Interested Article - NSB Di 2


- 2021-03-04
- 1
Тепловоз NSB Di 2 — тепловоз с гидромеханической передачей , выпускавшийся с 1954 по 1973 год концерном Krupp по заказу Norges Statsbaner .
Первая партия тепловозов в количестве 8 секций была построена в 1954—1957 гг. Первые шесть тепловозов строились на заводе в городе Киль ( Германия ) и ещё два тепловоза собраны были в 1957 году на заводе в Осло . У всех этих восьми тепловозов были шестицилиндровые дизели MaK мощностью 423 кВт.
С 1961 года компания Bergen Diesel разработала новый дизельный двигатель для этого тепловоза, имевший турбонаддув и большую мощность, и Thune вновь начала выпуск тепловозов, всего тепловозов второй серии было выпущено 46 ед.
Тепловоз имеет капотную компоновку. Дизельный двигатель и гидропередача расположены под капотом. Кабина машиниста сдвинута.
Первый из тепловозов был списан в 1981 году, но массовая эксплуатация тепловозов продолжалась до 2005 года. И ныне два тепловоза несут службу в аварийном поезде при
, связывающем Осло и
. Четыре тепловоза этой серии сохраняются в музеях: № 817 в
(
), № 827 в
норвежском железнодорожном клубе
, № 833 в
норвежском железнодорожном музее
, № 848 в парке железнодорожной линии, соединяющей
Кристиансанн
и
(
норв.
).
Два тепловоза снимались для детского шоу .
Ссылки
![]() |
Это
заготовка статьи
о
железнодорожном подвижном составе
. Помогите Википедии, дополнив её.
|

- 2021-03-04
- 1