Со́фпоро́г
(
карел.
Sohjanankoški
) —
железнодорожная станция
на линии
Лоухи
—
Пяозеро
. Территориально находится в посёлке
Новый Софпорог
Лоухского района
Карелии
. Построена в 1960-1961 году
. Имела два боковых пути. Разобрана в
1980-е годы
. Пассажирское движение возобновлено в декабре 2023 года.
История
В 1935 году по постановлению Союзного правительства на севере Карелии было начато строительство двух лесовозных железных дорог широкой колеи — Ругозерской и Кестеньгской. Кестеньгская железная дорога строилась для освоения лесов в бассейнах
Топозера
и Пяозера
Кестеньгского района
, откуда
лесосплав
был крайне длительным и сложным.
Строительство железнодорожных линий Кочкома – Ругозеро и Лоухи – Кестеньга завершилось в 1938 году.
В 1950-х годах железная дорога на Кестеньгу помогала осваивать лесные участки у Пяозера и Топозера.
Станция
Кестеньга
оставалась тупиковой до 1961 года
, когда линия была продолжена до станции Софпорог.
Также в издании 1964 года отмечалось, что ветка Лоухи — Кестеньга продолжена до
Софпорога
.
В начале 1960-х для дальнейшего развития
Западно-Карельской железной дороги
планировалось построить участок железной дороги от
станции Юшкозеро
до станции Софпорог протяжённостью около 150 километров.
В издании 1977 года отмечалось, что закончено сооружение подъездного пути от станции Софпорог до Пяозерского леспромхоза.
Для вывоза продукции леспромхоза была построена
грузовая железнодорожная станция
Пяозеро
.
До
1980-х годов
по линии курсировал
грузо-пассажирский поезд
. Станция Софпорог была конечной для пассажирского движения
.
В 1980-е годы станция была закрыта и разобрана.
В декабре 2023 года возобновлено пассажирское движение на линии Лоухи — Пяозеро.
Примечания
↑
Новожилов Б. Есть станция Софпорог // Ленинская Правда. 1960. 30 октября.
Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика. Экономико-географическая характеристика. С. А. Кутафьев и др. 1959
.
из оригинала
23 октября 2019
. Дата обращения:
23 октября 2019
.
Северо-Запад РСФСР. Экономико-географическая характеристика. 1964
(неопр.)
. Дата обращения: 9 ноября 2021.
9 ноября 2021 года.
Карельская АССР. Цифры и факты. 1977
.
из оригинала
22 октября 2019
. Дата обращения:
23 октября 2019
.
Ссылки
Галерея
На
Сегежу
,
Петрозаводск-Пассажирский
на
Маленьгу
781
Беломорск
р.
786
786 км
791
791 км
794
р.
Коргаручей
800
801 км
р.
808
р.
Шуя
813
813 км
818
818 км
р.
Мягрека
824
р.
Кемь
837
Кемь
Пикет 90
Лапушки
Баб-Губа
Пикет 30
Тайкат
Кемь-пристань
846
р.
Софронов
854
Ламбино
р.
?
р.
Летняя
873
?
р.
Поньгома
890
р.
Кузема
902
р.
Воньга
?
р.
Ундукса
920
р.
Хлебная
р.
Сиг
?
?
950
?
р.
966
?
984
Боярская
1000
1003
Лоухи
2,8 км
Лоухи-Передаточная
13,6 км
13 км
16,8 км
Парфеевский
21,5 км
разъезд Порфеевский
33,3 км
Еловая
37,5 км
Колхозная Гора
42,0 км
42 км
45,6 км
Ветурипуро
46,5 км
47 км
49,9 км
50 км
54,0 км
54 км
62,3 км
Кестеньга
68,7 км
69 км
75,1 км
76 км
80,8 км
Коккосалма
83,9 км
91,8 км
92 км
101,4 км
Пяозеро
р.
Кереть
1021,6
1031,3
Чупа
1038,9
1058,4
1069,2
?
1078,0
Пояконда
1085,7
1092,6
↓1 путь
р.
Ковда
1096,5
↑1 путь
1115,3
Княжая
1132,3
Жемчужная
1142,6
Ручьи-Карельские
1152,1
1161,9
1171,4
Кандалакша
1186 км
1192,2
1190,9
Полярные Зори
↓1 путь
р.
Нива
1201,2
↑1 путь
(1208 км)
1218,2
Африканда
1228,2
1239,6
Питкуль
1255,1
1262,7
Апатиты I
На
1267,0
1277,9
1288,7
1296,7
↓2 пути
1299,8
Имандра
1302,1
↑2 пути
1311,3
1317,8
1326,7
1332,5
↓2 пути
Мончегорск
1336,0
Оленегорск
На
Оленегорский ГОК
1340,0
↑2 пути
1351,8
1361,9
1370,9
1381,0
↓2 пути
1385,8
1390,8
↑2 пути
1401,8
1408,3
1418,8
1424,4
1429,9
↓2 пути
1432,1
↑2 пути
На
р.
Кола
На
1437,8
Кола
1443,9
↓2 пути
1447,8
Мурманск
↑2 пути
2 км
3 км
4 км
5 км
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Кестеньга
Линия Лоухи — Пяозеро
Следующая остановка:
Пяозеро