Фильос ( тур. Filyos ) — город в Турции, в районе в иле Зонгулдак . Расположен в 25 км к северо-востоку от города Зонгулдак , в 23 км к северу от районного центра Чайджума, на побережье Чёрного моря, у мыса Фильос-Бурун (Хисар), западнее устья реки (Енидже-Ирмак) .

Включает в себя кварталы — махалле ( mahalle ) Абаджик ( Abacık ), Гериш ( Geriş ), Хисарёню ( Hisarönü ), Сеферджиоглу ( Sefercioğlu ), Отеюз ( Öteyüz ) .

История

К северо-востоку находятся руины древнего портового города Тиоса . Стефан Византийский сообщает, что название города является производным от встречающегося в большом количестве фригийских надписей имени бога Tiyes — вифинского верховного божества, аналогичного греческому Зевсу . В ходе раскопок Тиоса под руководством профессора Шахина Йилдырыма ( Şahin Yıldırım ) из найдены рунические тексты, позволяющие предположить, что до греческой колонизации существовало фригийское поселение .

Положение Тиоса определялось притязаниями на господство над ним со стороны Вифинии , Гераклеи Понтийской , Понта и Пергама , что особенно ярко проявилось во время .

В 2003 году Министерством культуры и туризма проведены реставрационные работы в крепости в Фильосе, которая, как считается, построена римлянами. Сохранились стены средневекового замка и остатки башни эллинистического / римского периода. На востоке акрополя обнаружены мраморная колонна и основание, мраморная табличка с надписью, каменные саркофаги и кирпичные гробницы .

Транспорт

Река Енидже (Фильос) прорезает Западно-Понтийские горы , давая выход к морю (так называемой угольной дороге). Дорога, построенная шведской компанией « Нидквист и Хольм », соединяет на побережье Чёрного моря с в пункте (70 км восточнее Анкары). Эту линию прокладывали в исключительно сложных природных условиях: необходимо было создать большое число технических сооружений. На участке от Ирмака до Хисарёню (415 км) надо было построить 53 моста и 37 туннелей длиной 8689 м, в том числе туннель Батыбели ( Batıbeli Tüneli ) — 3440 м (один из самых длинных туннелей своего времени) между станциями и . Строительство началось в 1927 году. В 1930 году линия достигла станции Баллыкысык ( Ballıkısık İstasyonu ). В 1931 году завершён участок Ирмак — Чанкыры длиной 104 км. Железная дорога Хисарёню — Ирмак была сдана в эксплуатацию 1 апреля 1934 года. Отрезок дороги от Хисарёню до Зонгулдака (25 км), начатый в 1932 году, был закончен 12 августа 1937 года. Строительство дороги Ирмак — Зонгулдак обошлось государству в 52,8 млн лир .

Линия Зонгулдак — Ирмак — Кайсери — Сивас — Дивриги является одной из важнейших в экономическом отношении, она связывает между собой три крупнейших экономических центра: угольный (Зонгулдак), металлургический ( ) и железорудный (Дивриги) . Карабюкский металлургический комбинат в Карабюке на реке (Соганлычайи) был введён в эксплуатацию в 1939 году .

Экономика

Огнеупорный кирпич изготовляется на заводе в Фильосе, основанном в 1945 году для удовлетворения потребностей металлургических предприятий Карабюка в огнеупорных материалах на основе алюмосиликата и был введён в эксплуатацию в 1949 году. В 1955 году завод был переоборудован, в результате чего его производственная мощность увеличилась в два раза . Это самое крупное кирпичное предприятие Турции. Мощность — 28,8 тыс. т кирпича в год (1965) . Изначально завод принадлежал государственному Сумербанку ( Sümerbank ) как «Сумербанк атеш тугласы санаии мюессеси» ( Sümerbank Ateş Tuğlası Sanayi Müessesi ) . В мае 1997 года предприятие было приватизировано. Завод производит огнеупоры из высококачественного каолина , который импортируется из Украины и России .

В 165 км к северу от Фильоса, на глубине 4,5 км расположено газовое месторождение Сакарья , открытое в 2020 году. Запасы месторождения оцениваются в 540 млрд м³. Предусматривается прокладка двух газопроводов протяженностью около 170 км. Природный газ будет доставляться в Фильос, где будет поступать на , строительство которого близко к завершению .

Примечания