HMS Polyphemus (1782) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота . Заказан 1 декабря 1773 года . Спущен на воду 27 апреля 1782 года на королевской верфи в Ширнесс . Постройка была затянута из-за перенаправления средств на другие проекты. Принадлежал к типу Intrepid сэра Джона Уильямса. Первый корабль Его величества, названный в честь Полифема .

Служба

Американская война за независимость

Вступил в строй в марте 1782 года , капитан Уильям Финч ( англ. William Finch ).

1782 — сентябрь, с флотом адмирала Хау участвовал в снятии осады с Гибралтара ; 20 октября был при мысе Спартель ; ноябрь, и. о. капитана Томас Потерби ( англ. Thomas Potherby ); декабрь, капитан Джон Форд ( англ. John Ford ); затем с эскадрой Хьюза ушёл в Вест-Индию (?), прибыл 8 декабря .

1873 — июнь, вернулся в Англию, выведен в резерв. С декабря малый ремонт в Чатеме по сентябрь 1784 года .

Французские революционные войны

С декабря 1793 по июнь 1794 малый ремонт и оснащение в Чатеме. Введён в строй в апреле 1794 года , капитан Джордж Ламсдэйн ( англ. George Lumsdaine ).

1795 — 22 октября взял голландский 74-пушечный Overyssel .

1796 — май-июль, ремонт в Плимуте ; флагман Роберта Кингсмилла ( англ. Robert Kingsmill ) на Ирландской станции (до 1800 года); декабрь, совместно с HMS Apollo взял французский приватир Deux Amis .

1797 — 5 января взял 40-пушечный La Tortue ; июнь-август, исправление дефектов в Плимуте.

1799 — ноябрь, ремонт в Чатеме по март 1800.

1800 — август, капитан Джон Лоуфорд ( англ. John Lowford ), сменил Ламсдэйна. 9 августа вышел из Ярмута с эскадрой вице-адмирала Диксона (флагман HMS Monarch ) назначением в Данию. Из-за отсутствия ветра быстрые корабли должны были буксировать медленные, и только 15-го они достигли Скагеррака . На следующий день вся эскадра продвинулась до входа в Зунд , где датчане поставили на якоре три 74-пушечных корабля, а позже усилили четвёртым, между замком Кронберг и шведским берегом. Из-за шторма адмирал перевёл эскадру на защищённый рейд Эльсинор ; затем на HMS Romney отправился в Софиенберг для консультации с лордом Уитвортом , который вёл переговоры с датскими министрами. После того как вопрос был решён, эскадра в сентябре вернулась в Ярмут.

1801 — 2 апреля был при Копенгагене , потерял 6 человек убитыми и 25 ранеными. Потери Polyphemus были: Джеймс Белл ( англ. James Bell ) мичман , четверо матросов и один морской пехотинец убиты, а Эдвард Берр ( англ. Edward Burr ), боцман , двадцать матросов и четверо морских пехотинцев ранены. Дивизион Северного моря под командованием контр-адмирала Грейвза (флагман Polyphemus ) вернулся в Ярмут с Балтики 13 июля , а затем вышел на соединение с эскадрой адмирала Диксона для блокады голландского флота в Текселе (эскадра включала Veteran , Ruby , Otter , Vesuvius , Bruizer , Cracker , Hasty , Teazer , Pincher , Alecto , Sulphur , Explosion , Speedwell , Queen , Speculator и Espiègle ).

1802 — апрель, выведен в резерв и поставлен в отстой.

Наполеоновские войны

1804 — март-сентябрь, ремонт и оснащение в Чатеме; введён в строй в апреле, по-прежнему капитан Лоуфорд; вошёл в состав Флота Канала; 7 декабря у мыса Санта-Мария взял испанский Santa Gertruyda (36).

1805 — 21 октября был при Трафальгаре , в подветренной колонне Коллингвуда , потерял 2 убитыми и 4 ранеными.

