Voyager of the Seas — пассажирское 17-палубное (15 пассажирских) судно класса , построенное на верфи Kvaerner Masa Yards в Турку ( Финляндия ) и спущенное на воду 27 ноября 1998 года по заказу американской компании Royal Caribbean International .

История

Киль судна под заводским номером 1344 был заложен на верфи Kvaerner Masa Yards в Турку , затопление дока состоялось 27 ноября 1998 года и дальнейшее оснащение осуществлялось у достроечной стенки. 29 июня 1999 года состоялись ходовые испытания и 29 октября того же года судно было передано заказчику Royal Caribbean Cruises Ltd. Нассау (Багамы) . 19 ноября судно пришвартовалось в Майами , откуда ушло в свой первый рейс 21 ноября 1999 года.

«Voyager of the Seas» совершает морские круизы как по Северной Европе , Средиземному морю и другим европейским маршрутам, так и трансатлантические — к островам Карибского бассейна , странам юго-восточной азии и атлантического побережья Америки . Судно способно принять 3114 пассажиров и, наряду с другими судами своего класса, является одним из крупнейших пассажирских судов, уступая лишь круизным судам класса Oasis и , а также судам Queen Mary 2 и .

Развлечения на борту

«Voyager of the Seas» называют плавающей гостиницей из-за широкого диапазона услуг, многие из которых, на момент постройки, были предложены впервые для морских пассажирских судов. Например, на трубе «Вояджера» был обустроен первый скалодром . Так же впервые на круизном лайнере был размещён ледовый каток, приспособленный, в том числе, для постановок шоу. Первые недели эксплуатации позволили выявить ряд проблем (например, раскол льда из-за неустойчивости судна и горячих труб вентиляции на нижней палубе). Однако, вскоре эти проблемы были решены. С этого момента ледовые площадки оборудуются на всех круизных лайнерах подобного класса, построенных позднее.

Также впервые на «Вояджере» была создана настоящая улица под стеклянным куполом, названная «Королевский Променад» — высотой в четыре палубы и длиной в 3/4 длины судна. На ней, как на обычной пешеходной улице, расположены магазины, кафе, ярмарка, выступают уличные музыканты.

Кроме того, для отдыха и развлечения пассажиров на лайнере размещены ночные клубы, трёхъярусный театр (в стиле театра Ла Скала ), бассейны с водными горками, роликовые дорожки, площадка для мини-гольфа, баскетбольная и волейбольная площадка, двухпалубная библиотека и многое другое.

Характеристики

Стоимость лайнера — $650 млн. Судно оборудовано 6 двигателями производства компании Wärtsilä. В совокупности его силовые установки генерируют мощность в 75,6 МВт, что позволяет лайнеру развивать скорость до 23,7 узлов (морских миль в час, или 43,9 км/ч).

Под кормой установлены три 14-мегаваттные винторулевые колонки со встроенными гребными электродвигателями Azipod , способными вращаться вокруг вертикальной оси на 360 ^о и создавать упор в любом направлении.

На лайнере 15 пассажирских палуб. Он может взять на борт 3114 пассажиров (при размещении по два в каюту), максимум — 3840. Всего на судне 1557 пассажирских кают 22-х категорий, площадью от 14 до 126,1 кв.м., в том числе 939 кают с видом на океан (из них 757 с балконом) и 618 внутренних. 26 кают оборудованы для инвалидов.

Экипаж составляет 1181 чел.

См. также

• Список самых длинных судов по типу
• Royal Caribbean International

Примечания

Ссылки

• (на англ. языке)
• (неопр.) . 5 августа 2012 года. (на швед. языке)