Колесник, Василий Васильевич
- 1 year ago
- 0
- 0
Павел Автономович Колесник ( 1915 — 1944 ) — советский лётчик бомбардировочной и минно-торпедной авиации ВМФ СССР во время участник Великой Отечественной войны , Герой Советского Союза (22.02.1944). Гвардии старший лейтенант (16.07.1942) .
Родился 14 (27) июня 1915 года в селе Степановка (ныне — Винницкий район Винницкой области Украины ). В 1936 году окончил энергомеханический техникум в Виннице .
В августе 1936 года был призван на службу в Рабоче-крестьянский Красный Флот . В 1939 году окончил Военно-морское авиационное училище имени Сталина в Ейске . Проходил службу в авиации Балтийского флота , где в июле 1940 года был зачислен младшим лётчиком в 41-ю отдельную авиационную эскадрилью. Позднее стал в ней же пилотом.
С первого дня Великой Отечественной войны — на её фронтах . Воевал в составе той же эскадрильи, до весны 1942 года на гидросамолете МБР-2 совершил более 100 вылетов. Участвовал в Прибалтийской и Ленинградской оборонительных операциях, а затем в обороне Ленинграда . Отвага Колесника в боях в районе озера Самро была отмечена благодарностью главнокомандующего Северо-Западным направлением Маршала Советского Союза К. Е. Ворошилова . Осенью 1941 года на Волховском фронте Колесник на своем морском тихоходе по четыре-пять раз в день бомбил и штурмовал гитлеровские войска.
В апреле 1942 года лейтенант Колесник был переведен в 1-й гвардейский минно-торпедный авиационный полк , в котором воевал далее пилотом и лётчиком. Имея боевой опыт, во фронтовых условиях быстро освоил самолёт-торпедоносец и бомбардировщик Ил-4 . В первый год боевой работы в этом полку летал на бомбовые удары по военно-морском базам и портам (включая Хельсинки и Котка ), а также по аэродромам Красногвардейск , Луга , Псков . 18 вылетов совершил на постановку морских минных заграждений (поставил мины непосредственно на входном рейде Таллина , заблокировав работу Таллинского порта на 10 суток) и ещё 6 — на уничтожение таких же вражеских заграждений.
А летом 1943 года основной задачей боевой работы экипажа Колесника стало торпедирование вражеских плавсредств. В ночь с 7 на 8 июня 1943 года он открыл боевой счет потопленным кораблям, отправив на дно транспорт врага.
К январю 1944 года лётчик 1-го гвардейского минно-торпедного авиаполка 8-й минно-торпедной авиадивизии ВВС Балтийского флота гвардии старший лейтенант Павел Колесник к середине декабря 1943 года выполнил 199 боевых вылетов (считая с июня 1941 года). Торпедными ударами потопил 3 транспорта, 1 танкер и 1 финский плавучий маяк . В ходе Ленинградско-Новгородской наступательной операции в ночь с 16 на 17 января 1944 года экипаж Колесника обеспечивал групповые удары своего полка по уничтожению немецких объектов в городе Ропша , имея задачу первым точно выйти на цель и обозначить её осветительными авиабомбами для ударных экипажей. В эту ночь он 4 раза выполнял эту опаснейшую задачу (по одиночному самолёту вели огонь все зенитные средства противника), в результате гвардейцы 1 гв мтап уничтожили немецкие доты и орудия противника, а также штаб немецкой дивизии .
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» гвардии старшему лейтенанту Павлу Автономовичу Колеснику присвоено звание Героя Советского Союза . Однако Орден Ленина и медаль «Золотая Звезда» он получить не успел.
Пока представление к награде проходило путь по вышестоящим штабам, Павел Колесник в декабре 1943 года стал командиром звена . А 20 февраля 1944 года он потопил ещё один немецкий транспорт водоизмещением до 5000 тн.
6 марта 1944 года экипаж П. А. Колесника не вернулся с боевого задания по установке морского минного заграждения у эстонского побережья в Финском заливе .