1806 — июнь, капитан Роберт Редмилл ( англ. Robert Redmill ), сменил Лоуфорда; 14 июля с эскадрой Худа был при Рошфоре ; на следующий день его шлюпки (вместе с остальными) взяли у Жиронды французский César (18); повторно введён в строй в июле ;

В июле был с эскадрой лорда Сент-Винсента у острова Уэссан , а 14-го его шлюпки, вместе с другими с эскадры, были приняты на HMS Iris , чтобы поддержать атаку сэра Сэмюэля Худа на HMS Indefatigable под Рошфором на два французских корвета и конвой у входа в Гаронну . Погода 15-го представлялась подходящей, но после того как шлюпки отошли, раздул сильный ветер и хотя им удалось захватить 18-пушечный бриг César , они не смогли предотвратить бегство конвоя вверх по реке. Многие шлюпки, когда попали под огонь батарей и бывшего британского брига Teaser , были либо прострелены, либо так сильно продавлены, что их залило, что пришлось обрубить их буксирные. Потери Polyphemus были лёгкие: Уильям Андерсон ( англ. William Anderson ), старшина рулевых, получил порез ладони, и Флеминг ( англ. W. Fleming ) рулевой шлюпки, рассек бровь.

Сентябрь, капитан Джозеф Мэйсфилд ( англ. Joseph Masefield ); октябрь, капитан Джон Бротон ( англ. John Broughton ), и в том же месяце капитан питер Хейвуд ( англ. Peter Heywood ), флагман контр-адмирала Джорджа Мюррея.

1807 — с ним же в операциях в реке Ла Плата .

1808 — январь-февраль, малый ремонт в Портсмуте ; май, капитан Уильям Прайс Камби ( англ. William Price Cumby ), флагман вице-адмирала Бартоломью Роули; 2 июля ушел на Ямайку ; 15 ноября его шлюпки взяли у Санто-Доминго 3-пушечный французский Colibri . В июле пошёл на Ямайку с большим конвоем торговых судов, где вице-адмирал должен был вступить в должность. Поскольку он жил на берегу и держал флаг на HMS Shark , Polyphemus мог крейсировать в поисках противника. Утром 14 ноября он послал шлюпки под командованием лейтенанта Джозефа Дэли ( англ. Joseph Daly ) на баркасе, в погоню за шхуной, пытавшейся пройти в порт Сан-Доминго. Час спустя они уже поднялись на неё под градом картечи и пуль и взяли на абордаж , причём морской пехотинец Сэмюэль Кромптон ( англ. Samuel Crompton ) был убит. Шхуна оказалось французской Colibry , три пушки и 63 человека, под командованием лейтенанта Дейрисса ( фр. Deyrisse ).

1809 — 17 апреля участвовал в захвате 74-пушечного l’Hautpoult . В июне капитан Камби был назначен командовать эскадрой, состоящей из Polyphemus , Aurora , Tweed , Sparrow , Thrush , Griffon , Lark , Moselle , Fleur-de-Mer и Pike . 7 июня они покинули Порт-Ройял с войсками генерал-майора Кармайкла на борту, в помощь испанцам, осадившим французов в Сан-Доминго. 1 июля Polyphemus встал на якорь в Калета и передал 8 пушек с нижней палубы на шлюп Sparrow , для доставки в Паленке , на батарею к западу от города. Позже две из них были перевезены капитаном Sparrow Бертом ( англ. Burt ) из бухты Андре на восточную батарею, около 30 миль по почти непроходимой местности. Французский гарнизон сдался 6 июля .

1811 — март, капитан Камби был назначен на HMS Hyperion , вместо него капитан Томас Грейвз ( англ. Thomas Graves ), Ямайская станция; октябрь, временный капитан Николас Пэйтшелл ( англ. Nicholas Pateshall ); декабрь, капитан Корнелиус Квинтон ( англ. Cornelius Quinton ), флагман вице-адмирала Чарльза Стирлинга, Ямайка.

1812 — январь, капитан Питер Дуглас ( англ. Peter Douglas ); ноябрь, выведен в резерв.

1813 — март-сентябрь, переделан в плавучий пороховой склад, Чатем; до 1815 года в отстое в Чатеме, затем пороховой склад в реке Медвей по 1826 год .

1826 — февраль-апрель, подготовлен в отстой в Чатеме.

Разобран в Чатеме 15 сентября 1827 года .

Ссылки

Примечания

Литература

• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates . — Seaforth, Chatam-St.Paul, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6