Бюссинг ( нем. Büssing ) — немецкая компания, основанная в Брауншвейге инженером-механиком в 1903 году. Компания занималась производством грузовых автомобилей, омнибусов и моторов для них. 31 декабря 1930 года компания объединилась с Национальным автомобильным обществом (NAG AG) из Берлина в общество Büssing-NAG, ставшее крупнейшей компанией Центральной Европы по производству грузовиков и автобусов. Контрольный пакет акций Büssing-NAG был куплен компанией MAN . Особенностью грузовиков и автобусов было размещение под рамой бензинового мотора и дизеля ( ).

История

Первый трёхтонный грузовик «Graue Katze» (Серый кот) был изготовлен 22 октября 1903 года. (1843—1929) спроектировал 10-местный автобус ещё в 1900 году. Он имел трёхступенчатую коробку передач и на задние колеса. В следующем году начался выпуск 12-местных автобусов, для которых открыли первую 15 километровую автобусную линию. Данные автобусы развивали скорость до 30 км в час. Наибольший автобус этого периода перевозил 38 пассажиров. Генрих Бюссинг заложил в Берлине транспортное агентство, обслуживающее грузовики его фирмы. Около 400 комплектов шасси автобусов было продано в Лондон, где на их базе фирма выпустила первые лондонские двухэтажные автобусы. В Вене по лицензии компании был начат выпуск грузовиков и автобусов (1907) фирмой Maschinenfabrik A. Fross (владельцы — Гедвик Бюссинг и её муж Антон Фроссей). В межвоенный период из 130 автобусов Вены 100 было изготовлено именно этой компанией.

С 1913 года эмблемой компании Büssing являлся брауншвейгский лев — исторический символ города Брауншвейг . Во время Первой мировой войны был налажен выпуск бронеавтомобиля Büssing A5P . Из-за послевоенных трудностей компания была реорганизована в командитное товарищество , а впоследствии являлось акционерным обществом , обществом с ограниченной ответственностью (1943). В 1926 года на завод начал изготавливать свою продукцию на конвейере , что позволило ежемесячно изготавливать до 250 автомашин.

C 1944 по март 1945 года компания использовала труд узников нацистских концлагерей в Брауншвейге. Данные лагеря являлись подразделениями концентрационного лагеря « Нойенгамме » .

Во время Второй мировой войны , и в дальнейшем, компания выпускала грузовики, автобусы, бронетранспортеры SdKfz 252 . По состоянию на 1950 год компания была крупнейшим производителем автобусов в ФРГ и третьей по производству грузовиков. С 1964 года начался выкуп акций компании союзом Salzgitter AG / LHB-Waggonbau, который впоследствии продал их компании MAN . Заводы компании Büssing стали подразделением MAN, которая присвоила им эмблему — льва. Некоторое время заводы изготавливали грузовики и автобусы под брендом MAN-Büssing, а затем из названия слово «Büssing» было изъято.

• 
  Первый автобус Büssing
• 
  Грузовик Büssing. 1944
• 
  Грузовик Büssing 8000 (1950-1954)
• 
  Автобус DE65. 1965
• 
  Büssing LU 11 (1961-1963)

Литература

• Wolfgang H. Gebhardt: Büssing Omnibusse 1904—1971, Schrader Motor-Chronik, Bd. 81, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1998, ISBN 3-613-87171-8
• Nutzfahrzeuge aus Braunschweig. Edition Diesel Queen, ISBN 3-926574-02-X

Примечания

Ссылки