«Сведущий» — эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки СССР 3 октября 1952 года . Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 7 декабря 1953 года (строительный № 705), спущен на воду 17 февраля 1955 . Корабль принят флотом 31 января 1956 года , 16 февраля 1956 года эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота . Эсминец "Сведущий" совершил переход в августе-сентябре в 1963 года в составе группы кораблей: крейсера Ушаков и эсминцев: 56 проекта "Сведущий" и 30-бис "Огненный" из Североморска в Севастополь на Черноморский флот, которым командовал адмирал Чурсин. В 1960 году в августе- сентябре месяце эсминцы 56 проекта "Сведущий" и "Скромный" совершили переход на завод им. Жданова в состав 170 бригады город Североморск.

Служба

«Сведущий» проходил испытания на Балтике. 12 октября 1956 года корабль зачислили на Северный флот и перевели в состав 121-й БЭМ . С 12 ноября 1958 года по 29 октября 1960 года эсминец находился на ремонте на ССЗ № 190 в Ленинграде . 5 июля 1959 года «Сведущий» был зачислен в состав ? В августе 1960 года был поднят вымпел после получения боезапаса и ходовых испытаний ремонта и модернизации на заводе №190. В сентябре 1960 находил в Балтийске и готовился к переходу совместно с эсминцем "Скромным" из Балтики на Северный флот, переход был задержан из-за отбытия из Балтийска Н.Хрущёва в Нью-Йорк на теплоходе, который сопровождали два эсминца Балтийского флота. Эсминец Сведущий с сентября 1960 по август 1963 года находился в первой линии боевых сил Северного флота. С февраля 1962 года эсминцы "Сведущий" и "Скромный" интенсивно готовились к боевому походу в район Кубы. Многократно награждался приказами министра обороны Малиновского и главнокомандующего ВМФ Горшковым. Во время учения "Полярный круг" произошла авария на К-19 в районе острова Ян-Майн и эсминец "Сведущий" принял на свой борт правительственную комиссию по аварии АПЛ К-19 в начале июля 1961 года. Именно э/м "Сведущий " сопровождал и конвоировал АПЛ К- 19 ( Хиросиму) до губы Западная лица. Эсминец "Сведущий" был в 1961 году победителем соцсоревнования к 21 съезду КПСС и следовательно был лучшим боевым кораблём и носил звание "ОТЛИЧНЫЙ КОРАБЛЬ" Замполитом был Блюдёнов кап три. Получал вымпелы и призы Главкома . Этот корабль был лучшим среди эсминцев ВМФ. Командиром корабля эм. "Сведущий" был капитан 2 ранга Калинин А.М., будущий адмирал Командующий ЧФ. На эм."Сведущем" получили награды от Н.С. Хрущева подводники покорившие Северный полюс в 1962 году. Корабль прошёл за 3 года боевой службы несколько десятков тысяч миль. 170 бригаду эсминцев (56 проекта) посетил в апреле 1963 г. Фидель Кастро и Микоян. В августе - сентябре эсминец "Сведущий" совершил дальний поход " Североморск- Севастополь".

17 июля 1962 года «Сведущий» посетили министр обороны СССР Р. Я. Малиновский и Главнокомандующий ВМФ С. Горшков . 5 октября 1963 года эсминец был переведён на Черноморский флот в состав 30-й дивизии надводных кораблей . В 1964 году корабль участвовал в учениях по противолодочной подготовке; в следующем году — снова на учениях. В 1966 году принимал участие в артиллерийских стрельбах, а в 1967 году прошёл ремонт. В 1968 году эсминец находился на учениях по противолодочной подготовке «Заря», в следующем году отрабатывал противолодочные задачи, в 1970 году опять участвовал в учениях ЧФ. С 1971 по 1973 году находился на консервации с дальнейшим переводом в состав 70-й БПЛК 30-й ди ПЛК . В 1961 году в октябре месяце эсминец "Сведущий" обеспечивал в районе Баренцева моря границу безопасности испытания ядерной бомбы "Кузькина мать".

В 1973 году «Сведущий» нёс боевую службу в Средиземном море , в октябре проводил грузовые суда от Дарданелл до Латакии (Сирия). В 1974 году — новая боевая служба в Средиземном море. В период с 31 августа 1977 по 19 июня 1979 года на «Севастопольском морзаводе» «Сведущий» был модернизирован по проекту 56-ПЛО и до 30 июня 1980 года находился на консервации в Севастополе (в районе Троицкой балки), после был включён в 39-ю дмдс в качестве корабля огневой поддержки десанта. 10 апреля 1981 года эсминец, выполняя швартовку в Севастополе, повредил ДРК. Ремонтировался. 8 апреля 1992 года его исключили из списков флота для демонтажа и реализации, экипаж «Сведущего» был расформирован 31 декабря. Корпус эсминца разрезали на металл в Инкермане в ноябре 1993 года .

Особенности конструкции

Облегченную мачту в 1960 году заменили на усиленную, РЛС « Риф » заменили на РЛС « Фут-Н ». Характерной деталью корабля была также размещённая на грот-мачте рядом с РЛС «Фут-Н» станция «Мачта-П4». На стабилизированном визирном посту находилась РЛС прямоугольного сечения « Якорь-М1 » (затем «Якорь-М2»). Опора кормовой станции « » имеет с кормы характерную ступеньку на общем силуэте корабля. Помещение приёмо-передатчика «Фут-Н» имеет прямую носовую стенку (аналогично последующим кораблям ленинградской постройки). Мостик выполнен прямым, без выступа, в ходе последующих ремонтов и модернизаций его сделали закрытым .

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров :

• 1956 год — № 45;
• 1957 год — № 42;
• 1959 год — № 544;
• 1961 год — № 259;
• 1963 год — № 685;
• 1964 год — № 603;
• 1965 год — № 720;
• 1966 год — № 774;
• 1969 год — № 309;
• 1983 год — № 519;
• С июля 1984 года — № 522;
• 1988 год — № 516;
• 1991 год — № 511;
• 1992 год — № 519.

Примечания

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб. : Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.

Ссылки

• (неопр.) . — Статья о корабле и его фотографии. Дата обращения: 5 января 2010.