составил 84 090 000 человек . По данным статистики, в 2019 году являлась четвёртой по загруженности среди станций лондонского метро . Находится на Центральной линии между станциями « Бонд-стрит » и « Тоттенхэм-Корт-роуд »; на линии «Бейкерлоо» — между « Риджентс-парк » и « (англ.) ( » и на линии «Виктория» — между « Уоррен-стрит » и « Грин-парк ». Относится в первой тарифной зоне.

История

В 1890 году Центральная Лондонская железная дорога (CLR) опубликовала уведомление о законопроекте, который будет представлен в Парламенте на сессии 1890 года . Законопроект предполагал прокладку подземного маршрута между станциями «Шепердс-Буш» и Корнхиллом (ныне станция « Банк ») . Данный законопроект получил поддержку и был принят обеими палатами парламента Великобритании 5 августа 1891 года .

Для проектирования подземной пассажирской линии Центральная Лондонская железная дорога (CLR) наняла инженеров Джеймса Генри Грейтхеда, сэра Джона Фаулера и сэра Бенджамина Бейкера . Прокладка тоннелей была завершена к концу 1898 года . Официальное открытие линии CLR (ныне Центральная линия ) принцем Уэльским состоялось 27 июня 1900 года , а первых пассажиров станция приняла 30 июля .

Станция «Оксфордская площадь» была открыта 30 июля 1900 года в составе первого пускового участка линии между станциями «Шепердс Буш» и « Банк » (ныне Центральная линия метрополитена Лондона).

10 марта 1906 года — открыты платформы станции на линии «Бейкерлоо».

В 1912 году станции реконструировали, чтобы уменьшить пассажирские заторы. Однако продолжающиеся заторы привели к ещё одной реконструкции в 1923 году. При проведении работ были сделаны многочисленные улучшения, в том числе и в качестве меры для защиты станции от наводнений.

В рамках Программы проведения новых работ ( англ. New Works Programme ) на 1935—1940 гг. были спрямлены искривлённые тоннели центрального участка на Центральной линии, которые приводили к замедлению скорости движения подвижного состава , а платформы удлинили для приёма более длинных поездов .

7 марта 1969 года — открылись для пассажиров платформы линии «Виктория», включая кросс-платформенную пересадку на линию «Бейкерлоо». В связи с продолжающимся ростом пассажиропотока для пропуска на станцию большего числа пассажиров в вестибюле линии «Виктория» был построен новый кассовый зал.

Трафик

Трафик по линии составляет от 18 (по воскресеньям ) до 22 ( часы пик ) пар поездов в час (п/ч) . Схема движения по станции по будним дням в нерабочее время и в течение всего дня по субботам , выглядит следующим образом :

  • 20 пар поездов в час (п/ч) до станции « (англ.) ( » (южное направление).
  • 6 пар поездов в час (п/ч) до станции « (англ.) ( » через « (англ.) ( » и « Королевский парк » (северное направление);
  • 3 пары поездов в час (п/ч) до станции « (англ.) ( » через « Королевский парк » (северное направление);
  • 11 пар поездов в час (п/ч) до станции « Королевский парк » (северное направление);

Пиковое обслуживание в будние дни осуществляется с одной либо двумя дополнительными парами поездов в час на участке « Королевский парк » — « (англ.) ( », а по воскресеньям в течение дня на участок « Королевский парк » — « (англ.) ( » выдаётся на две пары поездов в час меньше, чем в не пиковом графике .

Иллюстрации

Примечания

  1. ↑
  2. (англ.) (PDF, 44 kB). Дата обращения: 24 декабря 2021. 21 февраля 2016 года.
  3. (англ.) . Transport for London . Дата обращения: 24 декабря 2021. Архивировано 26 февраля 2023 года.
  4. (англ.) 6640–6642. The London Gazette (26 ноября 1889). Дата обращения: 24 декабря 2021. 24 декабря 2021 года.
  5. ↑ Badsey-Ellis, Antony. London's Lost Tube Schemes. — Harrow : Capital Transport, 2005. — ISBN 978-1-85414-293-1 . (англ.)
  6. (англ.) 6570–6572. The London Gazette (25 ноября 1890). Дата обращения: 24 декабря 2021. 24 декабря 2021 года.
  7. (англ.) 4245. The London Gazette (7 августа 1891). Дата обращения: 24 декабря 2021. 24 декабря 2021 года.
  8. ↑ Day, John R. The Story of London's Underground / John R. Day, John Reed. — Capital Transport, 2010. — ISBN 978-1-85414-341-9 . (англ.)
  9. . — London : Atlantic Books, 2005. — ISBN 978-1-84354-023-6 . (англ.)
  10. ↑ Bruce, J Graeme. The Central Line / J Graeme Bruce, Desmond F Croome. — Capital Transport, 2006. — ISBN 1-85414-297-6 . (англ.)
  11. ↑ Feather, Clive (англ.) . Clive's Underground Line Guides . Дата обращения: 24 декабря 2021. 10 июля 2015 года.
  12. ↑ (англ.) . Transport for London (21 мая 2017). Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано из 28 марта 2020 года.
Предыдущая станция Лондонский метрополитен Следующая станция
Бонд-стрит
в сторону (англ.) ( 		Центральная линия Тоттенхэм-Корт-роуд
в сторону Эппинга
Риджентс-парк
в сторону (англ.) ( 		линия Бейкерлоо (англ.) (
в сторону (англ.) (
Уоррен-стрит
в сторону (англ.) ( 		линия Виктория Грин-парк
в сторону (англ.) (
Источник —

ainsleigh
  • 2020-08-14
  • 2
  • Tags:

Same as Оксфордская площадь (станция метро)

The title for the last searches